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公开(公告)号：CN100495788C
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200710144386.3
申请日：2007-09-28
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 一种自呼吸式燃料电池膜电极及其制备方法，它涉及燃料电池膜电极及制备方法。它解决了现有膜电极电子的集流方式接触电阻大，不利于电堆集成的问题。本发明的膜电极的多孔金属网状集流体(5)纵向设在阴极催化层(3)的内部，质子交换膜(1)、阳极催化层(2)、阴极催化层(3)、阳极扩散层(4)、多孔金属网状集流体(5)和阴极扩散层(6)热压压固成一体。制备方法为：一、制备阳极扩散层；二、制备阴极扩散层；三、将多孔金属网状集流体和阴极催化层制成一体；四、制备阳极催化层；五、制备阴极催化层；六、热压成形膜电极。本发明采用内集流的方式，使自呼吸式燃料电池降低了膜电极的电阻，提高了膜电极的性能。
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公开(公告)号：CN101159333A
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200710144386.3
申请日：2007-09-28
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 一种自呼吸式燃料电池膜电极及其制备方法，它涉及燃料电池膜电极及制备方法。它解决了现有膜电极电子的集流方式接触电阻大，不利于电堆集成的问题。本发明的膜电极的多孔金属网状集流体(5)纵向设在阴极催化层(3)的内部，质子交换膜(1)、阳极催化层(2)、阴极催化层(3)、阳极扩散层(4)、多孔金属网状集流体(5)和阴极扩散层(6)热压压固成一体。制备方法为：1.制备阳极扩散层；2.制备阴极扩散层；3.将多孔金属网状集流体和阴极催化层制成一体；4.制备阳极催化层；5.制备阴极催化层；6.热压成形膜电极。本发明采用内集流的方式，使自呼吸式燃料电池降低了膜电极的电阻，提高了膜电极的性能。
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公开(公告)号：CN100426571C
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200610150907.1
申请日：2006-10-17
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 燃料电池双面同性电极阵列结构体及其构成的燃料电池系统，它涉及一种燃料电池及其电堆的构造，它解决了现有的燃料电池体无法再缩小体积、表面平均分配流到较繁锁、空间利用率低的问题。本发明燃料电池基板(1)的正反两面设置有多个电极区域(5)，所述基板(1)的每个电极区域(5)内镶嵌有一个所述金属流场板(6)，在所述基板(1)的正反两面以四个金属流场板(6)为一单元阵列，构成一个单元阵列的四个金属流场板(6)之间通过基板(1)的表面支流道(8)相连通。本发明采用双面同性结构，在原有平板式燃料电池的单面电极基础上，更大的利用了空间，尤其在采用自呼吸模式进行工作时，双面阳极的两侧均为可以与空气接触的阴极，大大提高了体积效率。
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公开(公告)号：CN101540403A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200910071934.3
申请日：2009-04-30
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 直接醇类燃料电池阴极流场板，它涉及一种燃料电池阴极流场板。本发明解决了现有的燃料电池阴极水淹、氧气传输受阻的问题。本发明的阴极流场板主体(1)上开有矩阵分布的若干个圆形通孔(1－1)，所述阴极流场板主体(1)上开有纵向平行排列的若干个顺流槽(1－2)，每个顺流槽(1－2)与纵向对应的圆形通孔(1－1)相连通，顺流槽(1－2)与阴极流场板主体(1)的下端面连通，顺流槽(1－2)的数量与圆形通孔(1－1)的纵向列数相一致。本发明很好地解决了燃料电池阴极不被水淹，有利于氧气的传输，保证了电池长期运行的稳定性；本发明的阴极流场板采用片状结构形式，具有易于加工、模块化的优点。
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公开(公告)号：CN100409477C
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200610150833.1
申请日：2006-09-28
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 自加热式直接二甲醚燃料电池系统，它涉及的是直接二甲醚燃料电池应用的技术领域。它是为了克服现有的直接二甲醚燃料电池系统从阳极排出的二甲醚并没有得到充分利用，存在燃料的利用效率较低的问题；它的储存气罐(1)的出气口通过燃料电池组(2)、二氧化碳吸收装置(3)、温度和流量调节装置(4)连接燃烧室(6)的进气口，点火装置(5)设置在燃烧室(6)的内部，燃烧室(6)的上端连接燃料电池(2)外壳上，温度检测装置(7)的温度检测端连接在燃料电池(2)外壳上，温度和流量调节装置(4)的信号输入端、控制输出端分别连接温度检测装置(7)的信号输出端及点火装置(5)的控制输入端。本发明工作时无需辅助外部加热装置及其它辅助能源，它同时提高了二甲醚燃料的利用效率。
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公开(公告)号：CN101034749A
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200710072021.4
申请日：2007-04-11
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 直接甲醇燃料电池阳极流场板，它涉及一种电池阳极流场板，为了解决现有燃料电池的燃料利用率低，体积大的问题。本发明的第一流场板和第二流场板上分别刻有镂空流道，第一流场板的前端面的边缘开有第一进料凹槽和第一出料凹槽，第二流场板的后端面的边缘开有第二进料凹槽和第二出料凹槽，所述的第一进料凹槽与第二进料凹槽的位置相对应，第一出料凹槽与第二出料凹槽的位置相对应，第一流场板的前端面和第二流场板的后端面通过绝缘材料层高温固化粘接。本发明能够大大提高燃料的利用率，简化燃料电池的结构，减小燃料电池的整体体积。同时，本发明的流场板结构，采用片状结构，具有模块化的优点。
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公开(公告)号：CN1937291A
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200610150907.1
申请日：2006-10-17
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 燃料电池双面同性电极阵列结构体及其构成的燃料电池系统，它涉及一种燃料电池及其电堆的构造，它解决了现有的燃料电池体无法再缩小体积、表面平均分配流到较繁琐、空间利用率低的问题。本发明燃料电池基板(1)的正反两面设置有多个电极区域(5)，所述基板(1)的每个电极区域(5)内镶嵌有一个所述金属流场板(6)，在所述基板(1)的正反两面以四个金属流场板(6)为一单元阵列，构成一个单元阵列的四个金属流场板(6)之间通过基板(1)的表面支流道(8)相连通。本发明采用双面同性结构，在原有平板式燃料电池的单面电极基础上，更大的利用了空间，尤其在采用自呼吸模式进行工作时，双面阳极的两侧均为可以与空气接触的阴极，大大提高了体积效率。
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公开(公告)号：CN1933228A
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN200610150833.1
申请日：2006-09-28
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 自加热式直接二甲醚燃料电池系统，它涉及的是直接二甲醚燃料电池应用的技术领域。它是为了克服现有的直接二甲醚燃料电池系统从阳极排出的二甲醚并没有得到充分利用，存在燃料的利用效率较低的问题；它的储存气罐(1)的出气口通过燃料电池组(2)、二氧化碳吸收装置(3)、温度和流量调节装置(4)连接燃烧室(6)的进气口，点火装置(5)设置在燃烧室(6)的内部，燃烧室(6)的上端连接燃料电池(2)外壳上，温度检测装置(7)的温度检测端连接在燃料电池(2)外壳上，温度和流量调节装置(4)的信号输入端、控制输出端分别连接温度检测装置(7)的信号输出端及点火装置(5)的控制输入端。本发明工作时无需辅助外部加热装置及其它辅助能源，它同时提高了二甲醚燃料的利用效率。
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