公开(公告)号：CN109492689A

公开(公告)日：2019-03-19

申请号：CN201811312879.8

申请日：2018-11-06

Applicant: 合肥工业大学智能制造技术研究院

Inventor： 孔慧芳 ,  罗京 ,  胡杰 ,  闫佳鹏 ,  黄玮 ,  贾善坤 ,  王海

IPC: G06K9/62 ,  G06N3/04

Abstract: 本发明提供一种电动汽车故障诊断方法，包括：采集加速踏板位置、车速、电动机转速、发电机转速和发动机转速的信号，建立故障决策表，并对采集的数据进行预处理；将建立的故障决策表进行二进制粒化，用粒计算对所述故障决策表进行属性约简，得到最小属性集；以所述最小属性集中的条件属性作为输入，以其决策属性作为输出，进行BP神经网络与RBF神经网络的训练，确定BP神经网络与RBF神经网络的隐含层层数及隐含层神经元节点数，设置训练参数，所述训练参至少包括：训练次数、训练函数；利用训练好的BP神经网络与RBF神经网络进行实时故障诊断，得到两个网络的故障诊断结果；利用证据理论将BP神经网络与RBF神经网络的诊断结果进行融合得到最终诊断结果。

公开(公告)号：CN110259321B

公开(公告)日：2021-01-12

申请号：CN201910046428.2

申请日：2019-01-17

Applicant: 合肥工业大学智能制造技术研究院

Inventor： 孔慧芳 ,  黄玮 ,  胡杰 ,  贾善坤 ,  王海

IPC: E05F15/695 ,  E05F15/71

Abstract: 本发明提供一种车窗控制系统及方法，所述车窗控制系统包括车载控制器，车载图像获取装置，雨雪传感器，用户端应用程序，车窗以及云服务器；所述车载控制器根据接收到的所述车载图像获取装置获取的实时天气图像信息，所述雨雪传感器的天气状况数据，所述用户端应用程序的控制指令，以及车辆所在区域的未来一段时间内的天气预报信息进行融合判断，以根据融合判定结果来执行相应的控制步骤。本发明的车窗控制系统和方法，能对天气状况自主作出实时性响应，能够检测下雪、风沙、雾霾等恶劣天气，节能且智能化程度高。

公开(公告)号：CN111055786A

公开(公告)日：2020-04-24

申请号：CN201811199590.X

申请日：2018-10-16

Applicant: 合肥工业大学智能制造技术研究院

Inventor： 孔慧芳 ,  黄玮 ,  胡杰 ,  贾善坤 ,  王海

IPC: B60R16/02 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明提供本发明提供一种电动汽车智能车载终端，包括中央处理器，与CAN通信模块、以太网通信模块、定位模块、无线网络模块、数据存储模块、数据传输接口通信相连，并根据配置信息，向CAN通信模块、以太网通信模块、无线网络模块、数据存储模块发送数据；CAN通信模块，用于连接车载控制局域网；以太网通信模块，用于传输电动汽车车身摄像头影像；定位模块，用于获取电动汽车位置信息；无线网络模块，用于与电动汽车云服务平台进行数据交换；电源模块，用于为CAN通信模块、以太网通信模块、定位模块、无线网络模块提供工作电压。应用本发明实施例，解决电动汽车对智能车载终端的需求。

公开(公告)号：CN110259321A

公开(公告)日：2019-09-20

申请号：CN201910046428.2

申请日：2019-01-17

Applicant: 合肥工业大学智能制造技术研究院

Inventor： 孔慧芳 ,  黄玮 ,  胡杰 ,  贾善坤 ,  王海

IPC: E05F15/695 ,  E05F15/71

Abstract: 本发明提供一种车窗控制系统及方法，所述车窗控制系统包括车载控制器，车载图像获取装置，雨雪传感器，用户端应用程序，车窗以及云服务器；所述车载控制器根据接收到的所述车载图像获取装置获取的实时天气图像信息，所述雨雪传感器的天气状况数据，所述用户端应用程序的控制指令，以及车辆所在区域的未来一段时间内的天气预报信息进行融合判断，以根据融合判定结果来执行相应的控制步骤。本发明的车窗控制系统和方法，能对天气状况自主作出实时性响应，能够检测下雪、风沙、雾霾等恶劣天气，节能且智能化程度高。

公开(公告)号：CN209566794U

公开(公告)日：2019-11-01

申请号：CN201821958653.0

申请日：2018-11-26

Applicant: 合肥工业大学智能制造技术研究院

Inventor： 孔慧芳 ,  黄玮 ,  胡杰 ,  贾善坤 ,  王海

IPC: B60L3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车的整车控制器及电动汽车，包括第一中央处理器；第二中央处理器，所述第二中央处理器集成于车载T-BOX系统内；在线检测器，所述在线检测器包括若干开关信号检测器和若干模拟信号检测器；在线控制器，所述在线控制器包括若干驱动器；所述显示器与所述第一中央处理器连接，并显示从所述第一中央处理器输出的车辆状态信息；所述电源分别与第一中央处理器、第二中央处理器、在线检测模块、在线控制模块、显示器连接。该整车控制器使用了双处理器协同控制机制，完善了整车控制器的功能，该电动汽车使用该整车控制器，保证了电动汽车使用的安全性。