一种环保耐磨自润滑轴承材料板制备方法

    公开(公告)号:CN102941706A

    公开(公告)日:2013-02-27

    申请号:CN201210473097.9

    申请日:2012-11-21

    Inventor: 王明祥 朱豪 赵虎

    Abstract: 本发明公开了一种环保耐磨自润滑轴承材料板,由底层、中间层和表层自下而上叠加而成,所述底层为0.5-3.0mm厚的08F冷轧钢板,所述中间层为0.1-0.3mm厚的锡青铜粉,所述表层为0.01-0.06mm厚的改性聚四氟乙烯材料;其制备方法如下:(a)首先通过常规电镀工艺对钢板进行镀铜;(b)接着采用网带烧结炉烧结铜粉;(c)然后采用真空烧结炉烧结改性聚四氟乙烯层;(d)最后采用通用轧机进行精密轧制。本发明的优点是,这种环保耐磨自润滑轴承材料板制备方法使纯聚四氟乙烯变为改性聚四氟乙烯,符合环保要求,适应干摩擦条件要求,摩擦系数0.3,磨痕宽度小于6mm,比纯聚四氟乙烯耐压性提高5-10倍,耐磨性提高1000倍,线性膨胀系数降低80%,导热性提高5倍,适于广泛运用。

    一种汽车座椅调节同步杆

    公开(公告)号:CN102490627A

    公开(公告)日:2012-06-13

    申请号:CN201110378305.2

    申请日:2011-11-24

    Inventor: 王明祥 朱豪

    Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅调节同步杆,包括圆杆,所述圆杆一端设置有实心方棒,另一端设置有半圆凹槽;所述圆杆中心为空心的。本发明汽车座椅调节同步杆减少了能源消耗,降低了装配难度机成本、增加了汽车座椅的舒适性,经济效益和社会效益十分可观。

    一种环保型发动机拨叉装置

    公开(公告)号:CN102392891A

    公开(公告)日:2012-03-28

    申请号:CN201110378363.5

    申请日:2011-11-24

    Inventor: 王明祥 朱豪

    Abstract: 本发明公开了一种环保型发动机拨叉装置,包括发动机拨叉和设置在发动机拨叉内孔的轴承,所述发动机拨叉与轴承之间设置有衬套,轴承安装在衬套的内孔中。本发明的优点是,这种环保型发动机拨叉装置能够减少拨叉轴的磨损,延长使用寿命,并且没有添加铅等有害物质,有利于环保效果。

    一种环保型自润滑复合板

    公开(公告)号:CN102490411A

    公开(公告)日:2012-06-13

    申请号:CN201110378366.9

    申请日:2011-11-24

    Inventor: 王明祥 朱豪

    Abstract: 本发明公开了一种环保型自润滑复合板,包括钢板层,钢板层上下两面均设置有电镀层,所述钢板层的上表面电镀层上设置有青铜粉,青铜粉上面设置有由成分比为5%-30%玻璃纤维、1%—15%铁的氧化物、1000目-200目10%—30%电解铜粉或雾化铜粉以及25%—85%聚四氟乙烯合成的改性聚四氟乙烯摩擦层。本发明的优点是,这种环保型自润滑复合板具有很好的自润滑性能和耐磨性能,同时材料中不含金属铅和铅的化合物,以及其他重金属及其化合物,有利于环保,并且材料的摩擦系数小、耐磨性能好、使用寿命长。

    一种高性能二层复合自润滑轴承材料板

    公开(公告)号:CN102423930A

    公开(公告)日:2012-04-25

    申请号:CN201110378387.0

    申请日:2011-11-24

    Inventor: 王明祥 朱豪

    Abstract: 本发明公开了一种高性能二层复合自润滑轴承材料板具有由成分比重为40%—97%聚四氟乙烯、0—30%玻璃纤维及3%—30%铁氧化物染料或石墨化合而成的耐磨层,所述耐磨层下方设置有由低碳钢冷轧而成的刚背层。本发明的优点是,这种高性能二层复合自润滑轴承材料板既有三层复合自润滑轴承的刚性,又有金属丝网增强自润滑轴承的柔性;无油润滑或少油润滑,减少使用时的保养;耐磨性能好,摩擦系数小,使用寿命长;耐磨层有适量的弹塑性,提高轴承的承载能力;静动摩擦系数相近,能消除低速下的爬行,从而保证工作精度;振动及噪音小,而且无污染,薄壁结构、质量轻,减小整机体积和重量。

    一种汽车座椅调节传力杆

    公开(公告)号:CN102431471A

    公开(公告)日:2012-05-02

    申请号:CN201110378352.7

    申请日:2011-12-21

    Inventor: 王明祥 朱豪

    Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅调节传力杆,包括传力杆,所述传力杆外部设置有花键,中心设置有内孔,且内孔的形状与所述传力杆横截面形状相同;所述传力杆的长度a为400~600mm;横截面形状有不规则六键形、五键形和规则六键形三种。本发明汽车座椅调节传力杆在增加产品精度、强度的情况下,减少了原材料的消耗,减轻了车身自重、节省了汽车耗油量,经济效益和社会效益十分可观。

    一种高性能金属注射成型用材料

    公开(公告)号:CN101745634A

    公开(公告)日:2010-06-23

    申请号:CN200810185196.0

    申请日:2008-12-13

    Abstract: 一种高性能金属注射成型用材料,其组份及含量为:镍粉1.5%-2.5%,钼粉1.0%-2.5%,钒粉1.5%-2.5%,碳粉0.8%-1.2%,铁粉92%-95%,所有百分数为重量百分数。各组份经混粉设备混合成均匀的合金粉末后制粒成为本发明,再送入金属粉末注射成型设备制成机械零件并经脱脂、烧结后制成零件坯材,这样制成的零件强度高、硬度大、耐磨性好,用在机械设备中可延长设备使用寿命。

    制作轴承用双层复合板材

    公开(公告)号:CN201179747Y

    公开(公告)日:2009-01-14

    申请号:CN200820030549.5

    申请日:2008-01-04

    Abstract: 一种制作轴承用双层复合板材,在钢板层一侧表面设有由聚四氟乙烯、玻璃纤维和铁氧化物构成的耐磨层。这种板材设置耐磨层增强了板材的耐磨性,制成轴承在使用过程中不易磨损而产生间隙,因而在运转过程中不会发出噪音;不含重金属元素,不会对环境造成污染;刚性好,不易变形;本实用新型厚度薄、质量轻,制成轴承可减小体积和重量。

    一种汽车后视镜玻璃底座压制模具

    公开(公告)号:CN202022844U

    公开(公告)日:2011-11-02

    申请号:CN201120149597.8

    申请日:2011-05-12

    Inventor: 王明祥 朱豪 王超

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后视镜玻璃底座压制模具,用于压制汽车后视镜的玻璃底座,包括模架、上凸模、中凹模、下凸模、以及芯棒,所述模架的中段部位设有中模板;所述中凹模安装于所述中模板上;所述中凹模模体内部设有侧向块;所述侧向块沿所述中凹模型腔周向突出一部分;所述侧向块的突出部分与所述玻璃底座侧向槽的形状和位置相匹配,该汽车后视镜玻璃底座压制模具能够一次性加工出产品的特征,不需要机加工,大大降低了生产成本,而且提高了生产效率,实现在PM工艺基础上压制侧向或横向产品。

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