公开(公告)号：CN118097990A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410173834.6

申请日：2024-02-07

申请人： 哈尔滨工业大学

发明人： 杨龙海 ,  陈霖 ,  章锡俏 ,  唐进 ,  段丞章

IPC分类号： G08G1/08 ,  G08G1/095 ,  G08G1/065 ,  G08G1/01

摘要： 本发明涉及交通运输规划技术领域，具体涉及一种基于移位左转与二次停车的环形交叉口信号配时方法。所述配时方法包括：步骤1、调查环形交叉口几何条件及交通量；确定移位左转车道布局；设置交通信号灯，设置相应的交通标志、标线；步骤2、信号灯相位设计，采用两相位通行规则；步骤3、以交通不冲突为条件，以环形交叉口通行能力最大为目标，根据二次左转车辆的通行时间确定直行和右转车的通行时间，确定环形交叉口信号配时方法，具体包括：左转移位入环车辆配时、左转出环移位车辆配时、直行车辆配时和过街行人配时等步骤。采用上述方案，本发明解决了环形交叉口通行能力差、环形交叉口交通冲突严重、相位周期时长较长导致车均延误增大等问题。

公开(公告)号：CN117218853A

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202311255446.4

申请日：2023-09-27

申请人： 哈尔滨工业大学

发明人： 杨龙海 ,  陈霖 ,  章锡俏 ,  唐进 ,  吴淑晶

IPC分类号： G08G1/01

摘要： 本发明涉及一种基于移位左转的环形交叉口通行及信号控制方法，包括如下步骤：第一步、根据城市干道几何条件及环形交叉口各个进口道交通流量分布，设置环形交叉口各进口的车道数量及车道功能，规划交通标线，绘制环形交叉口交通渠化方案图；第二步、确定环形交叉口左转移位的位置及移位段长度；第三步、设置环形交叉口的内侧环道与外侧环道；第四步、确定环形交叉口内侧环道左转车辆的停车线和停车区域；第五步、设置交通信号灯；第六步、设置交通标志；第七步，确定信号相位方案，得出环形交叉口通行及信号控制方法。本发明仅需两个相位就可以完成环岛车辆的放行，通行效率高，在环道外移位处合理分配路权，通过信号控制，减少了车辆冲突。

公开(公告)号：CN118609385A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410742653.0

申请日：2024-06-11

申请人： 哈尔滨工业大学

发明人： 杨龙海 ,  唐进 ,  陈霖 ,  章锡俏 ,  黄寅 ,  吴淑晶

IPC分类号： G08G1/07 ,  G08G1/09 ,  G08G1/085 ,  G08G1/08 ,  G08G1/095

摘要： 本发明涉及一种基于直行等待区的移位左转环形交叉口通行方法，包括如下步骤：第一步、收集分析当前环形交叉口的道路几何条件数据及交通运行数据；第二步、确定环形交叉口的交通渠化及交通组织方式；第三步、设置环形交叉口及进口路段的交通信号灯；第四步、确定环形交叉口信号相位方案，给出环形交叉口各交通流的运行顺序；第五步、进行环形交叉口信号配时设置，实现基于直行等待区的移位左转环形交叉口通行。本发明通过移位左转环形交叉口的交通组织渠化及配时方案的设置，提高了对时间和空间的利用率。通过直行等待区的设置，减少了直行清尾损失时间，改扩建工程量小，提高了环形交叉口的运行效率以及空间占有率。