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公开(公告)号：CN108896425B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201810454274.6
申请日：2018-05-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种高速重载摩擦磨损测试装置及其测试方法，所述装置由双销‑盘式摩擦副、驱动及传动系统、数据采集分析及控制系统、液压加载系统以及机械支撑系统组成；双销‑盘式摩擦副中试样销通过试样销滑座同轴安装在试样盘两侧；液压加载系统中液压工作缸固定在试样销滑座总成上，工作推杆与试样销座固连，在工作推杆的推动下两侧的试样销向试样盘两端面施加大小相等且方向相反的压紧力；驱动及传动系统与试样盘中间轴传动连接；数据采集分析及控制系统由转矩的转速转矩传感器、滑动变阻器、油液压力传感器，以及控制器及显示记录装置组成。本发明通过采用双销‑盘式摩擦副形式，避免对试样盘造成偏载荷，能良好地进行重载荷摩擦磨损测试。
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公开(公告)号：CN105235741B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201510765435.X
申请日：2015-11-11
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D5/065
Abstract: 本发明设计了一种基于液压系统的汽车可变传动比转向系统，该系统在具有控制精准优点的同时，可及时获得手力反馈。装置由方向盘(1)、转向轴(2)、机械驱动输入模块(5)、液压回路模块(20)、电磁分流装置总成(13)、油路管道(17)、转向油泵(19)、油压传感器(22)、电磁流量控制阀(21)、转向执行模块(15)、车轮转角传感器(16)电子控制单元(10)、齿轮轴(4)、齿条(23)、转阀(3)、左动力缸(18)、右动力缸(6)、左二级油缸(14)、右二级油缸(9)、电磁控制装置(11)、分流壶(12)、转向横拉杆(8)、活塞(7)构成。通过电子控制单元的控制及电子分流装置的实施，调整液压油量，以改变转向传动比，实现转向精确控制。
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公开(公告)号：CN106321813A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610988542.3
申请日：2016-11-10
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F16H63/30 , F16H61/32 , F16H2306/00
Abstract: 本发明公开了带有联动换挡执行机构的电动车变速箱及其换挡控制方法，所述电动车变速箱由两挡齿轮对传动机构、片式离合器、倒挡控制组件，以及联动换挡执行机构组成，片式离合器安装在输入轴或输出轴上，倒挡控制组件与一挡齿轮对配合安装，实现一挡倒挡，联动换挡执行机构有两个执行端实现联动换挡动作，其一执行端与片式离合器外侧连接，控制离合器的离合，另一执行端与倒挡控制组件外侧连接，控制倒挡组件与一挡从动齿轮的离合。本发明通过联动换挡执行机构实现换挡动作，并取消了结构复杂的可控单向轴承，实现了一挡、二挡以及倒挡之间换挡无动力中断，控制过程简单，生产成本低。
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公开(公告)号：CN110608283B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201910920624.8
申请日：2019-09-27
Applicant: 吉林大学青岛汽车研究院
IPC: F16H57/04
Abstract: 一种滚针轴承润滑装置，包括集油与储油系统、供油装置和转速控制装置三个部分组成，所述集油与储油系统包括搅油环、壳体、导油嘴，所述转速控制装置包括紧固端盖、连杆、质量块、顶板法兰和预紧弹簧，所述供油装置包括工作轴与供油轴套，所述工作轴可旋转地连接在所述壳体上，所述搅油环与传动轴系中的某个轴固连且在系统工作时与该轴同步转动。本发明在满足滚针轴承各工况润滑需求的前提下，能够针对具体工况灵活调整润滑油的实际供给量；通过机构转速直接控制供油量，没有附加的耗能控制机构，具有无附加机构功率损失，且结构简单，成本低廉的优点。
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公开(公告)号：CN108267378B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201810029894.5
申请日：2018-01-12
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明提供了一种基于环块摩擦副的多功能摩擦磨损试验机及其测试方法，试验机由机械支承系统、环快摩擦副机构、加载机构、驱动传动系统和测量采集系统组成，环快摩擦副机构通过两根可正反安装的试验块悬臂中段连接摩擦试验块，并与中间旋转轴上的摩擦试验环形成摩擦副，加载机构连接在两根试验块悬臂的末端，驱动传动系统与中间旋转轴传动连接，测量采集系统通过实时采集试验块悬臂的力应变信号，进而分析摩擦试验块与摩擦试验环之间的摩擦磨损情况。本发明不仅能提高传统试样块摩擦副的试验效率，还能进行两种材料的摩擦副协同作用试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107725758B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201711143121.1
申请日：2017-11-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提供了一种拉索式离合器控制执行机构及其执行方法，该执行机构由拉索执行组件和拉索驱动组件组成；拉索执行组件由拉索、轴套和分离轴承组成，其中，拉索的一端与拉索驱动组件的驱动末端相连，另一端穿过安装有离合器的齿轮轴的中心孔，分离轴承同轴安装在离合器的外侧，拉索的末端穿过分离轴承并固定在分离轴承的外侧；轴套通过轴承安装在齿轮轴上，并通过轴肩及卡簧进行轴向定位，分离轴承的内圈套接在轴套上，齿轮轴相对于分离轴承自由旋转，在拉索驱动组件的驱动下，分离轴承仅在拉索的带动下沿轴向做直线运动。该执行方法通过拉索驱动组件驱动拉索伸长或缩短进而控制离合器分离或结合。本发明性能稳定可靠、结构简单紧凑且控制性能好。
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公开(公告)号：CN110763486B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201911087079.5
申请日：2019-11-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种带负载的转动惯量模拟装置，其中，中心转轴水平支撑安装在测试平台上并与被测试件的输出轴同轴连接，基盘同轴固定在中心转轴端部，多个附盘同轴固连成一体同轴固定安装在中心转轴的中部，制动片与回位弹簧一一对应设置，制动片内表面固定有摩擦片，成对的制动片对应设置在附盘外侧，制动片顶部铰接在制动片支架上，制动片底部通过连杆与液压工作缸两端相连，液压工作缸伸缩运动带动两端的制动片与附盘摩擦或分离实现阻力加载或卸载，回位弹簧两端分别连接制动片和制动片支架。本发明适用于开展简易台架试验，能够在提供模拟转动惯量的同时，持续稳定地提供负载阻力。
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公开(公告)号：CN110763486A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911087079.5
申请日：2019-11-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种带负载的转动惯量模拟装置，其中，中心转轴水平支撑安装在测试平台上并与被测试件的输出轴同轴连接，基盘同轴固定在中心转轴端部，多个附盘同轴固连成一体同轴固定安装在中心转轴的中部，制动片与回位弹簧一一对应设置，制动片内表面固定有摩擦片，成对的制动片对应设置在附盘外侧，制动片顶部铰接在制动片支架上，制动片底部通过连杆与液压工作缸两端相连，液压工作缸伸缩运动带动两端的制动片与附盘摩擦或分离实现阻力加载或卸载，回位弹簧两端分别连接制动片和制动片支架。本发明适用于开展简易台架试验，能够在提供模拟转动惯量的同时，持续稳定地提供负载阻力。
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公开(公告)号：CN109296741A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811483802.7
申请日：2018-12-06
Applicant: 吉林大学
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明提供了一种变速箱润滑油液面调控系统及其调控方法，在变速箱壳体的底部润滑油存储仓侧面设有连通的容腔；调控系统安装在容腔内；升降装置由驱动电机和丝杆同轴连接组成，排油装置由浮腔、导向套和螺纹长套固连组成，浮腔通过导向套和支撑套与导向组件滑动连接，并通过螺纹长套与升降装置螺纹连接，在升降装置的带动下，浮腔沿着支撑与导向组件在容腔内升降运动，从而控制容腔内润滑油的液面高度，控制组件由控制器和车辆状态传感器信号连接组成；所述调控方法包括升高和降低润滑油液面高度的调控方法。本发明根据变速箱的具体工作状态确定各零部件所需的润滑油量，将润滑油液面控制在最优高度处，减少搅油损失，提高变速箱整体传动效率。
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公开(公告)号：CN108267378A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810029894.5
申请日：2018-01-12
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明提供了一种基于环块摩擦副的多功能摩擦磨损试验机及其测试方法，试验机由机械支承系统、环快摩擦副机构、加载机构、驱动传动系统和测量采集系统组成，环快摩擦副机构通过两根可正反安装的试验块悬臂中段连接摩擦试验块，并与中间旋转轴上的摩擦试验环形成摩擦副，加载机构连接在两根试验块悬臂的末端，驱动传动系统与中间旋转轴传动连接，测量采集系统通过实时采集试验块悬臂的力应变信号，进而分析摩擦试验块与摩擦试验环之间的摩擦磨损情况。本发明不仅能提高传统试样块摩擦副的试验效率，还能进行两种材料的摩擦副协同作用试验。
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