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公开(公告)号：CN219686016U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320485942.8
申请日：2023-03-14
申请人： 吕梁北高速公路管理有限公司 , 山西省交通科技研发有限公司 , 忻州高速公路管理有限公司
IPC分类号： B28B7/00
摘要： 本实用新型公开了一种隧道衬砌试验模型制备组合模具，包括顶模板和底模板，所述顶模板与底模板之间依次重叠设有若干个内外脱组件，内外脱组件由外膜体和设置于外膜体内部的内膜体组成，外膜体具有外膜内腔，内膜体对应置于外膜体的外膜内腔中，外膜体的外膜内腔的腔壁与内膜体外轮廓之间形成环形的隧道衬砌模腔；顶模板、内外脱组件、底模板对应插接有若干个定位插杆。本实用新型可根据隧道衬砌试验模型长度灵活配置所需数量的内外脱组件，内外脱组件由外膜体、内膜体组合构成用于浇筑衬砌试验模型的环形隧道衬砌模腔，外膜体、内膜体均由两部分组合而成，组合、脱模、拆模操作均非常方便，提高了隧道衬砌试验模型质量及效率。
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公开(公告)号：CN219370522U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320509000.9
申请日：2023-03-14
申请人： 吕梁北高速公路管理有限公司 , 山西省交通科技研发有限公司 , 忻州高速公路管理有限公司
IPC分类号： G09B25/04
摘要： 本实用新型涉及试验模具的技术领域，具体公开了一种便于取放安装的隧道模型试验隧道木模，包括上模和下模，上模和下模的外部轮廓与隧道衬砌的外轮廓形状相匹配；上模和下模之间的缝隙处插接有楔形木条，楔形木条与上模和下模组装成一个整体；楔形木条从上模和下模之间取出后，上模自由掉落在下模上并由下模进行支撑。本实用新型的隧道木模的构造简单，只需将楔形木条插入上模和下模之间的缝隙处即可组装成一个整体，拆除时只需轻轻敲打楔形木条后端，即可将木条轻松取出；模型的重量轻便，抽取出楔形木条后，上模在重力作用下自由掉落，不会破坏土层，实现轻松取出。本实用新型操作简单，便于取放安装，有助于提高试验效率，降低试验成本。
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公开(公告)号：CN219452119U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320442798.X
申请日：2023-03-08
申请人： 吕梁北高速公路管理有限公司 , 山西省交通科技研发有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种公路隧道改扩建施工支护结构，包括隧道本体，隧道本体平面上具有隧道起拱线，隧道本体垂直面上具有隧道结构中线，隧道本体顶部具有第一围岩区轮廓线，隧道本体中部两侧具有第二围岩区轮廓线；隧道本体顶部构筑有初期支护钢架A，隧道本体中部两侧构筑有初期支护钢架B，隧道本体底部两侧构筑有初期支护钢架C，隧道本体内部的下台阶顶部支撑设有支护钢支架，支护钢支架顶端对应接触支撑初期支护钢架A。本实用新型对待改扩建隧道本体内部划分成三个围岩区并分别进行改扩建，并分别进行三个围岩针对性的初期支护，通过支护钢支架进行承重支护，具有地形适应性广、拱顶下沉最小、支护可靠等优点。
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公开(公告)号：CN112213057A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010956570.3
申请日：2020-09-11
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明属于桥梁工程测量设备技术领域，具体来说，涉及到一种桥梁挠度测量重锤。其包括提环、锤体、套孔；所述锤体呈锥台形状；所述提环焊接在锤体锥台顶面中心；所述锤体锥台底面中心钻削出有套孔；锥台底面直径100mm，高80mm，顶面直径20mm。与现有桥梁挠度测量所用圆柱形或其他形状重锤相比，本发明所述的的桥梁挠度测量重锤由于锥体特有的自稳定性质，在整个测量过程抗风性等抗干扰性能更强，更加稳定，即使该重锤套孔偏离位移计探针所在的竖直线，也会较易回复到原来位置，使测量结果更加精确可靠。
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公开(公告)号：CN112160322A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010955843.2
申请日：2020-09-11
申请人： 山西省交通科技研发有限公司 , 山西省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种混凝土灌注桩桩头软化处理方法，其首先将钢筋笼下放到桩孔之前在桩顶外露段钢筋和声测管安装柔性隔离套，然后灌注桩基混凝土，成桩后将压浆软化组合管件安放在桩顶并插入到超灌段混凝土中，将泥浆泵、压浆软化组合管件连接后往桩顶超灌段混凝土中泵入泥浆达到桩顶超灌段混凝土夹泥、离析强度降低的效果。与现有技术相比，本发明的有益技术效果在于：借助隔离套将桩顶外露主筋、声测管与混凝土分离，达到保护主筋、声测管的效果；同时将超灌段混凝土的强度降低、软化桩头，大幅度降低超灌段混凝土的断裂能，大大降低破桩头的难度；操作过程简单、施工效率高，降低了工作强度、综合成本大幅降低。
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公开(公告)号：CN113319777B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110548560.0
申请日：2021-05-20
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 本发明公开了一种地铁围护栏板快速维修方法，使用辅助安装台对损坏的地铁栏板进行快速拆换。辅助安装台，包括支撑主杆，支撑主杆的正面固定连接有栏板主体，栏板主体的左右两端对称状依次开设有安装孔，支撑主杆的正面左右两侧对称状安装有安装台机构，且安装台机构包括有连接组件，连接组件安装在支撑主杆的正面内部。本发明通过设置有铰接杆和压杆环绕铰接在筒杆和螺杆的正面一端外壁上，且设置螺杆和螺筒之间螺纹啮合连接，并且配合链轮和链条之间的连接传动，使得同一组连接组件内部的众多螺杆同步转动，控制众多压杆同步收拢或者展开，以便于对栏板主体进行快速固定以及拆装，有效的降低了栏板主体更换时的时间损耗。
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公开(公告)号：CN113338160A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110218047.5
申请日：2021-02-26
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种基于零应力增量的T型刚构桥断墩顶升施工方法，其中：选择沿要截断的桥墩的桥墩截断面，以对称方式分别于支座两侧设置第一跨边墩处千斤顶和第二跨边墩处千斤顶；以对称方式分别设置第一跨近桥墩处千斤顶和第二跨近桥墩处千斤顶；以对称方式于距离桥墩边缘设置第一跨主梁的第一跨主梁控制截面和第二跨主梁的第二跨主梁控制截面后进行桥墩的截断、顶升、搭接和浇筑操作。本发明提供方法可实现基于零应力增量的T型刚构桥断墩顶升，结构简单，操作安全，便于工程实施。
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公开(公告)号：CN111401827A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010119773.7
申请日：2020-02-26
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁病害数字化采集系统，包括病害记录标准、MongoDB数据库、对象存储OSS、Web客户端、现场采集装置。本发明在病害记录标准的基础上依托MongoDB数据库、对象存储OSS开发Web客户端、现场采集装置，实现了病害数字化采集，有利于养护质量的统计分析；同时以易交互的移动终端取代纸质记录，可应对无网络的情况，病害记录效率高、易保存、准确性高。
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公开(公告)号：CN118090518A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410069048.1
申请日：2024-01-17
申请人： 山西交通科学研究院集团有限公司 , 山西省交通科技研发有限公司
发明人： 王威 , 段丹军 , 张波 , 畅润田 , 刘伟 , 殷传峰 , 樊长昕 , 高学凯 , 赵子鹏 , 毕嘉宇 , 路斌 , 魏雅春 , 段振凯 , 刘冠廷 , 李赟骁 , 苏贵君 , 郝晋高 , 杨玉东 , 张勤政 , 郜中阳
IPC分类号： G01N11/04
摘要： 本发明公开了一种高黏沥青体系的黏度指标简易测试装置及相应检测方法。所述测试装置包括内外套管，内管为耐高温透明玻璃且带有刻度，外管为金属材质；所述内管高度不低于25cm，内径为1.5‑3.2cm；外管的高度比内管低0.2‑3cm，外管内径比内管的外径大0‑0.3cm。本发明巧妙地利用高黏沥青类材料冷却过程中出现的中心低、周围高的现象特征，建立起沥青黏度与下凹距离间的关联关系，从而实现仅需检测沥青试样在本发明的测试装置中冷却后的下凹距离，即可预估出沥青试样的黏度，由此可极大满足工程便捷性的要求。此外，本发明还可实现测试样本的重复利用，做到样本节约。
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公开(公告)号：CN113319777A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110548560.0
申请日：2021-05-20
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 本发明公开了一种地铁围护栏板快速维修方法，使用辅助安装台对损坏的地铁栏板进行快速拆换。辅助安装台，包括支撑主杆，支撑主杆的正面固定连接有栏板主体，栏板主体的左右两端对称状依次开设有安装孔，支撑主杆的正面左右两侧对称状安装有安装台机构，且安装台机构包括有连接组件，连接组件安装在支撑主杆的正面内部。本发明通过设置有铰接杆和压杆环绕铰接在筒杆和螺杆的正面一端外壁上，且设置螺杆和螺筒之间螺纹啮合连接，并且配合链轮和链条之间的连接传动，使得同一组连接组件内部的众多螺杆同步转动，控制众多压杆同步收拢或者展开，以便于对栏板主体进行快速固定以及拆装，有效的降低了栏板主体更换时的时间损耗。
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