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公开(公告)号：CN118775252A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411070614.7
申请日：2024-08-06
摘要： 本发明提出了一种可调自冷却的外转子电动泵，属于航空航天领域。解决超燃冲压发动机供油系统在飞行器上的过重、体积大问题的问题。它包括电机套筒，内部一侧设置套筒内电机冷却通道、另一侧设置电调冷却通道，所述套筒内电机冷却通道和电调冷却通道的上部连通，所述电调冷却通道与油箱连通；电机，其电机固定端设置在套筒内电机冷却通道内；齿轮泵本体，包括齿轮腔、设置在齿轮腔内的外啮合齿轮、与齿轮腔负压区连通的汇油孔和与齿轮腔正压区连通的出油孔，所述汇油孔与套筒内电机冷却通道连通，所述电机的电机转动端穿过齿轮泵本体与外啮合齿轮相连。它主要用于航空发动机供油。
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公开(公告)号：CN118532323A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410997311.3
申请日：2024-07-24
申请人： 深圳市酷凌时代科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种换热水泵装置，包括腔体、内置于腔体的水路通道和换热通道、泵体、叶轮以及驱动叶轮转动的驱动组件；泵体内具有供叶轮转动的叶轮腔，驱动组件设置在泵体的外部；泵体和腔体相连接，叶轮腔和水路通道相连通，且叶轮腔和水路通道相对密封；叶轮转动所产生的吸力能够将液体从水路通道的一端吸入，并从水路通道的另一端排出；其中，水路通道由多个串联的水路腔组成，换热通道由多个串联的换热腔组成，水路腔和换热腔依次间隔设置，且相邻的水路腔和换热腔之间相互贴合，扩大换热面积，使得换热通道中的制冷剂和水路通道中的流体能够快速进行热交换，大大提升热交换效率；同时也大大缩小了整个装置所占空间。
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公开(公告)号：CN114704460B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202210387174.2
申请日：2022-04-13
申请人： 宿迁学院
摘要： 本发明公开了一种外啮合齿轮泵困油用卸荷槽对称设置的微连通结构，由两个完全相同的吸油侧卸荷槽与排油侧卸荷槽组成，吸油侧卸荷槽与排油侧卸荷槽设置在齿轮副两端的部件上，两端部件上的卸荷槽关于齿轮副宽度方向的中间截面对称，同一部件上的吸油侧卸荷槽与排油侧卸荷槽关于齿轮副的中心面对称，卸荷槽间距为(2‑ε)pbcosα，其中，ε>1为重合度，一般情况下ε＝1.1～1.3，pb为泵用齿轮的基圆节距，α为啮合角。本发明在不改变原有无连通卸荷槽结构的前提下，通过卸荷槽间距的适当缩短，巧妙利用由此带来的吸油介质、困油介质和排油介质的局部微连接，以损失较小的齿轮泵输出流量均值为代价，换取困油压力波动的充分缓解效果。
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公开(公告)号：CN118499239A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410946694.1
申请日：2024-07-16
申请人： 兰州理工大学
摘要： 本发明公开了一种高容积效率组合式齿轮泵，涉及齿轮泵技术领域，包括齿轮泵壳体，齿轮泵壳体的上端开口处连接有齿轮泵端盖，齿轮泵壳体内转动连接有主动摆线型齿轮轴，主动摆线型齿轮轴的外壁上设有摆线齿轮，摆线齿轮的外侧设有主动齿轮，主动齿轮的外圈齿与从动齿轮的外圈齿啮合，主动齿轮和从动齿轮的上端设有上侧浮动轴套，上侧浮动轴套上设有上侧压油孔，主动齿轮和从动齿轮的下端设有下侧浮动轴套，下侧浮动轴套上设有下侧压油孔；齿轮泵壳体的外壁上设有进油口和出油口，齿轮泵端盖上设有预压油道和恒压油道，预压油道和恒压油道之间能够设有溢流阀，主动齿轮和从动齿轮的啮合脱开处与出油口相连通。本发明容积效率高并且压力脉冲小。
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公开(公告)号：CN118088443B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410480032.X
申请日：2024-04-22
申请人： 浙江大学
IPC分类号： F04C2/18 , F04C15/00 , F04C15/06 , G06F30/17 , G06F119/10
摘要： 本发明公开了一种齿轮泵的内流道减振降噪结构及其设计方法，齿轮泵的主动齿轮轴和从动齿轮轴的端面齿形均采用圆弧‑渐开线‑圆弧的齿形曲线；将泵体中的圆柱形出口流道改进为锥形出口流道，其从与主动齿轮轴和从动齿轮轴连通一侧到负载连通一侧直径逐渐增大，在不减小进出口之间阻尼的情况下增大死区容积；在浮动侧板面向主动齿轮和从动齿轮的一侧开设沿着齿轮转动方向宽度逐渐增大的眉毛槽流道，将齿隙体积与锥形出口流道连通，使得齿隙体积随着齿轮的转动提前与出口高压连通，实现预增压；设计出口槽流道将眉毛槽流道与锥形出口流道连通。本发明提出的内流道减振降噪结构及设计方法，结构简单，成本低廉，易于操作，效果显著。
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公开(公告)号：CN118327959A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410535651.4
申请日：2024-04-30
申请人： 杭州象限科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种高精密设计的电子油泵，涉及新能源汽车的技术领域。该电子油泵包括泵壳，泵壳连接有相互啮合的外齿轮和内齿轮，泵壳内连接有与泵壳同心设置的定轴，外齿轮连接于定轴且外齿轮与泵壳同心设置；定轴包括连接段，连接段的外周壁上设有偏心校准件，偏心校准件与连接段组成偏心集合体，内齿轮绕偏心集合体的几何中心轴线转动设置，且偏心集合体与泵壳不同心设置。
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公开(公告)号：CN118242266A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410240539.8
申请日：2024-03-04
申请人： 合肥工业大学 , 合肥上达机械设备有限公司
摘要： 本发明公开了双液压齿轮泵轴向力测试实验平台，涉及流体液压技术领域。本发明包括油箱，油箱上通过抽油管连接有第一三通，第一三通的两个出油端口分别通过连接管连接有待测齿轮泵以及测试齿轮泵，待测齿轮泵的出油口连通有第一输油管，测试齿轮泵的出油口通过连接管连接有第二三通，第二三通的一个出油口通过连接管与待测齿轮泵的后端盖连接，另一个出油口连通有第二输油管，第二输油管与第一输油管相连通，待测齿轮泵上连接有伺服电机，确定待测齿轮泵的工况后，通过不断调节测试齿轮泵油压，来观测待测齿轮泵的驱动伺服电机的电流，电流的最小值对应的测试齿轮泵的调节油压即为实际轴向力。
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公开(公告)号：CN111173737B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201910818435.X
申请日：2019-08-30
申请人： 重庆红宇精密工业集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种集成式的泵油装置，包括泵盖组件、驱动组件、从动组件和泵体组件；所述泵体组件的主要构件为泵体；所述泵体的中部设置有一对齿轮腔；所述齿轮腔上下两端分别开设有进油槽I和出油槽I；所述驱动组件包括驱动齿轮和驱动轴；所述从动组件包括从动齿轮和从动轴；所述驱动齿轮和从动齿轮位于齿轮腔内并相互啮合；所述泵盖组件的主要构件为泵盖；所述泵盖安装在泵体上；本发明的泵油装置油路短，泄漏小，能耗低，压力脉动小，结构紧凑，大幅降低装配空间，具有前瞻性的技术效果。
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公开(公告)号：CN111173736B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201910816914.8
申请日：2019-08-30
申请人： 重庆红宇精密工业有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种具有轴向间隙补偿装置的齿轮泵，主动齿轮组件、从动齿轮组件、轴向间隙补偿盘、泵盖和泵体；所述泵盖通过螺钉安装在泵体上；所述主动齿轮组件包括主动轴、主动齿轮和轴向限位组件I；所述主动轴和主动齿轮分体设置，所述主动轴穿入在主动齿轮中，并通过轴向限位组件I限位；所述从动齿轮组件包括分体设置的从动轴、从动齿轮和轴向限位组件II；所述从动轴穿入在从动齿轮中，并通过轴向限位组件II限位；所述轴向间隙补偿盘安装在齿轮腔内，并位于主动齿轮和从动齿轮面向泵盖的一侧；本发明的齿轮泵输入扭矩减小约5％，减小了轴向间隙补偿盘的端面磨损量，齿轮泵的容积效率提高约3％。
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公开(公告)号：CN117570018B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202311669602.1
申请日：2023-12-07
申请人： 湖南泰德航空技术有限公司
摘要： 本发明涉及高速燃油泵相关技术领域，公开了一种多功能高速燃油泵，包括泵组壳体，所述泵组壳体内设有增压泵腔，所述增压泵腔内安装有齿轮泵组，所述泵组壳体右侧设有高压出油端管，所述泵组壳体左侧设有冷却端口，所述泵组壳体顶部设有壳体端面并固定安装有隔板端盖，所述隔板端盖顶部固定安装有增压蜗壳，所述增压蜗壳设有进油端管；解决改善进油不足、容积效率低的问题，在齿轮泵入口端增加离心叶轮，利用离心叶轮泵送流量大的优点来给齿轮泵供油，两者相互取长补短，叶轮流量大大但压力低，齿轮泵压力较高但进油不充分，组合成流量大效率高压力大的高速燃油泵组，并且为符合高速电机液冷需求，特增加冷却接口，使整个燃油泵组更加实用可靠。
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