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公开(公告)号：CN118017770A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311866732.4
申请日：2023-12-28
Applicant: 合肥巨一动力系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多合一共壳体润滑装置，包括电机及减速器，还包括回油腔，该回油腔一端位于电机后端最低处，所述回油腔另一端位于减速器的腔最低处，吸油口，该吸油口设置在回油腔内部，所述电机壳体上设置有油滤器，所述油滤器进油口与吸油口连接，以及油泵，该油泵设置在电机壳体上，所述油泵进油口与油滤器出油口连接，所述油泵与油滤器同轴式布置；该多合一共壳体润滑装置，解决现有技术由于存在高度差，会导致大部分油液涌到电机侧，整个回油系统回油变得困难，油泵持续工作的过程中容易出现吸空情况，整车在油液低温下工作时，油滤器器、热交换器可能因油液黏度大导致堵塞而产生润滑系统失效的问题。
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公开(公告)号：CN222339180U
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202323663051.6
申请日：2023-12-28
Applicant: 合肥巨一动力系统有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多合一共壳体润滑装置，包括电机及减速器，还包括回油腔，该回油腔一端位于电机后端最低处，所述回油腔另一端位于减速器的腔最低处，吸油口，该吸油口设置在回油腔内部，所述电机壳体上设置有油滤器，所述油滤器进油口与吸油口连接，以及油泵，该油泵设置在电机壳体上，所述油泵进油口与油滤器出油口连接，所述油泵与油滤器同轴式布置；该多合一共壳体润滑装置，解决现有技术由于存在高度差，会导致大部分油液涌到电机侧，整个回油系统回油变得困难，油泵持续工作的过程中容易出现吸空情况，整车在油液低温下工作时，油滤器器、热交换器可能因油液黏度大导致堵塞而产生润滑系统失效的问题。
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