风电机组分频段参与电力系统一次调频方法

    公开(公告)号:CN106532739A

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201610872365.2

    申请日:2016-09-30

    IPC分类号: H02J3/24

    CPC分类号: H02J3/24

    摘要: 风电机组分频段参与电力系统一次调频方法,涉及风电机组参与电网一次调频技术。目的是为了解决风电机组参与一次调频时风场经济性与调频容量相矛盾的问题。本发明首先分别使用高通滤波器和低通滤波器将电网中的高频信号和低频信号分离出来,然后在风电机组中引入惯性控制环节和下垂控制环节,根据风电场当前的弃风情况设置运行模式,所述运行模式为最优功率跟踪模式或次优功率跟踪模式,最后分别计算两种运行模式下的电磁功率参考值,将电磁功率参考值作用于转子变流器,完成风电机组分频段参与电力系统的一次调频过程。本发明所述的方法实现了风电机组在不损失出力的同时,最大限度地参与电力系统的一次调频,适用于风电机组的调频。

    风电机组分频段参与电力系统一次调频方法

    公开(公告)号:CN106532739B

    公开(公告)日:2018-07-03

    申请号:CN201610872365.2

    申请日:2016-09-30

    IPC分类号: H02J3/24

    摘要: 风电机组分频段参与电力系统一次调频方法,涉及风电机组参与电网一次调频技术。目的是为了解决风电机组参与一次调频时风场经济性与调频容量相矛盾的问题。本发明首先分别使用高通滤波器和低通滤波器将电网中的高频信号和低频信号分离出来,然后在风电机组中引入惯性控制环节和下垂控制环节,根据风电场当前的弃风情况设置运行模式,所述运行模式为最优功率跟踪模式或次优功率跟踪模式,最后分别计算两种运行模式下的电磁功率参考值,将电磁功率参考值作用于转子变流器,完成风电机组分频段参与电力系统的一次调频过程。本发明所述的方法实现了风电机组在不损失出力的同时,最大限度地参与电力系统的一次调频,适用于风电机组的调频。

    一种用于一次调频分析的直流锅炉、汽轮机、电网协调控制方法

    公开(公告)号:CN106780103A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611011737.9

    申请日:2016-11-17

    IPC分类号: G06Q50/06 G06Q10/04

    摘要: 一种用于一次调频分析的直流锅炉、汽轮机、电网协调控制方法,本发明涉及用于一次调频分析的直流锅炉、汽轮机、电网协调控制方法。本发明为了解决现有技术没有考虑锅炉的特性,给大容量高参数火电机组参加一次调频带来很大阻力,不利于电力系统安全稳定运行的问题。本发明步骤为:一:进行直流锅炉能量状态分析,确定直流锅炉能量状态;二:进行电网能量状态分析,确定电网能量状态;三:根据步骤一确定的直流锅炉能量状态和步骤二确定的电网能量状态,确定网源能量协调控制策略。本发明在满足电网安全运行要求的前提下,使火电机组既能充分参与调频,又能安全高效地运行。本发明应用于一次调频分析领域。

    一种考虑电池寿命的电动汽车动力电池参与电力系统调频建模方法

    公开(公告)号:CN106649962B

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201610895474.6

    申请日:2016-10-13

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 一种考虑电池寿命的电动汽车动力电池参与电力系统调频建模方法,本发明涉及电动汽车动力电池参与电力系统调频建模方法。本发明是为了解决现有技术没有考虑电动汽车电池循环寿命的影响以及电动汽车出行状态对其参与电力系统调频的影响的问题。本发明步骤为:步骤一:建立含电动汽车动力电池模块的电力系统调频模型,输出电动汽车动力电池功率曲线;步骤二:确定电动汽车入网比例;步骤三:根据步骤二确定步骤一中电力系统调频模型的二次调频通道功率标幺极限值;步骤四:建立电动汽车动力电池寿命损耗模型,并计算电动汽车动力电池参与调频后的容量损失以及最大能量偏移。本发明应用于电力电气领域。

    一种考虑电池寿命的电动汽车动力电池参与电力系统调频建模方法

    公开(公告)号:CN106649962A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201610895474.6

    申请日:2016-10-13

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 一种考虑电池寿命的电动汽车动力电池参与电力系统调频建模方法,本发明涉及电动汽车动力电池参与电力系统调频建模方法。本发明是为了解决现有技术没有考虑电动汽车电池循环寿命的影响以及电动汽车出行状态对其参与电力系统调频的影响的问题。本发明步骤为:步骤一:建立含电动汽车动力电池模块的电力系统调频模型,输出电动汽车动力电池功率曲线;步骤二:确定电动汽车入网比例;步骤三:根据步骤二确定步骤一中电力系统调频模型的二次调频通道功率标幺极限值;步骤四:建立电动汽车动力电池寿命损耗模型,并计算电动汽车动力电池参与调频后的容量损失以及最大能量偏移。本发明应用于电力电气领域。

    一种基于水/乙二醇的低浓度二氧化硅纳米流体的制备方法

    公开(公告)号:CN106634861A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201610891449.0

    申请日:2016-10-12

    IPC分类号: C09K5/10

    CPC分类号: C09K5/10

    摘要: 一种基于水/乙二醇的低浓度二氧化硅纳米流体的制备方法,它涉及一种以水和乙二醇做为基液的低浓度二氧化硅纳米流体的制备方法。发明的目的是要解决现有技术制备的二氧化硅纳米流体绝缘性能差的问题。制备方法:一、配置基液;二、将二氧化硅纳米颗粒加入基液中磁力搅拌得到初混液;三、超声震荡,得到二氧化硅纳米流体;所述的二氧化硅纳米流体中二氧化硅纳米颗粒的质量浓度不大于1%。优点:二氧化硅纳米流体的导电系数为6.50μS/cm~37.9μS/cm,导热系数为0.310W/m.K~0.549W/m.K。本发明主要用于制备二氧化硅纳米颗粒的质量浓度不大于1%的二氧化硅纳米流体。

    一种用于一次调频分析的直流锅炉、汽轮机、电网协调控制方法

    公开(公告)号:CN106780103B

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN201611011737.9

    申请日:2016-11-17

    IPC分类号: G06Q50/06 G06Q10/04

    摘要: 一种用于一次调频分析的直流锅炉、汽轮机、电网协调控制方法,本发明涉及用于一次调频分析的直流锅炉、汽轮机、电网协调控制方法。本发明为了解决现有技术没有考虑锅炉的特性,给大容量高参数火电机组参加一次调频带来很大阻力,不利于电力系统安全稳定运行的问题。本发明步骤为:一:进行直流锅炉能量状态分析,确定直流锅炉能量状态;二:进行电网能量状态分析,确定电网能量状态;三:根据步骤一确定的直流锅炉能量状态和步骤二确定的电网能量状态,确定网源能量协调控制策略。本发明在满足电网安全运行要求的前提下,使火电机组既能充分参与调频,又能安全高效地运行。本发明应用于一次调频分析领域。

    用于锅炉、汽轮机和电网一次调频分析协调控制模型

    公开(公告)号:CN106527131B

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201610975324.6

    申请日:2016-10-27

    IPC分类号: G05B13/04

    摘要: 用于锅炉、汽轮机和电网一次调频分析协调控制模型,本发明涉及一种用于一次调频分析的锅炉、汽轮机、电网三方协调控制的超临界及超超临界机组协调控制模型,现有技术传统的机网协调和机炉协调的控制重点是汽轮发电机组与电网,一次调频控制回路中仅体现了对电网频差的负反馈控制策略,并未考虑对锅炉的影响,从而存在安全隐患,本发明为解决上述问题采取的技术方案是:步骤一:建立反映超临界及超超临界机组中直流锅炉机理模型,步骤二:建立超临界及超超临界直流锅炉控制器模型,步骤三:建立汽轮机一次调频模型,步骤四:建立包含不同类型机组的电力系统调频模型,步骤五:修正汽轮机功率给定信号,本发明用于锅炉、汽轮机和电网协调控制领域。

    用于锅炉、汽轮机和电网一次调频分析协调控制模型

    公开(公告)号:CN106527131A

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201610975324.6

    申请日:2016-10-27

    IPC分类号: G05B13/04

    CPC分类号: G05B13/042

    摘要: 用于锅炉、汽轮机和电网一次调频分析协调控制模型,本发明涉及一种用于一次调频分析的锅炉、汽轮机、电网三方协调控制的超临界及超超临界机组协调控制模型,现有技术传统的机网协调和机炉协调的控制重点是汽轮发电机组与电网,一次调频控制回路中仅体现了对电网频差的负反馈控制策略,并未考虑对锅炉的影响,从而存在安全隐患,本发明为解决上述问题采取的技术方案是:步骤一:建立反映超临界及超超临界机组中直流锅炉机理模型,步骤二:建立超临界及超超临界直流锅炉控制器模型,步骤三:建立汽轮机一次调频模型,步骤四:建立包含不同类型机组的电力系统调频模型,步骤五:修正汽轮机功率给定信号,本发明用于锅炉、汽轮机和电网协调控制领域。