一种拱桥拱肋加固时的辅助装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110863440A

    公开(公告)日:2020-03-06

    申请号:CN201911157267.0

    申请日:2019-11-22

    IPC分类号: E01D22/00

    摘要: 本发明公开了一种拱桥拱肋加固时的辅助装置,包括提拉器、滑轮机构、锚固机构、动力机构,提拉器安装在拱桥的拱肋处,滑轮机构包括连接提拉器的第一钢绞线和一个省力滑轮组,省力滑轮组由一个定滑轮和一个动滑轮以及连接定滑轮和动滑轮的第二钢绞线组成。与现有技术相比,本发明的拱桥拱肋加固时的辅助装置可以通过滑轮组有效降低提拉拱肋所需要的张拉力,同时,借助本发明的拱桥拱肋加固时的辅助装置可以有效减小拱肋的负弯矩,使得加固措施既能抵抗活载,还能使加固结构承担拱桥的一部分自重,大大提高拱桥的加固效果。

    一种将外力测量转化为内力测量的测力方法及其测力装置

    公开(公告)号:CN105716746B

    公开(公告)日:2019-02-12

    申请号:CN201610225394.X

    申请日:2016-04-12

    IPC分类号: G01L1/00

    摘要: 本发明公开了一种将外力测量转化为内力测量的测力方法及其测力装置,包括顶板、底板、可更换的弹性承力杆件以及测力传感器,可更换的弹性承力杆件设置为若干个且均匀地垂直分布在所述顶板和底板之间,顶板和底板的同一侧均开有通孔,测力传感器的末端连接有第一螺杆,第一螺杆的另一端嵌入底板上的通孔内并用两个锁紧螺母固定,测力传感器的顶端连接有第二螺杆,第二螺杆的另一端嵌入顶板上的通孔内并用两个锁紧螺母固定。本发明利用了外荷载作用下内力主要依据各构件刚度分配的原理,将外荷载的测量转化成了结构内力的测量,增大了既有测力传感器的使用范围。与现有技术相比,本发明制作加工简单,测试方法简单易行,操作方便。

    一种将外力测量转化为内力测量的测力方法及其测力装置

    公开(公告)号:CN105716746A

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201610225394.X

    申请日:2016-04-12

    IPC分类号: G01L1/00

    CPC分类号: G01L1/00

    摘要: 本发明公开了一种将外力测量转化为内力测量的测力方法及其测力装置,包括顶板、底板、可更换的弹性承力杆件以及测力传感器,可更换的弹性承力杆件设置为若干个且均匀地垂直分布在所述顶板和底板之间,顶板和底板的同一侧均开有通孔,测力传感器的末端连接有第一螺杆,第一螺杆的另一端嵌入底板上的通孔内并用两个锁紧螺母固定,测力传感器的顶端连接有第二螺杆,第二螺杆的另一端嵌入顶板上的通孔内并用两个锁紧螺母固定。本发明利用了外荷载作用下内力主要依据各构件刚度分配的原理,将外荷载的测量转化成了结构内力的测量,增大了既有测力传感器的使用范围。与现有技术相比,本发明制作加工简单,测试方法简单易行,操作方便。

    一种非对称配重的静载测试装置

    公开(公告)号:CN105544624B

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201610098340.1

    申请日:2016-02-23

    申请人: 周霜林 李铮 肖军

    IPC分类号: E02D33/00

    摘要: 本发明公开了一种非对称配重的静载测试装置,包括主机架、反力放大装置和辅助装置,反力放大装置采用支柱作为前、后杠杆支点的支撑,千斤顶传递的压重平台反力F由压力输入板传递到压力输出板时,已放大到nF,实现非对称配重加载。本发明原理清晰、结构合理、大幅减小了静载测试配重,为完成大吨位或超大吨位静载测试提供有力保障,同时节约了工程成本和时间,增加了安全性,具有广阔的应用市场及开拓前景。

    一种旋攻式破玻装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105774731A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201610296091.7

    申请日:2016-05-08

    申请人: 周霜林 李铮 肖军

    IPC分类号: B60R21/02 A62B3/00

    CPC分类号: B60R21/02 A62B3/00

    摘要: 本发明公开了一种旋攻式破玻装置,设置在装有玻璃的玻璃边框上,包括螺纹破玻锥、曲柄和固定柄,所述的螺纹破玻锥的锥柄与曲柄的一端连接;所述固定柄的一端设有一螺孔,所述螺纹破玻锥的锥尖贯穿螺孔,螺纹破玻锥设有外螺纹且与螺孔螺纹配合,所述固定柄的另一端固定在玻璃边框上。本发明结构极其简单,成本极低,利于推广,可靠度极高,使用十分省力;本发明操作非常方便,老、弱、病、残、孕及受伤者或惊慌失措者均可轻易操作,获得宝贵逃生机会;本发明原理清晰、结构合理、可靠度高、使用方便、成本低廉,具有广阔的应用市场及开拓前景。

    一种简支梁桥加固辅助装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110700127A

    公开(公告)日:2020-01-17

    申请号:CN201911157240.1

    申请日:2019-11-22

    IPC分类号: E01D22/00

    摘要: 本发明公开了一种简支梁桥加固辅助装置,包括用于安装在简支梁桥上的支撑平台,所述支撑平台上端面内转动连接有水平转盘,水平转盘上端面固定有U型支座,U型支座上方设有双向可伸缩吊臂,双向可伸缩吊臂一端设有主梁端吊钩、另一端设有压重端吊钩,压重端吊钩用于挂上压重,所述双向可伸缩吊臂的下端面通过销轴转动连接在U型支座内。与现有技术相比,本发明通过杠杆原理降低了吊梁所需外力,与现有的设备相比可以降低吊梁对现有桥梁的负载,并且由于其可以被安装在桥墩处,设备不会对桥梁产生额外的弯矩,在吊梁的同时也不会使两侧梁体下挠。

    一种非对称配重的静载测试装置

    公开(公告)号:CN105544624A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201610098340.1

    申请日:2016-02-23

    申请人: 周霜林 李铮 肖军

    IPC分类号: E02D33/00

    CPC分类号: E02D33/00 E02D2600/10

    摘要: 本发明公开了一种非对称配重的静载测试装置,包括主机架、反力放大装置和辅助装置,反力放大装置采用支柱作为前、后杠杆支点的支撑,千斤顶传递的压重平台反力F由压力输入板传递到压力输出板时,已放大到nF,实现非对称配重加载。本发明原理清晰、结构合理、大幅减小了静载测试配重,为完成大吨位或超大吨位静载测试提供有力保障,同时节约了工程成本和时间,增加了安全性,具有广阔的应用市场及开拓前景。

    一种应用于拱桥拱肋加固的起吊装置

    公开(公告)号:CN210973675U

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN201922036348.7

    申请日:2019-11-22

    IPC分类号: B66D1/12 B66D1/28 E01D22/00

    摘要: 本实用新型公开了一种应用于拱桥拱肋加固的起吊装置,包括提拉器、滑轮机构、锚固机构、动力机构,提拉器安装在拱桥的拱肋处,滑轮机构包括连接提拉器的第一钢绞线和一个省力滑轮组,省力滑轮组由一个定滑轮和一个动滑轮以及连接定滑轮和动滑轮的第二钢绞线组成。与现有技术相比,本实用新型的应用于拱桥拱肋加固的起吊装置可以通过滑轮组有效降低提拉拱肋所需要的张拉力,同时,借助本实用新型的应用于拱桥拱肋加固的起吊装置可以有效减小拱肋的负弯矩,使得加固措施既能抵抗活载,还能使加固结构承担拱桥的一部分自重,大大提高拱桥的加固效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种旋攻式破玻装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205554114U

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201620404815.0

    申请日:2016-05-08

    申请人: 周霜林 李铮 肖军

    IPC分类号: B60R21/02 A62B3/00

    摘要: 本实用新型公开了一种旋攻式破玻装置,设置在装有玻璃的玻璃边框上,包括螺纹破玻锥、曲柄和固定柄,所述的螺纹破玻锥的锥柄与曲柄的一端连接;所述固定柄的一端设有一螺孔,所述螺纹破玻锥的锥尖贯穿螺孔,螺纹破玻锥设有外螺纹且与螺孔螺纹配合,所述固定柄的另一端固定在玻璃边框上。本实用新型结构极其简单,成本极低,利于推广,可靠度极高,使用十分省力;本实用新型操作非常方便,老、弱、病、残、孕及受伤者或惊慌失措者均可轻易操作,获得宝贵逃生机会;本实用新型原理清晰、结构合理、可靠度高、使用方便、成本低廉,具有广阔的应用市场及开拓前景。

    一种非对称配重的静载测试装置

    公开(公告)号:CN205387726U

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201620135417.3

    申请日:2016-02-23

    申请人: 周霜林 李铮 肖军

    IPC分类号: E02D33/00

    摘要: 本实用新型公开了一种非对称配重的静载测试装置,包括主机架、反力放大装置和辅助装置,反力放大装置采用支柱作为前、后杠杆支点的支撑,千斤顶传递的压重平台反力F由压力输入板传递到压力输出板时,已放大到nF,实现非对称配重加载。本实用新型原理清晰、结构合理、大幅减小了静载测试配重,为完成大吨位或超大吨位静载测试提供有力保障,同时节约了工程成本和时间,增加了安全性,具有广阔的应用市场及开拓前景。