公开(公告)号：CN119858616A

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202510355229.5

申请日：2025-03-25

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王德禹 ,  金兆辉

IPC: B62D65/18

Abstract: 本发明公开了一种汽车应力释放设备，涉及汽车应力释放技术领域，包括安装底台，所述安装底台上设有若干个地脚固定螺栓，安装底台上设有若干个转动连接杆机构，转动连接杆机构连接安装框机构，转动连接杆机构和安装底台之间设有偏转振动机构，安装框机构上设有两个调整支撑组件，两个调整支撑组件在安装框机构上对称设置，所述调整支撑组件包括支撑辊机构、气动伸缩杆、连接杆机构和驱动轴机构，本发明通过设置偏转振动机构能够带动转动连接杆机构偏转振动，从而带动安装框机构振动，实现带动汽车振动，加速汽车的应力释放，通过气动伸缩杆能够对相邻的支撑辊机构的距离进行调整，进而对汽车悬架高度进行调整，提高了汽车应力释放的效率。

公开(公告)号：CN117141408A

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202311108792.X

申请日：2023-08-31

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王德禹 ,  段春光 ,  靳宇轩 ,  杜娟 ,  桑田 ,  陆骏驰

IPC: B60R21/02 ,  B60R21/01 ,  E05B77/12

Abstract: 本发明公开了一种紧急情况下车辆安全逃生系统，涉及属于车辆工程技术领域，该逃生系统包括紧急情况检测模块、信号传递控制模块和车门脱离结构，所述紧急情况检测模块用于对汽车是否出现紧急情况进行实时监测；所述信号传递控制模块使用独立计算机根据紧急情况检测模块传递的信号分析车辆状态和判断车辆是否处于紧急状态，在判断车辆确实处于紧急窗台后，传递执行信号至车门脱离结构；在接收到信号传递控制模块传递的紧急状态信号后，车门脱离结构通过破坏整个锁扣及其连接汽车B柱的部分以实现车门脱离。本发明通过机械结构，使得当整体电路系统失灵后，车内外人员仍然能运用机械结构方便地使车门脱离，使救援工作能安全进行。