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公开(公告)号：CN103208031B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201310087795.X
申请日：2013-03-19
申请人： 合肥工大高科信息科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种工业铁路物流智能调度系统的行车最短路径选择方法。本发明是以通过软件形式的工业铁路运输行车最短路径选择算法的方式实现。工业铁路运输行车最短路径选择算法在智能调度计算机中实现，总体功能由咽喉区内最短路径查找模块、跨咽喉区最短路径查找模块等部分组成。智能调度计算机、物流管理计算机、物流管理服务器、物流管理数据库、ERP接口数据库等计算机与服务器之间通过以太网通信，智能调度计算机与信号系统计算机之间采用RS232通讯，智能调度计算机与铁路机车安控系统通过工业无线网络通讯。本发明可为工业铁路运输调度过程中的车辆提供最短行车路径查找。
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公开(公告)号：CN103366262B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310088467.1
申请日：2013-03-19
申请人： 合肥工大高科信息科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路运输物流智能调度系统及其调度计划生成方法。系统由智能调度计算机、物流管理计算机、信号系统计算机、物流管理服务器、物流管理数据库、ERP接口数据库、铁路机车安控系统组成，功能由调度计划条件生成模块、调度状态空间搜索模块、调度计划生成模块、调度计划筛选模块等四部分组成。智能调度计算机、物流管理计算机、物流管理服务器、物流管理数据库、ERP接口数据库等计算机与服务器之间通过以太网通信，智能调度计算机与信号系统计算机之间采用RS232通讯，智能调度计算机与铁路机车安控系统通过工业无线网络通讯。本发明可对工业铁路运输过程中的车辆实现智能调度。
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公开(公告)号：CN103129586B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310089311.5
申请日：2013-03-19
申请人： 合肥工大高科信息科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及基于轨道电路的机车位置监测与安全控制装置及其控制方法，装置由固定设备部分与车载设备组成，固定设备由通信服务器、调度集中主机、数传电台基站、GPS授时设备、计算机联锁系统组成，车载设备由安控主机、车载数传电台、车载GPS授时设备、显示器、报警音箱、制动装置及传感器组成。本发明结合上述设备，在目前工业现场计算机联锁系统的基础上，利用轨道电路的占用、空闲时间，结合所采集的机车行驶速度，实时计算出机车在铁路上行驶的准确位置，并根据此位置，参考信号机、道岔等各种信号设备的状态，可以预测到机车是否按章行驶，并在违章前进行预警提醒与制动处理，进而达到保障安全行驶的目的。
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公开(公告)号：CN204256781U
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201420742190.X
申请日：2014-12-02
申请人： 合肥工大高科信息科技股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种具有任务预测功能的工业铁路移动货检/车检系统，包括货/车检手持机、通信服务器、货/车检调度管理机和物流服务器，货/车检手持机通过无线通信模块连接到企业Intranet，通信服务器、货/车检调度管理机和物流服务器均通过以太网通信模块连接到企业Intranet；货/车检手持机通过通信服务器与货/车检调度管理机交互式信号连接，货/车检调度管理机与物流服务器交互式信号连接。本实用新型不仅能够实现与工业铁路物流系统的数据共享，还可实现货/车检的现场实时作业以及车检作业指挥一体化、作业过程控制化、信息传输可视化、作业无纸化，从而提高货检、车检工作的效率与质量，保证货检、车检作业的安全。
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