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公开(公告)号：CN111777888A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010669967.4
申请日：2020-07-13
申请人： 吉林省交通科学研究所
IPC分类号： C09D5/22 , C09D5/33 , C09D175/04 , C09D133/04 , C09D161/20 , C09D163/00 , C09D7/61 , F21V33/00 , F21W131/101
摘要： 本申请提供了一种公路隧道内壁自发光反光涂料及应用方法。所述公路隧道内壁自发光反光涂料，包括下列重量份数的底漆、底漆固化剂、清漆和清漆固化剂、反光粉和发光粉：底漆80-120份，底漆固化剂20-30份，清漆60-92份，清漆固化剂8-13份，发光粉5-25份，反光粉3-15份。本申请的公路隧道内壁自发光反光涂料反光性能强，可视距离短，能够有效反射隧道内的光线，辅助隧道照明。
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公开(公告)号：CN101183100A
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200710193574.5
申请日：2007-12-19
申请人： 吉林省交通科学研究所
摘要： 本发明公开一种路面材料温度收缩测试仪，测试仪本体由底部的制冷源、上部的制冷工作室兼测量室构成封闭的箱式结构，制冷源使制冷工作室内形成负温度环境，在制冷室设有固定支架，其上固定有摩擦系数可以忽略的圆柱杆，与圆杆垂直方向连接有水平方向位移传感器，位移传感器与制冷室左上方的数据采集器相连，数据采集器将温缩变形引起的压电信号转换为数字信号传输给计算机，通过计算机生成温缩数据及图形文件。测试仪设计成专用的路面材料温缩变形检测设备，模拟野外工作环境，提高测量精度，可直接测量低温状态下路面材料的温缩变形，具有较高的测量精度，提高了测量的效率，为公路的建设提供了质量保证。
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公开(公告)号：CN116679800A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310670562.6
申请日：2023-06-07
申请人： 吉林省交通科学研究所
IPC分类号： G06F1/18
摘要： 本发明公开了一种网络安全自主检测维护装置及其检测维护方法，涉及网络安全自主检测维护技术领域，解决了网络的物理安全上出现的漏电情况的问题。一种网络安全自主检测维护装置及其检测维护方法，包括服务器外壳，所述服务器外壳的前端固定设置有前连接线端板，所述前连接线端板的前端的一侧固定设置有总电源，所述前连接线端板前端面的一侧上方设置有声光电源火线接口。本发明中整体的服务器外壳漏电时导致服务器外壳以及内部的金属座通电产出了电场，其中的薄片由电介质材料制成，比如聚偏氟乙烯材料，其重量十分轻薄，整体的金属块由于漏电产生电场可将整体的薄片和金属铜丝向下吸附，从而带动了金属铜丝两端的铜片向下活动。
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公开(公告)号：CN107988882A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711353652.3
申请日：2017-12-15
申请人： 吉林省交通科学研究所 , 吉林交通职业技术学院
摘要： 本发明属于路段变形监测技术领域，提供一种多功能高速公路变形监测基站及其工作方法，该基站包括角散射器、转向支架、黑盒、太阳能电池板、固定桩和天线，所述转向支架上端与角散射器外板铰接相连，下端与黑盒面板铰接相连，所述黑盒内集成GPS定位器、与太阳能电池板匹配的蓄电池、数据存储器、信号收发射器，所述太阳能电池板为整个监测基站提供电能，并与蓄电池相连，所述黑盒底部设有固定桩，所述天线与信号收发射器相连。本发明通过在监控路段设置若干无人监测基站，实时监测各基站道路变形，结合雷达干涉测量技术，可实现对该路段的全天候实时无人监控，对提高监控数据信息的及时性及有效性，提高公路行驶安全具有重要意义。
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公开(公告)号：CN106525893A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611076909.0
申请日：2016-11-30
申请人： 吉林省交通科学研究所
IPC分类号： G01N25/00
CPC分类号： G01N25/00
摘要： 本发明公开一种路面半刚性基层材料冻融试验机；包括试件箱、水循环系统、控制器、制冷系统、计算机；蒸发器布置在试件箱体的侧壁上；冷凝器、压缩机与蒸发器采用管路连接；试件箱体侧壁上设有入水口，底部设有出水口；水箱置于试件箱下方；加热管、水箱温度传感器相距安装在水箱上；进水口与自来水管连接，放水阀和溢水口与地漏连接，冷冻作业时，蒸发器对试件箱体制冷；循环风扇使箱体内空气对流；冷冻结束加热管对水箱水加热，形成恒温水循环；试件在水中开始融化。实现了路面半刚性基层冻融循环试验的全自动化；可根据试验需要，自主设定冻融参数，方便灵活；减少人工，效率高；还设置了循环风扇加强空气对流，使箱体内快速均匀的达到设定温度，试验精度高；可及时准确的得到半刚性基层材料抗冻性数据，提高北方地区半刚性基层施工质量。
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公开(公告)号：CN102621293A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210087582.2
申请日：2012-03-29
申请人： 吉林省交通科学研究所
IPC分类号： G01N33/42
摘要： 本发明公开了一种路面半刚性材料干缩变形测试仪。路面半刚性材料干缩变形测试仪是一封闭的箱体结构，箱体结构由水平隔板分成上部的测量室、下部的环境箱，箱盖可打开；测量室的侧壁上设有湿度传感器、温度传感器、加热器、照明灯和与外界相通的通风预留口；环境箱内设有喷雾器、鼓风机和制冷系统；喷雾器、鼓风机和制冷系统通过管道与测量室相连通，环境箱的外部设有温湿度控制器；在水平隔板上设有试件架。本发明的路面半刚性材料干缩变形测试仪能够模拟自然环境条件下路面材料干缩变形的条件，可保证试件测试过程中所需的温度、湿度和风速条件，具有较高的测量精度，提高了测量的效率，为公路的建设提供了质量保证。
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公开(公告)号：CN111777888B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202010669967.4
申请日：2020-07-13
申请人： 吉林省交通科学研究所
IPC分类号： C09D5/22 , C09D5/33 , C09D175/04 , C09D133/04 , C09D161/20 , C09D163/00 , C09D7/61 , F21V33/00 , F21W131/101
摘要： 本申请提供了一种公路隧道内壁自发光反光涂料及应用方法。所述公路隧道内壁自发光反光涂料，包括下列重量份数的底漆、底漆固化剂、清漆和清漆固化剂、反光粉和发光粉：底漆80‑120份，底漆固化剂20‑30份，清漆60‑92份，清漆固化剂8‑13份，发光粉5‑25份，反光粉3‑15份。本申请的公路隧道内壁自发光反光涂料反光性能强，可视距离短，能够有效反射隧道内的光线，辅助隧道照明。
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公开(公告)号：CN111650087A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010669987.1
申请日：2020-07-13
申请人： 吉林省交通科学研究所
摘要： 本申请提供了一种半刚性基层强度无损检测方法及检测设备，所述半刚性基层强度无损检测方法，包括：测量得到半刚性基层的超声波速和基层材料密度；基于半刚性基层的超声波速与半刚性基层的弹性模量，以及半刚性基层的超声波速与基层材料密度的关联关系，建立以超声波速和基层材料密度为双变量耦合的强度推定规则，确定半刚性基层的强度。本发明提供的方法及设备在不破坏或损伤基层结构的前提下，能够有效检测半刚性基层的强度。
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公开(公告)号：CN102175127B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201110023392.X
申请日：2011-01-21
申请人： 吉林省交通科学研究所
摘要： 本发明公开一种公路路基开裂失稳的实时在线监测方法，同时还提供了实现该方法中路基内部位移的采集装置，在路基开裂失稳隐患的典型监测断面进行开槽，布设路基内部位移采集装置。当路基裂缝两侧土体与锚固底座发生移位、倾覆等变化时，采集装置中柔性测量端的电感调频式位移传感器将会实时自动记录并存储这种变化，并通过模数转换器将模拟信号转换为数字信号。数字信号经电缆传输给采集模块，并通过GPRS公网由无线传输模块发送至中央控制单元，从而实现路基开裂失稳的无线远程传输及监测。
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公开(公告)号：CN100593023C
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200710193576.4
申请日：2007-12-19
申请人： 吉林省交通科学研究所
CPC分类号： C04B40/0039 , C04B14/043 , C04B14/14 , C04B26/26
摘要： 本发明公开一种火山灰改善沥青混合材料，由SiO2含量小于65%的火山灰与硅酸三钙进行混合制成，两者的重量份比例为：硅酸三钙∶火山灰＝10～30∶100，然后将两者的混合料研磨到30um～60um，得改性剂。本发明在沥青混合料拌合过程中使用，改性剂与沥青混合料的重量份比例为：改性剂∶沥青混合料＝2～8∶100，改性剂的掺加工艺同普通矿粉。试验结果表明，掺加本发明的改性剂后，沥青混合料冻融劈裂残留强度比可达80%以上，动稳定度可达1000次/mm以上。不仅能够提高了火山灰分布地区沥青路面的使用性能与质量，而且明显降低工程造价和减少维护费用，经济社会效益显著。
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