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公开(公告)号：CN111663818A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010654134.0
申请日：2020-07-09
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC: E04H6/10 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种利用城市道路地下空间开发的集约型车库，包括车库主体和车库通道。其中，车库主体位于城市道路下方，车库主体包括停车场和设备房；车库通道位于车库主体的纵向一端或两端，车库通道连通地上与地下，用于出入车库主体，车库通道包括消防楼梯和垂直电梯。相比于现有技术，本发明结合装配式结构施工与停车系统，缩短地下车库的施工周期，提高土体的利用率，解决老城区严重的停车位供需矛盾，具有一定的社会效益与经济效益。
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公开(公告)号：CN117927253A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311784299.X
申请日：2023-12-23
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种矩形框架断面隧道拓宽改建的结构体系转换方法，包括以下步骤：S1：建立对应的模型，计算确定矩形框架断面的侧墙拆除范围和侧墙拆除间距；S2：根据侧墙拆除范围和侧墙拆除间距在待拆除侧墙一侧设置临时支墩，将千斤顶设置在临时支墩的上端；S3：逐步拆除侧墙，通过千斤顶维持隧道结构的受力平衡，并监测隧道顶板结构的位移和挠度数据；S4：拆除侧墙后，施做拓宽部分的结构，并将拓宽部分的结构养护一定龄期；S5：针对待拓宽隧道另一侧的箱室重复步骤S1至S4；S6：将监测数据与标准数据进行对比，当监测数据达到标准后，拆除千斤顶和临时支墩，完成结构体系的转换。与现有技术相比，本发明具有施工安全性高且成本低等优点。
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公开(公告)号：CN110258641A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910670538.6
申请日：2019-07-24
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045 , E01C1/04
Abstract: 本发明公开了一种城市地下通道，涉及地下道路工程技术领域，包括底板、竖板和悬挑结构，底板顶面两端各固定设置一竖板，悬挑结构包括水平设置的悬挑板，各竖板顶端均向内固定设置一悬挑板，两个悬挑板之间留有开口，底板上方设有地下行车道，悬挑板上方设有地上行车道。本发明提供的城市地下通道，节约城市用地，节省工程造价，提高地下道路行车舒适度，减少地下车流行车噪音对两侧沿线居民的干扰。
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公开(公告)号：CN114059408A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111381815.5
申请日：2021-11-22
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种行车大悬臂结构与路基接缝构造，包括铺装层、行车大悬臂结构、调平层、柔性垫片、路基土体和搭板，所述的行车大悬臂结构包括侧墙以及侧墙上的顶板和牛腿，所述的搭板水平搭在牛腿与路基土体上，且与侧墙接触，所述的柔性垫片位于侧墙和搭板的接缝上方，所述的调平层覆盖在柔性垫片上方，所述的搭板上设有水稳层，所述的铺装层覆盖在水稳层和调平层上方。与现有技术相比，本发明路面连续无接缝，路面结构整体性好，施工和运维成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110424461A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910608999.0
申请日：2019-07-08
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种通道结构构件及其制造方法，包括顶部，顶部包括开口；底部，底部用于承受通道内车辆荷载及土体、水体荷载；侧板，侧板连接底部和顶部，并与底部和顶部共同构成通道的腔体，其中，侧板形成通道的侧墙。本申请提供的通道结构构件，顶部具有开口，因此能够形成具有半敞开式顶部的地下通道，使得通道可以与外部空间相连通，降低了驾驶过程中产生的视觉压抑和视觉疲劳的感觉，极大的改善了行驶的体验感；同时，当通道内发生交通事故或者火灾时，能够为救援提供便利条件，极大提高了通道使用的安全性。
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公开(公告)号：CN217438588U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202122854274.5
申请日：2021-11-22
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种行车大悬臂结构与路基接缝构造，包括铺装层、行车大悬臂结构、调平层、柔性垫片、路基土体和搭板，所述的行车大悬臂结构包括侧墙以及侧墙上的顶板和牛腿，所述的搭板水平搭在牛腿与路基土体上，且与侧墙接触，所述的柔性垫片位于侧墙和搭板的接缝上方，所述的调平层覆盖在柔性垫片上方，所述的搭板上设有水稳层，所述的铺装层覆盖在水稳层和调平层上方。与现有技术相比，本实用新型路面连续无接缝，路面结构整体性好，施工和运维成本低。
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公开(公告)号：CN212376365U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202021328965.0
申请日：2020-07-09
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC: E04H6/10 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种利用城市道路地下空间开发的集约型车库，包括车库主体和车库通道。其中，车库主体位于城市道路下方，车库主体包括停车场和设备房；车库通道位于车库主体的纵向一端或两端，车库通道连通地上与地下，用于出入车库主体，车库通道包括消防楼梯和垂直电梯。相比于现有技术，本实用新型结合装配式结构施工与停车系统，缩短地下车库的施工周期，提高土体的利用率，解决老城区严重的停车位供需矛盾，具有一定的社会效益与经济效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210636458U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201921053056.8
申请日：2019-07-08
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种通道结构构件，包括顶部，顶部包括开口；底部，底部用于承受通道内车辆荷载及土体、水体荷载；侧板，侧板连接底部和顶部，并与底部和顶部共同构成通道的腔体，其中，侧板形成通道的侧墙。本申请提供的通道结构构件，顶部具有开口，因此能够形成具有半敞开式顶部的地下通道，使得通道可以与外部空间相连通，降低了驾驶过程中产生的视觉压抑和视觉疲劳的感觉，极大的改善了行驶的体验感；同时，当通道内发生交通事故或者火灾时，能够为救援提供便利条件，极大提高了通道使用的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210827563U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921173753.7
申请日：2019-07-24
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045 , E01C1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种城市地下通道，涉及地下道路工程技术领域，包括底板、竖板和悬挑结构，底板顶面两端各固定设置一竖板，悬挑结构包括水平设置的悬挑板，各竖板顶端均向内固定设置一悬挑板，两个悬挑板之间留有开口，底板上方设有地下行车道，悬挑板上方设有地上行车道。本实用新型提供的城市地下通道，节约城市用地，节省工程造价，提高地下道路行车舒适度，减少地下车流行车噪音对两侧沿线居民的干扰。
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