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公开(公告)号：CN115550006A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211148724.1
申请日：2022-09-20
申请人： 同济大学
IPC分类号： H04L9/40
摘要： 本发明公开基于云控平台信任确权的云控平台自适应安全防护方法，包括以下步骤：对云控平台待信任确权进行双重加密并在确权数据后附加电子密钥，对云控平台待信任确权进行数据粗粒度加密并通过互联网进行自适应数据传输，接收确权数据并对确权数据进行密钥解密、粗粒度解密和动态解密以及根据确权数据和电子密钥的哈希值对比结果验证传输的确权数据完整性；本发明采用双重加密算法对云控平台待信任确权进行细粒度确权因子施加并生成对应的动态密钥，同时采用哈希函数对云控平台待信任确权生成数据摘要并附加电子密钥，从而使云控平台信任确权时数据的访问过程更为安全，避免确权数据在访问过程中遭到恶意破解和入侵。
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公开(公告)号：CN116828423A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310769224.8
申请日：2023-06-27
申请人： 同济大学
摘要： 本发明提出一种车路通信协同信息传输路由节点选择方法，包括：获取行驶方向上重要度最高的路侧单元节点；在相邻所述路侧单元节点之间，检测是否存在车辆中继节点，直至行程结束；基于所述车辆中继节点的检测结果和所述路侧单元节点，完成信息传输的路由节点选择。本发明能够最合理的选择出重要度最高的路由节点进行信息传输，本发明中的路由节点选择方法对于网络的性能、安全性、负载均衡、可靠性等方面都有着重要的影响，能够有效提高网络的性能和安全性，进一步提高实时共享和公布路况和交通信息的效率。
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公开(公告)号：CN116828423B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202310769224.8
申请日：2023-06-27
申请人： 同济大学
摘要： 本发明提出一种车路通信协同信息传输路由节点选择方法，包括：获取行驶方向上重要度最高的路侧单元节点；在相邻所述路侧单元节点之间，检测是否存在车辆中继节点，直至行程结束；基于所述车辆中继节点的检测结果和所述路侧单元节点，完成信息传输的路由节点选择。本发明能够最合理的选择出重要度最高的路由节点进行信息传输，本发明中的路由节点选择方法对于网络的性能、安全性、负载均衡、可靠性等方面都有着重要的影响，能够有效提高网络的性能和安全性，进一步提高实时共享和公布路况和交通信息的效率。
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公开(公告)号：CN115550006B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202211148724.1
申请日：2022-09-20
申请人： 同济大学
IPC分类号： H04L9/40
摘要： 本发明公开基于云控平台信任确权的云控平台自适应安全防护方法，包括以下步骤：对云控平台待信任确权进行双重加密并在确权数据后附加电子密钥，对云控平台待信任确权进行数据粗粒度加密并通过互联网进行自适应数据传输，接收确权数据并对确权数据进行密钥解密、粗粒度解密和动态解密以及根据确权数据和电子密钥的哈希值对比结果验证传输的确权数据完整性；本发明采用双重加密算法对云控平台待信任确权进行细粒度确权因子施加并生成对应的动态密钥，同时采用哈希函数对云控平台待信任确权生成数据摘要并附加电子密钥，从而使云控平台信任确权时数据的访问过程更为安全，避免确权数据在访问过程中遭到恶意破解和入侵。
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