一种具有两种工作模式的汽车空调用套管式换热器

    公开(公告)号:CN108613438A

    公开(公告)日:2018-10-02

    申请号:CN201810534685.6

    申请日:2018-05-30

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: F25B39/00 F28D7/14

    摘要: 本发明公开了一种具有两种工作模式的汽车空调用套管式换热器,包括:壳体,其一端设置有液态制冷剂进口和第一气态制冷剂出口,另一端分别设置有液态制冷剂出口和第二气态制冷剂出口,所述壳体外壁设置有气态制冷剂进口;中心管,其设置在所述壳体内部,所述中心管的一端连通所述第一气态制冷剂出口,另一端连通所述第二气态制冷剂出口;所述中心管外表面沿圆周均匀设置有环形开口;第一挡块,其匹配设置在所述壳体和所述中心管之间;螺旋管组,其缠绕在所述中心管的外壁中部,一端连通所述液态制冷剂出口,另一端贯穿所述第一挡块;本发明提供的套管式换热器其能具备两种工作模式,满足更为复杂工况。

    一种具有两种工作模式的汽车空调用套管式换热器

    公开(公告)号:CN108613438B

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN201810534685.6

    申请日:2018-05-30

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: F25B39/00 F28D7/14

    摘要: 本发明公开了一种具有两种工作模式的汽车空调用套管式换热器,包括:壳体,其一端设置有液态制冷剂进口和第一气态制冷剂出口,另一端分别设置有液态制冷剂出口和第二气态制冷剂出口,所述壳体外壁设置有气态制冷剂进口;中心管,其设置在所述壳体内部,所述中心管的一端连通所述第一气态制冷剂出口,另一端连通所述第二气态制冷剂出口;所述中心管外表面沿圆周均匀设置有环形开口;第一挡块,其匹配设置在所述壳体和所述中心管之间;螺旋管组,其缠绕在所述中心管的外壁中部,一端连通所述液态制冷剂出口,另一端贯穿所述第一挡块;本发明提供的套管式换热器其能具备两种工作模式,满足更为复杂工况。

    一种具有两种工作模式的汽车空调用套管式换热器

    公开(公告)号:CN208332752U

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201820815762.0

    申请日:2018-05-30

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: F25B39/00 F28D7/14

    摘要: 本实用新型公开了一种具有两种工作模式的汽车空调用套管式换热器,包括:壳体,其一端设置有液态制冷剂进口和第一气态制冷剂出口,另一端分别设置有液态制冷剂出口和第二气态制冷剂出口,所述壳体外壁设置有气态制冷剂进口;中心管,其设置在所述壳体内部,所述中心管的一端连通所述第一气态制冷剂出口,另一端连通所述第二气态制冷剂出口;所述中心管外表面沿圆周均匀设置有环形开口;第一挡块,其匹配设置在所述壳体和所述中心管之间;螺旋管组,其缠绕在所述中心管的外壁中部,一端连通所述液态制冷剂出口,另一端贯穿所述第一挡块;本实用新型提供的套管式换热器其能具备两种工作模式,满足更为复杂工况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利