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公开(公告)号：CN113371631A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202010816829.4
申请日：2020-08-14
申请人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司 , 吉林铁道职业技术学院
摘要： 本发明是动车液压吊复救援设备，其特征在于，结构包括三级油缸一、三级油缸二、走行小车一、走行小车二、横移装置和连挂绳，为组合式救援设备，单件质量轻，大多数均采用有色金属制造，便于搬运及安装；同时本发明吊复行程大，一次起升横移作业，可满足事故车脱线在1.1米范围内的复轨救援作业；此外，本发明的使用场所更为宽泛和灵活，包括隧道内等大型救援设备无法施工的脱轨事故场所，可满足事故车辆倾斜程度范围较大的吊复救援，且无需先将车体扶正，即可实施复轨救援作业，降低了救援难度，节省了救援时间，适用范围更为广泛、安全。
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公开(公告)号：CN112590856A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011603973.6
申请日：2020-12-30
申请人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司
IPC分类号： B61K5/06
摘要： 本发明是一种侧移复位装置，结构包括专用顶托、球形顶杆、扶正油缸、油缸底座及挂钩链条，还包括钢轨连接器和轮对止脱器，所述钢轨连接器连接在两根钢轨中间，所述轮对止脱器与复轨方向侧钢轨连接。本发明的轮对止脱器结构更为小巧，挡板挂钩与活动挡板相对位置都可以调节，两挡板挂钩间距也可以调节，可以适用于不同大小的轮对；当安装遇到钢轨鱼尾板时，可通过调节两挡板挂钩间距，不影响轮对止脱器的安装，能适用各种安装情况，使用范围广。
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公开(公告)号：CN111776002A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201910268316.1
申请日：2019-04-04
申请人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司
IPC分类号： B61K5/02
摘要： 本发明是多功能液压吊复救援设备，结构包括单级油缸一、单级油缸二、油缸镐帽、T形吊环、上挂绳、悬钩装置，还包括油缸底座连挂总成。所述单级油缸一和单级油缸二的底部分别与油缸底座连挂总成铰接，两单级油缸顶部通过油缸镐帽固连后与T形吊环铰接，T形吊环、上挂绳、悬钩装置依次铰接。本发明在上挂绳下方设置了吊复专用的悬钩装置，其上设有挡铁可与车钩体内方孔配合后承载巨大起吊力；单级油缸内部设置回油管且底部设有液压锁，同时解决了现有救援设备绳索断裂和油缸外置回油管破裂的两大安全隐患，具有结构合理、复轨距离大、安装简便高效且不受地形限制等优点。
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公开(公告)号：CN112498407A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011520744.8
申请日：2020-12-21
申请人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司 , 吉林铁道职业技术学院
IPC分类号： B61K5/06
摘要： 本发明是动车组液压救援起复设备，对现有技术进行实质性改进和突破，能够实现各动车组系列的转向架侧架底面距轨面不同高度进行复轨的需要，一次性准确复轨，避免了繁琐的重复起升作业、起复作业平稳可靠、安全性好，快速准确、救援时间短；在动车复位过程中，当负载转移时，横移小车上的位移补偿装置补偿了要移动的动车的曲线运动，确保最佳稳定性而又不使缸体倾斜，节省了繁琐且耗时的横移梁铺设安装时须与钢轨相对位置呈一定夹角的定位作业。
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公开(公告)号：CN212669063U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202021693532.5
申请日：2020-08-14
申请人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司 , 吉林铁道职业技术学院
摘要： 本实用新型是高铁动车全能救援起复设备，其特征在于，结构包括三级油缸一、三级油缸二、走行小车一、走行小车二、横移装置和连挂绳，为组合式救援设备，单件质量轻，大多数均采用有色金属制造，便于搬运及安装；同时本实用新型吊复行程大，一次起升横移作业，可满足事故车脱线在1.1米范围内的复轨救援作业；此外，本实用新型的使用场所更为宽泛和灵活，包括隧道内等大型救援设备无法施工的脱轨事故场所，可满足事故车辆倾斜程度范围较大的吊复救援，且无需先将车体扶正，即可实施复轨救援作业，降低了救援难度，节省了救援时间，适用范围更为广泛、安全。
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公开(公告)号：CN214084258U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202023269068.X
申请日：2020-12-30
申请人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司
IPC分类号： B61K5/06
摘要： 本实用新型是一种侧移复位装置，结构包括专用顶托、球形顶杆、扶正油缸、油缸底座及挂钩链条，还包括钢轨连接器和轮对止脱器，所述钢轨连接器连接在两根钢轨中间，所述轮对止脱器与复轨方向侧钢轨连接。本实用新型的轮对止脱器结构更为小巧，挡板挂钩与活动挡板相对位置都可以调节，两挡板挂钩间距也可以调节，可以适用于不同大小的轮对；当安装遇到钢轨鱼尾板时，可通过调节两挡板挂钩间距，不影响轮对止脱器的安装，能适用各种安装情况，使用范围广。
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公开(公告)号：CN213974004U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202023095018.4
申请日：2020-12-21
申请人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司 , 吉林铁道职业技术学院
IPC分类号： B61K5/06
摘要： 本实用新型是动车组液压救援起复设备，对现有技术进行实质性改进和突破，能够实现各动车组系列的转向架侧架底面距轨面不同高度进行复轨的需要，一次性准确复轨，避免了繁琐的重复起升作业、起复作业平稳可靠、安全性好，快速准确、救援时间短；在动车复位过程中，当负载转移时，横移小车上的位移补偿装置补偿了要移动的动车的曲线运动，确保最佳稳定性而又不使缸体倾斜，节省了繁琐且耗时的横移梁铺设安装时须与钢轨相对位置呈一定夹角的定位作业。
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公开(公告)号：CN209739074U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201920447718.3
申请日：2019-04-04
申请人： 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司
IPC分类号： B61K5/02
摘要： 本实用新型是多功能液压吊复救援设备，结构包括单级油缸一、单级油缸二、油缸镐帽、T形吊环、上挂绳、悬钩装置，还包括油缸底座连挂总成。所述单级油缸一和单级油缸二的底部分别与油缸底座连挂总成铰接，两单级油缸顶部通过油缸镐帽固连后与T形吊环铰接，T形吊环、上挂绳、悬钩装置依次铰接。本实用新型在上挂绳下方设置了吊复专用的悬钩装置，其上设有挡铁可与车钩体内方孔配合后承载巨大起吊力；单级油缸内部设置回油管且底部设有液压锁，同时解决了现有救援设备绳索断裂和油缸外置回油管破裂的两大安全隐患，具有结构合理、复轨距离大、安装简便高效且不受地形限制等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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