-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110748587A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911041275.9
申请日：2019-10-30
Applicant: 吉林大学青岛汽车研究院
IPC: F16D65/78
Abstract: 湿式制动器自循环散热系统，包括冷却油箱、过滤器、齿轮泵、散热管路和制动器。所述冷却油箱通过油管与所述过滤器相连接。所述过滤器通过管路与所述齿轮泵相连接。所述齿轮泵的出油口设置有进油管，所述进油管的另一端与制动器油路入口相连通。所述制动器油路出口上设置有出油管，所述出油管另一端与所述散热管路相连通，所述散热管路另一端通过油管连接到冷却油箱。所述进油管上设置有溢油管，所述溢油管另一端通过油管与冷却油箱相连通。本发明管路结构简单，成本低，占用空间小；可以精准的控制制动器和冷却油的温度，防止因制动器和冷却油的温度过高产生事故，从而提高散热系统的可靠性。
-
公开(公告)号：CN117057474A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311083453.0
申请日：2023-08-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种基于交通流信息的电动汽车行程能耗概率预测方法及系统，涉及电动汽车能耗预测领域，该方法包括，获取实际道路行驶数据；计算交通流特征和驾驶行为特征；构建驾驶行为特征边缘概率分布估计模型；构建驾驶行为特征联合概率分布估计模型；给定行程的交通流特征，并输入至特征联合概率分布估计模型，得到驾驶行为特征的联合概率分布；确定Nc个符合概率分布的行程特征样本并进行特征聚类，得到Mc个聚类中心特征；构建能耗模型；将所述Mc个典型驾驶行为或所确定的驾驶行为特征联合概率分布输入至所述能耗模型，得到给定行程的能耗概率。本发明可大幅度降低能耗相关交通流特征的复杂度，降低计算要求，提升模型收敛性和准确性。
-
公开(公告)号：CN110748585A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911041261.7
申请日：2019-10-30
Applicant: 吉林大学青岛汽车研究院
IPC: F16D65/12 , F16D65/853
Abstract: 一种制动器散热系统，包括制动盘、制动器外壳、轮毂和制动碟簧。制动器外壳与轮毂相连接。制动器外壳和轮毂之间设有油腔。制动器外壳上设有进油口。进油口与油腔相连通。制动器外壳端面周围设有若干出油口。油腔内一侧设有内径齿槽滑轨和外径齿槽滑轨。内、外径齿槽滑轨之间设有制动盘。制动盘包括制动静盘和摩擦盘，二者相间排列，制动静盘有外齿，与外齿槽滑轨连接，摩擦盘有内齿，与内齿槽滑轨连接。制动静盘上设有若干油槽，油槽一端连通外径齿槽滑轨齿槽，另一端连通内径齿槽滑轨齿槽。油腔内设有制动碟簧，制动碟簧一端紧贴制动静盘制动器外壳内设有回油通道。本发明既能实现制动功能，又能实现缓速功能；结构简单，节省成本和空间。
-
公开(公告)号：CN211314929U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921844450.3
申请日：2019-10-30
Applicant: 吉林大学青岛汽车研究院
IPC: F16D65/78
Abstract: 湿式制动器自循环散热系统，包括冷却油箱、过滤器、齿轮泵、散热管路和制动器。所述冷却油箱通过油管与所述过滤器相连接。所述过滤器通过管路与所述齿轮泵相连接。所述齿轮泵的出油口设置有进油管，所述进油管的另一端与制动器油路入口相连通。所述制动器油路出口上设置有出油管，所述出油管另一端与所述散热管路相连通，所述散热管路另一端通过油管连接到冷却油箱。所述进油管上设置有溢油管，所述溢油管另一端通过油管与冷却油箱相连通。本实用新型管路结构简单，成本低，占用空间小；可以精准的控制制动器和冷却油的温度，防止因制动器和冷却油的温度过高产生事故，从而提高散热系统的可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN211599352U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201921839024.0
申请日：2019-10-30
Applicant: 吉林大学青岛汽车研究院
IPC: F16D65/12 , F16D65/853
Abstract: 一种制动器散热系统，包括制动盘、制动器外壳、轮毂和制动碟簧。制动器外壳与轮毂相连接。制动器外壳和轮毂之间设有油腔。制动器外壳上设有进油口。进油口与油腔相连通。制动器外壳端面周围设有若干出油口。油腔内一侧设有内径齿槽滑轨和外径齿槽滑轨。内、外径齿槽滑轨之间设有制动盘。制动盘包括制动静盘和摩擦盘，二者相间排列，制动静盘有外齿，与外齿槽滑轨连接，摩擦盘有内齿，与内齿槽滑轨连接。制动静盘上设有若干油槽，油槽一端连通外径齿槽滑轨齿槽，另一端连通内径齿槽滑轨齿槽。油腔内设有制动碟簧，制动碟簧一端紧贴制动静盘制动器外壳内设有回油通道。本实用新型既能实现制动功能，又能实现缓速功能；结构简单，节省成本和空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.022 seconds)
