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公开(公告)号：CN119141880A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411287716.4
申请日：2024-09-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明的一种利用激光切割和热压连接制造复合板材的方法，包括以下步骤：S1：准备复合板材的材料；S2：进行激光切割处理，得到第二纤维增强塑料薄板的第一切割片材和第二金属薄板的第二切割片材；S3：将第一切割片材和第二切割片材分别放入相邻的第二金属薄板和第二纤维增强塑料薄板的孔洞中；S4：将步骤S3处理好的若干个第二金属薄板和第二纤维增强塑料薄板交替层叠设置，并和第一金属薄板和第一纤维增强塑料薄板固定在一起，然后进行热压连接。本发明的优点：能够深入板材内部，为两种材料创造更多的接触界面，且在热压的作用下，异种材料相互扩散，发生化学反应，从而形成更加牢固和稳定的结合体，提升了复合材料的整体性能。
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公开(公告)号：CN118686862A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410967557.6
申请日：2024-07-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种极端工况超速自保护轴承润滑装置，涉及轴承润滑技术领域，包括设置于轴承系统内的超速润滑装置；超速润滑装置包括滑动基座、预紧弹性件和多孔油凝胶；轴承系统的保持架上设置有安装槽，滑动基座设置于安装槽内；预紧弹性件设置于安装槽内，并位于滑动基座朝向轴承系统的轴承内圈的一侧；滑动基座朝向轴承系统的轴承外圈的一侧设置有多孔油凝胶。通过维持轴承在超高速失速极端工况下的有效工作状态，避免轴系的卡死、转速突变、异常振动等继发失效形式，避免轴系和贵重部件的失效破坏，提升适配装置的安全性和经济性。仅通过轴承自身转速条件直接控制润滑剂补充供给条件，无附加耗能控制机构，避免功率损失，结构简单，成本低廉。
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公开(公告)号：CN118705279A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410967773.0
申请日：2024-07-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种转速自适应固体润滑轴承，涉及固体润滑轴承技术领域，包括设置于轴承系统内的固体润滑保持架装置和转速控制装置；固体润滑保持架装置左保持架、右保持架、弹性件和固体润滑片；弹性件的两端分别设置有保持架，保持架远离弹性件的一侧分别设置有一固体润滑片，固体润滑片与轴承系统内的滚子相接触；转速控制装置包括质量块和连杆；质量块与一连杆的一端相连接，连杆的另一端与保持架相连接。转速较高时，自行增加固体润滑部件供给载荷，当转速较低时，自行减小固体润滑部件的供给载荷，以减小固体润滑摩擦副引发的功率损失。在满足不同工况润滑需求的前提下，减小固体润滑剂供给摩擦副引发的功率损失，提高传递效率。
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