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公开(公告)号：CN111776002B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN201910268316.1
申请日：2019-04-04
Applicant: 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司
IPC: B61K5/02
Abstract: 本发明是多功能液压吊复救援设备，结构包括单级油缸一、单级油缸二、油缸镐帽、T形吊环、上挂绳、悬钩装置，还包括油缸底座连挂总成。所述单级油缸一和单级油缸二的底部分别与油缸底座连挂总成铰接，两单级油缸顶部通过油缸镐帽固连后与T形吊环铰接，T形吊环、上挂绳、悬钩装置依次铰接。本发明在上挂绳下方设置了吊复专用的悬钩装置，其上设有挡铁可与车钩体内方孔配合后承载巨大起吊力；单级油缸内部设置回油管且底部设有液压锁，同时解决了现有救援设备绳索断裂和油缸外置回油管破裂的两大安全隐患，具有结构合理、复轨距离大、安装简便高效且不受地形限制等优点。
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公开(公告)号：CN111776002A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201910268316.1
申请日：2019-04-04
Applicant: 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司
IPC: B61K5/02
Abstract: 本发明是多功能液压吊复救援设备，结构包括单级油缸一、单级油缸二、油缸镐帽、T形吊环、上挂绳、悬钩装置，还包括油缸底座连挂总成。所述单级油缸一和单级油缸二的底部分别与油缸底座连挂总成铰接，两单级油缸顶部通过油缸镐帽固连后与T形吊环铰接，T形吊环、上挂绳、悬钩装置依次铰接。本发明在上挂绳下方设置了吊复专用的悬钩装置，其上设有挡铁可与车钩体内方孔配合后承载巨大起吊力；单级油缸内部设置回油管且底部设有液压锁，同时解决了现有救援设备绳索断裂和油缸外置回油管破裂的两大安全隐患，具有结构合理、复轨距离大、安装简便高效且不受地形限制等优点。
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公开(公告)号：CN105799728A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610314047.4
申请日：2016-05-13
Applicant: 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
Inventor： 李相家
Abstract: 本发明是一种棘爪式牵车机，它包括绳索固定器、固定器支杆、固定绳、三角挂钩、牵引油缸、U型吊环、牵引绳和机动泵站，其特征是：还包括棘爪机构和牵引滑道，所述牵引油缸的缸体和活塞杆均分别与棘爪机构固连，牵引油缸置于牵引滑道中间、并通过棘爪机构与牵引滑道固连，牵引滑道一端通过三角挂钩和固定绳与绳索固定器固连。本发明在牵引油缸前后均设有棘爪机构，棘爪向两侧伸出后与牵引滑道上的棘爪孔配合后可承受超大牵引拉力，解决了现有机车车辆牵引设备的连接繁琐和工作过程中产生的不安全的隐患。对国内拉复救援设备有了实质性的改进。具有结构合理，连接方便快捷，安全且作业效率高等优点。
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公开(公告)号：CN105799728B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201610314047.4
申请日：2016-05-13
Applicant: 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
Inventor： 李相家
Abstract: 本发明是一种棘爪式牵车机，它包括绳索固定器、固定器支杆、固定绳、三角挂钩、牵引油缸、U型吊环、牵引绳和机动泵站，其特征是：还包括棘爪机构和牵引滑道，所述牵引油缸的缸体和活塞杆均分别与棘爪机构固连，牵引油缸置于牵引滑道中间、并通过棘爪机构与牵引滑道固连，牵引滑道一端通过三角挂钩和固定绳与绳索固定器固连。本发明在牵引油缸前后均设有棘爪机构，棘爪向两侧伸出后与牵引滑道上的棘爪孔配合后可承受超大牵引拉力，解决了现有机车车辆牵引设备的连接繁琐和工作过程中产生的不安全的隐患。对国内拉复救援设备有了实质性的改进。具有结构合理，连接方便快捷，安全且作业效率高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104235120A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410409123.0
申请日：2014-08-20
Applicant: 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
Inventor： 李相家
IPC: F15B20/00
Abstract: 一种大型养路机械救援起复设备用具有应急卸荷功能的液压锁，包括锁体，在锁体内设置滑阀，滑阀所在的上油腔与上快速接口连通，滑阀所在的下油腔与下快速接口连通，在位于滑阀下端的锁体内设有单向阀座，在单向阀座上口部置有单向阀钢球，其特点是，还包括在锁体内设有应急卸荷阀，所述应急卸荷阀的结构是，在锁体内设有应急卸荷接口，在位于单向阀座下口部的锁体内设有应急卸荷阀座，在应急卸荷阀座内设有应急卸荷阀顶杆，在应急卸荷阀座的上口部与应急卸荷阀顶杆之间置有卸荷阀钢球，卸荷阀钢球能够使单向阀座下口部与应急卸荷接口油路连通或断开。具有结构简单，体积小，动作可靠，使用方便，安全适用等优点。
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公开(公告)号：CN209739074U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201920447718.3
申请日：2019-04-04
Applicant: 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司
IPC: B61K5/02
Abstract: 本实用新型是多功能液压吊复救援设备，结构包括单级油缸一、单级油缸二、油缸镐帽、T形吊环、上挂绳、悬钩装置，还包括油缸底座连挂总成。所述单级油缸一和单级油缸二的底部分别与油缸底座连挂总成铰接，两单级油缸顶部通过油缸镐帽固连后与T形吊环铰接，T形吊环、上挂绳、悬钩装置依次铰接。本实用新型在上挂绳下方设置了吊复专用的悬钩装置，其上设有挡铁可与车钩体内方孔配合后承载巨大起吊力；单级油缸内部设置回油管且底部设有液压锁，同时解决了现有救援设备绳索断裂和油缸外置回油管破裂的两大安全隐患，具有结构合理、复轨距离大、安装简便高效且不受地形限制等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205615532U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620430413.8
申请日：2016-05-13
Applicant: 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
Inventor： 李相家
Abstract: 本实用新型是一种棘爪式牵车机，它包括绳索固定器、固定器支杆、固定绳、三角挂钩、牵引油缸、U型吊环、牵引绳和机动泵站，其特征是：还包括棘爪机构和牵引滑道，所述牵引油缸的缸体和活塞杆均分别与棘爪机构固连，牵引油缸置于牵引滑道中间、并通过棘爪机构与牵引滑道固连，牵引滑道一端通过三角挂钩和固定绳与绳索固定器固连。本实用新型在牵引油缸前后均设有棘爪机构，棘爪向两侧伸出后与牵引滑道上的棘爪孔配合后可承受超大牵引拉力，解决了现有机车车辆牵引设备的连接繁琐和工作过程中产生的不安全的隐患。对国内拉复救援设备有了实质性的改进。具有结构合理，连接方便快捷，安全且作业效率高等优点。
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公开(公告)号：CN204000492U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420468921.6
申请日：2014-08-20
Applicant: 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
Inventor： 李相家
IPC: E01B27/00
Abstract: 本实用新型是一种铁路大型养路机械救援起复设备用辅助顶托，其特点是，包括：在机体上设置结构相同的左辅助顶托和右辅助顶托，左辅助顶托和右辅助顶托均包括在U形顶托上置有滑动配合的支撑座，在支撑座连接托板的一侧壁上固连防脱挡板，在连接托板的另一侧壁上固连L形钩，在托板上置有托架，左侧辅助顶托的L形钩钩接在机体端梁下部的风缸U形座凹槽内，左辅助顶托的U形支撑卡槽与机体端梁的立筋卡接；右辅助顶托的L形钩钩接在机体端梁里边的槽钢钢背上，右辅助顶托的U形支撑卡槽与机体端梁的立筋卡接，左辅助顶托和右辅助顶托与机体端梁固定为一体。具有结构合理，方便连接，连接牢固，动作可靠，作业效率高等优点。
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公开(公告)号：CN204025236U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420468922.0
申请日：2014-08-20
Applicant: 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司
Inventor： 李相家
IPC: F15B20/00
Abstract: 一种大型养路机械救援起复设备用具有应急卸荷功能的液压锁，包括锁体，在锁体内设置滑阀，滑阀所在的上油腔与上快速接口连通，滑阀所在的下油腔与下快速接口连通，在位于滑阀下端的锁体内设有单向阀座，在单向阀座上口部置有单向阀钢球，其特点是，还包括在锁体内设有应急卸荷阀，所述应急卸荷阀的结构是，在锁体内设有应急卸荷接口，在位于单向阀座下口部的锁体内设有应急卸荷阀座，在应急卸荷阀座内设有应急卸荷阀顶杆，在应急卸荷阀座的上口部与应急卸荷阀顶杆之间置有卸荷阀钢球，卸荷阀钢球能够使单向阀座下口部与应急卸荷接口油路连通或断开。具有结构简单，体积小，动作可靠，使用方便，安全适用等优点。
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