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公开(公告)号：CN102628809A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201210118744.4
申请日：2012-04-20
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种表面增强拉曼检测试纸及其应用，属于超灵敏测试分析技术领域，具体地说是涉及一种表面增强拉曼检测试纸及其在检测有拉曼信号的生物或化学探针分子方面的应用。该表面增强拉曼检测试纸是通过物理气相沉积或者化学镀技术在具有天然纤维微纳多级结构的纸表面覆盖贵金属层后得到，纸为滤纸、硫酸纸、餐巾纸、报纸或打印纸等；贵金属膜为金或银等，其厚度为5纳米～90纳米。由于尺寸、周期和粗糙度的共同作用使入射光在多级结构表面产生局域电场增强，检测限可以达到10-10mol/L。该试纸具有柔韧性好，成本低，对环境无污染，可以大批量制备等特点，可用于检测探针分子如罗丹明6G、对氨基苯硫酚、核黄素或乙醇等。
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公开(公告)号：CN114491812B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202210065273.9
申请日：2022-01-20
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/12 , G06F113/26 , G06F119/14 , G16C60/00
Abstract: 航空轮胎帘线增强橡胶复合材料有限元建模方法涉及航空轮胎结构设计技术领域，解决了传统建模方法中橡胶与帘线平面单元的内埋约束复杂且求解时间长的问题，方法包括：步骤一、对航空轮胎帘线增强橡胶复合材料结构的橡胶体进行剖分得到若干个橡胶基体单元，在每个橡胶基体单元内创建帘线平面单元；步骤二、建立橡胶基体单元平衡方程与帘线平面单元平衡方程；步骤三、计算橡胶基体单元与帘线平面单元的内埋约束关系；步骤四、根据步骤二的帘线平面单元的平衡方程和步骤三的内埋约束关系，消去帘线平面单元的自由度，得到最终橡胶基体内埋帘线平面单元的平衡方程。本发明提高了航空轮胎帘线增强橡胶复合材料建模效率，缩短了有限元模型的求解时间。
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公开(公告)号：CN114841043A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210622084.7
申请日：2022-06-02
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种轮胎结构的非线性模态计算方法，属于轮胎结构设计领域。包括以下步骤：一、建立轮胎有限元模型，对轮胎进行充气分析；二、在轮胎充气基础上进行有限元分析，得到充气最后一步的切线刚度矩阵，并组装总体质量矩阵，形成特征值方程；三、求解方程的广义特征值及特征向量，绘制轮胎的振型云图；四、根据步骤三求解的结果进行轮胎动力学性能评判。本发明为轮胎结构的非线性模态分析提供一种有效的计算方法，相比于现有的线性模态分析方法，本方法提供了非线性模态分析的理论，可用于求解几何非线性、材料非线性等模态问题。
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公开(公告)号：CN119446521A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411516101.4
申请日：2024-10-29
Applicant: 吉林大学
IPC: G16H50/30 , G06F18/23213 , G06F18/241
Abstract: 本发明公开了一种侧写数据动态监测大学生心理健康状态的方法，包括以下步骤：首先，对侧写数据及常见大学生心理健康问题进行提取特征及词向量转换，使用聚类方法及余弦距离衡量量化后特征词的相似度确定聚类中心点，并确定聚类的K值。其次，根据社会危害度、疾病发生率、重要程度等因素对已经量化后的特征词进行排序及加权，最后，结合权重对提取的特征进行赋分，设定阈值理论中的量化标准。
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公开(公告)号：CN118504352A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410740659.4
申请日：2024-06-10
Applicant: 中国科学院长春应用化学研究所 , 吉林大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/10 , G06F17/14 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及一种轮胎滚阻与生热顺序计算方法，属于轮胎结构设计领域。先对轮胎进行稳态滚动分析，得到所有有限元单元积分点的应力应变，对有限元单元积分点的应力应变取平均值得到质心的应力应变，对质心的应力应变进行傅里叶级数拟合，得到有限元单元滞后能量损失，从而求得滚动阻力与有限元单元生热率，并将生热率作为温度场方程的热源项，从而进行稳态温度场分析。优点在于：计算所有有限元单元的应力应变，避免采用插值法获取新的数据点，结果更加真实、准确。采用取平均值的方法求得有限元单元质心的应力应变，方法更为简单。将生热率作为温度场方程的热源项，避免了轮胎温度场分析时重新建模，求解更加高效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114925565B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202210527417.8
申请日：2022-05-16
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/23 , G06F113/26
Abstract: 本发明涉及一种纤维增强橡胶复合材料的纤维角度优化方法，属于橡胶复合材料设计领域。步骤包括：一、通过将纤维层等效成纤维平面单元来构建有限元模型；二、采用改进的离散多材料优化方法建立纤维增强橡胶复合材料的纤维角度优化模型和有限元模型；三、通过非线性有限元分析得到节点位移；四、根据优化模型和节点位移采用伴随方法计算灵敏度信息；五、根据灵敏度信息采用优化算法进行优化迭代，得到最优结果。本发明可以分别考虑橡胶基体的超弹性与纤维层的几何非线性来解决纤维增强橡胶复合材料纤维角度的优化问题，同时在离散材料优化方法中添加了映射函数提高了纤维收敛的速度。为纤维增强橡胶复合材料设计提供一种有效且高效的优化方法。
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公开(公告)号：CN114925565A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210527417.8
申请日：2022-05-16
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/23 , G06F113/26
Abstract: 本发明涉及一种纤维增强橡胶复合材料的纤维角度优化方法，属于橡胶复合材料设计领域。步骤包括：一、通过将纤维层等效成纤维平面单元来构建有限元模型；二、采用改进的离散多材料优化方法建立纤维增强橡胶复合材料的纤维角度优化模型和有限元模型；三、通过非线性有限元分析得到节点位移；四、根据优化模型和节点位移采用伴随方法计算灵敏度信息；五、根据灵敏度信息采用优化算法进行优化迭代，得到最优结果。本发明可以分别考虑橡胶基体的超弹性与纤维层的几何非线性来解决纤维增强橡胶复合材料纤维角度的优化问题，同时在离散材料优化方法中添加了映射函数提高了纤维收敛的速度。为纤维增强橡胶复合材料设计提供一种有效且高效的优化方法。
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公开(公告)号：CN114491812A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210065273.9
申请日：2022-01-20
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/12 , G06F113/26 , G06F119/14 , G16C60/00
Abstract: 航空轮胎帘线增强橡胶复合材料有限元建模方法涉及航空轮胎结构设计技术领域，解决了传统建模方法中橡胶与帘线平面单元的内埋约束复杂且求解时间长的问题，方法包括：步骤一、对航空轮胎帘线增强橡胶复合材料结构的橡胶体进行剖分得到若干个橡胶基体单元，在每个橡胶基体单元内创建帘线平面单元；步骤二、建立橡胶基体单元平衡方程与帘线平面单元平衡方程；步骤三、计算橡胶基体单元与帘线平面单元的内埋约束关系；步骤四、根据步骤二的帘线平面单元的平衡方程和步骤三的内埋约束关系，消去帘线平面单元的自由度，得到最终橡胶基体内埋帘线平面单元的平衡方程。本发明提高了航空轮胎帘线增强橡胶复合材料建模效率，缩短了有限元模型的求解时间。
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公开(公告)号：CN114004121A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111292608.2
申请日：2021-11-03
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种轮胎接地印迹的多步静态加载计算方法，属于轮胎结构设计领域。先对轮胎进行充气分析，后给定压深值搜索接触节点，对接触点施加强制位移求解接地印迹，通过多次改变压深值修正接触区域的强制位移边界条件，直至接触点竖直方向的约束反力总和与轮胎实际接触时的外载荷平衡。优点在于：原理简单，实施方便；相比于已有的接地印迹求解方法，本方法无需建立复杂的接触对，不需要考虑接触非线性问题，只需通过多次改变压深值修正接触区域的强制位移边界条件，进行有限元分析，即可求解得到轮胎的接地印迹形状及接触压强云图。
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公开(公告)号：CN114004121B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111292608.2
申请日：2021-11-03
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种轮胎接地印迹的多步静态加载计算方法，属于轮胎结构设计领域。先对轮胎进行充气分析，后给定压深值搜索接触节点，对接触点施加强制位移求解接地印迹，通过多次改变压深值修正接触区域的强制位移边界条件，直至接触点竖直方向的约束反力总和与轮胎实际接触时的外载荷平衡。优点在于：原理简单，实施方便；相比于已有的接地印迹求解方法，本方法无需建立复杂的接触对，不需要考虑接触非线性问题，只需通过多次改变压深值修正接触区域的强制位移边界条件，进行有限元分析，即可求解得到轮胎的接地印迹形状及接触压强云图。
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