公开(公告)号：CN118775252A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202411070614.7

申请日：2024-08-06

申请人： 哈尔滨工业大学 ,  哈工大苏州研究院

发明人： 鲍文 ,  孙伟恒 ,  王友银 ,  高进 ,  宋永

IPC分类号： F04C2/18 ,  F04C15/00 ,  F02C7/22

摘要： 本发明提出了一种可调自冷却的外转子电动泵，属于航空航天领域。解决超燃冲压发动机供油系统在飞行器上的过重、体积大问题的问题。它包括电机套筒，内部一侧设置套筒内电机冷却通道、另一侧设置电调冷却通道，所述套筒内电机冷却通道和电调冷却通道的上部连通，所述电调冷却通道与油箱连通；电机，其电机固定端设置在套筒内电机冷却通道内；齿轮泵本体，包括齿轮腔、设置在齿轮腔内的外啮合齿轮、与齿轮腔负压区连通的汇油孔和与齿轮腔正压区连通的出油孔，所述汇油孔与套筒内电机冷却通道连通，所述电机的电机转动端穿过齿轮泵本体与外啮合齿轮相连。它主要用于航空发动机供油。

公开(公告)号：CN117028063A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202310823874.6

申请日：2023-07-06

申请人： 哈尔滨工业大学

发明人： 鲍文 ,  高进 ,  王友银 ,  单士龙 ,  康子怡 ,  孙伟恒

IPC分类号： F02K7/14 ,  F02K7/18 ,  F02K7/16

摘要： 本发明公开了一种膨胀涡轮超燃冲压组合发动机，进气道中心锥同轴设置在壳体内，进气道中心锥中部的外侧壁与壳体的内侧壁之间形成低速燃烧室，进气道中心锥后部的外侧壁与壳体后部的内侧壁之间形成高速燃烧室，尾喷管安装在壳体的尾端，起发电机、压气机、涡轮共轴设置在进气道中心锥内，换热器设置在高速燃烧室内，换热器、涡轮和燃料喷注器之间通过燃料管路连接；前端模态转换滑块安装在外壳的前部内，前端模态转换滑块位于外壳的内侧壁与进气道中心锥的外壁之间，变几何燃烧室滑块安装在外壳后端的内侧壁上。本发明可以满足发动机不同速度范围的性能需求，作为可重复使用高超声速飞行器和天地往返运输系统的动力系统。