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公开(公告)号：CN118030278B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410118520.6
申请日：2024-01-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于氢氧燃气轮机的冷热电联供系统及其工作方法，属于冷热电联供技术领域。本发明解决了现有的基于天然气燃气轮机的冷热电联供系统存在的碳排放及氮氧化物排放的问题。液氢罐、液氢汽化换热器的吸热侧、氢气增压机、氢气换热器的吸热侧及氢‑氧‑水燃烧室的氢气入口依次通过管路连通，液氧罐、液氧汽化换热器的吸热侧、氧气增压机、氧气换热器的吸热侧及氢‑氧‑水燃烧室的氧气入口依次通过管路连通，水箱、水泵、水换热器的吸热侧及氢‑氧‑水燃烧室的水入口依次通过管路连通，水蒸气涡轮、氧气增压机、氢气增压机及发电机依次通过转轴固定连接。相比于传统天然气燃气轮机，氢氧燃烧无碳产生且不存在氮氧化物，确保了零碳零氮氧化物排放。
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公开(公告)号：CN117781265A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311817749.0
申请日：2023-12-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种利用活性气体调质煤粉再燃还原NOx的方法，包括以下步骤，中高挥发分煤燃料经一次风携带喷入煤粉燃烧室一侧的主燃烧器，热空气依次经主燃烧器进入主燃区；中高挥发分煤燃料由再循环烟气携带经再燃煤粉管道、再燃煤粉喷口进入主燃烧器上方的再燃燃烧器，调质气依次经调质气管道、调质气喷口和再燃煤粉喷口进入再燃燃烧器，中高挥发分煤燃料和调质气在再燃燃烧器内混合后进入再燃区；热空气依次经过分离燃尽风管道、分离燃尽风喷口和再燃燃烧器上方的燃尽燃烧器进入燃尽区，将燃烧产物燃尽。本发明采用上述步骤，使用调质气对固体燃料进行调质，既保证降低NOx排放的效果，又缓解使用高比例再燃煤粉导致燃尽变差等问题。
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公开(公告)号：CN116398880B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202310464297.6
申请日：2023-04-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种微小尺度纯氢燃料预混燃烧器，属于高效清洁燃烧技术领域。本发明解决了现有的燃烧器火焰燃烧稳定性较差以及火焰融合程度较差的问题。法兰上依次连通开设有燃料进口、燃料分配腔及若干第一喷嘴安装孔，端盖上开设有若干第二喷嘴安装孔及若干冷却孔，微混喷嘴、第一喷嘴安装孔及第二喷嘴安装孔数量相同设置，微混喷嘴的两端分别对应插装在第一喷嘴安装孔及第二喷嘴安装孔内，喷嘴主体包括同轴且一体连通固接的预混段及扩张段，预混段的侧壁上沿其周向加工有呈旋流进气的若干空气孔，且空气孔与空气分配腔连通设置，安装段上开设有燃料孔，且燃料孔的两端分别与燃料分配腔及预混段连通设置。
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公开(公告)号：CN115405928A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211005044.4
申请日：2022-08-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F23D17/00
Abstract: 本发明提供了一种多通道微混燃烧器，属于燃烧器领域。解决了面对不同应用背景和工况时，现有燃烧器不能适用多种燃料，燃烧器燃料适应性差问题。它包括多支双通道微混喷嘴、燃烧器底座、燃烧器中段、燃烧器中段盖板、燃烧器顶盖和燃烧器顶盖盖板，燃烧器底座和燃烧器中段固定连接，在燃烧器底座和燃烧器中段之间通过设置燃烧器中段盖板将燃烧器底座和燃烧器中段分隔，燃烧器中段和燃烧器顶盖之间通过燃烧器顶盖盖板分隔；燃烧器顶盖和燃烧器顶盖盖板之间形成工质一分配腔，燃烧器顶盖盖板和燃烧器中段盖板之间形成工质二分配腔，在燃烧器底座内开设有工质三分配腔。本发明适用于燃气轮机、航空发动机、工业窑炉和锅炉燃烧器。
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公开(公告)号：CN118463222A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410660193.7
申请日：2024-05-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种径向分区式组合燃烧室，属于航空发动机和燃气轮机的燃烧和气动技术领域。本发明解决了现有的气液双燃料燃烧室采用周向间隔分区燃烧存在的涡轮局部进气、涡轮进气不均匀、涡轮效率低的问题。盖板组件与燃料管定位器之间沿燃烧室径向方向由外到内依次分隔设置有气体燃料分配腔及第二空气分配腔，火焰筒内部隔设有第一燃气分隔板，若干涡轮一级静叶之间沿其周向隔设有第二燃气分隔板，且第一燃气分隔板与第二燃气分隔板固接，通过将气体燃料分配腔及第二空气分配腔沿燃烧室径向方向由外到内依次分隔设置，同时设置第一燃气分隔板及第二燃气分隔板，实现径向分区，进而在一个燃烧室结构中可实现气液双燃料组合燃烧和分区燃烧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113310049B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202110664550.3
申请日：2021-06-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提供了一种微小尺度预混分级燃烧器，包括多支微小尺度预混喷嘴、主燃料分配腔、值班燃料分配腔、主燃空气分配腔、燃烧器顶盖、喷嘴分配板、空气分配板、火焰筒、机匣和电点火器；燃料通过喷嘴燃料进口进入微小尺度预混喷嘴，再从喷嘴燃料出口孔喷射进入空气分配孔，并与来自于空气腔的逆流的主燃空气，在空气分配孔中以内交叉射流方式预混后进入火焰筒燃烧，生成烟气。本发明采用喷嘴周向矩阵分布形式、主燃级/值班级喷嘴径向分级、燃料与氧化剂在微小尺度条件下内交叉射流预混的技术路线，在提高燃料与氧化剂预混程度的同时，降低燃料与氧化剂预混时间和距离及烟气在高温区内的停留时间，进而实现NOx近零排放。
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公开(公告)号：CN115030816A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210679753.4
申请日：2022-06-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提供了一种间冷换热式零碳排放燃气轮机循环系统及循环方法，属于燃气轮机领域。解决透平冷却的冷却空气耗量控制及系统内能量不能实现梯级利用的问题。它包括燃气轮机、氨燃料系统和集成式间冷换热器，所述燃气轮机包括低压压气机、高压压气机、燃烧室和透平，氨燃料系统包括液氨组件和氨裂解反应器，集成式间冷换热器包括依次串接的低温换热器、中温换热器和高温换热器，低压压气机的进气口与外界空气连通，低压压气机的出气口经管路与空气分配器的进气口连通，空气分配器的第一出气口与低温换热器的热端入口连通，低温换热器的热端出口与透平的换热管路连通，换热管路出口与外界大气连通。本发明适用于燃气轮机或航空发动机的清洁燃烧。
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公开(公告)号：CN112112735A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010972942.1
申请日：2020-09-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F02C6/00 , F02C3/04 , F01K23/10 , F01K11/02 , F01D15/10 , F04D25/16 , F23R3/12 , F23R3/28 , H02K7/18
Abstract: 本发明创造提供了一种可移动式联合循环发电系统，包括单级微型燃气轮机发电子系统、双级有机朗肯循环发电子系统和电池组，单级微型燃气轮机发电子系统包括Ⅰ级压气机、Ⅱ级压气机、燃烧室、透平、回热器、换热器一、换热器二、空冷发电机一、转子一和燃料泵；双级有机朗肯循环发电子系统包括Ⅰ级驱动泵、Ⅱ级驱动泵、Ⅰ级循环工质、Ⅱ级循环工质、蒸发器、Ⅰ级膨胀机、Ⅱ级膨胀机、冷凝器、冷凝泵、燃料箱、转子二和空冷发电机二；空冷发电机一和空冷发电机二均向电池组供电，电池组向用电侧供电。本发明创造系统流程简单，具有高度集成化特性，操作方便，调节范围广，污染物排放低，可针对不同的燃料和环境条件，实现发电效率的提高。
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公开(公告)号：CN119554111A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411445844.7
申请日：2024-10-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F01K25/10 , F23L15/00 , F23L7/00 , F23D11/44 , F01K11/02 , F02C6/00 , F02C7/224 , F01K17/02 , F01K13/00
Abstract: 本发明涉及一种清洁高效稳定的氨加湿燃烧发电系统及方法，属于氨燃料清洁高效燃烧发电技术领域。包括：氨燃料供应单元：为分级燃烧室单元提供燃料；空气供应单元：为分级燃烧室单元提供空气；氧气供应单元：为分级燃烧室单元提供氧气；水供应单元：为分级燃烧室单元提供水；热回收单元：回收分级燃烧室单元热能；分级燃烧室单元：分级燃烧室单元做功发电。本发明采用水作为稀释剂并采用远离火焰根部反应区的加湿策略，增加了系统质量流量并有效抑制了燃烧室温度，提高氨燃烧发电效率的同时降低透平机械热负荷；在氨/空气主火焰根部设置氨富氧值班火焰，改善氨火焰着火特性和发电系统稳定性。
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公开(公告)号：CN115405928B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202211005044.4
申请日：2022-08-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F23D17/00
Abstract: 本发明提供了一种多通道微混燃烧器，属于燃烧器领域。解决了面对不同应用背景和工况时，现有燃烧器不能适用多种燃料，燃烧器燃料适应性差问题。它包括多支双通道微混喷嘴、燃烧器底座、燃烧器中段、燃烧器中段盖板、燃烧器顶盖和燃烧器顶盖盖板，燃烧器底座和燃烧器中段固定连接，在燃烧器底座和燃烧器中段之间通过设置燃烧器中段盖板将燃烧器底座和燃烧器中段分隔，燃烧器中段和燃烧器顶盖之间通过燃烧器顶盖盖板分隔；燃烧器顶盖和燃烧器顶盖盖板之间形成工质一分配腔，燃烧器顶盖盖板和燃烧器中段盖板之间形成工质二分配腔，在燃烧器底座内开设有工质三分配腔。本发明适用于燃气轮机、航空发动机、工业窑炉和锅炉燃烧器。
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