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公开(公告)号：CN117972280A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311836331.4
申请日：2023-12-28
申请人： 哈尔滨工业大学 , 浙江无限元组合结构桥梁设计有限公司
IPC分类号： G06F17/12 , G06F17/14 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 一种考虑轴向压力的拱桥合理拱轴线快速计算方法，涉及合理拱轴线计算技术领域。将拱肋离散为k个单元；建立初始拱轴线方程与合理拱轴线方程的差值函数；根据拱的几何位置的边界条件进行改写；提取前k阶不带系数的求和项；建立拱轴弯矩函数；建立合理拱轴线计算方程；计算合理拱轴线。考虑轴向压力对拱桥结构的影响，无需事先限定拱轴线方程，通过类似于变分法的方式求解合理拱轴线，能够用于编写开发程序，提高计算效率和准确性。
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公开(公告)号：CN117972280B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202311836331.4
申请日：2023-12-28
申请人： 哈尔滨工业大学 , 浙江无限元组合结构桥梁设计有限公司
IPC分类号： G06F17/12 , G06F17/14 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 一种考虑轴向压力的拱桥合理拱轴线快速计算方法，涉及合理拱轴线计算技术领域。将拱肋离散为k个单元；建立初始拱轴线方程与合理拱轴线方程的差值函数；根据拱的几何位置的边界条件进行改写；提取前k阶不带系数的求和项；建立拱轴弯矩函数；建立合理拱轴线计算方程；计算合理拱轴线。考虑轴向压力对拱桥结构的影响，无需事先限定拱轴线方程，通过类似于变分法的方式求解合理拱轴线，能够用于编写开发程序，提高计算效率和准确性。
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公开(公告)号：CN114580176B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210219409.7
申请日：2022-03-08
申请人： 哈尔滨工业大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06K9/62 , G06F111/08 , G06F119/14
摘要： 一种基于多维特征聚类的汽车荷载智能化重构方法，涉及一种荷载重构方法。收集车辆数据并将轴数相同的车辆划分为集合Mn；以运输性质、轴重系数、轴距及最大轴重系数为特征值，组成特征向量m＝[ω,αi,dj,αmax]；确定车型划分数目，将集合Mn划分为k0个簇并随机选择k0个车辆作为簇中心；根据特征向量之间的结构相似度聚类；车辆全部划分完后重新确定每个簇的簇中心，重复步骤四直至最终结果不再发生变化，以最终的簇中心为代表性车型；计算车头间距与车重的概率分布类型及参数；将桥梁上车流的汽车荷载视为一个随机过程，采用蒙特卡洛方法进行汽车荷载重构。能够更充分的反映实际状况，提高汽车荷载的模拟精度。
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公开(公告)号：CN117494255A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311335896.4
申请日：2023-10-16
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F111/04
摘要： 一种复杂约束下钢‑混组合梁桥混凝土收缩快速预测方法，涉及一种混凝土预测方法。材料性质与参数获取；混凝土初始收缩模型及参数修正；剪力钉约束区域总变形计算；剪力钉约束区域近似弹性模量计算；剪力钉约束收缩应变获取；受力钢筋内力的平衡方程；钢筋混凝土变形协调方程；组合梁桥的混凝土收缩预测模型。针对钢‑混组合梁这种组合结构体系的受力模式，能够快速准确地预测出混凝土的收缩量。
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公开(公告)号：CN114580176A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210219409.7
申请日：2022-03-08
申请人： 哈尔滨工业大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06K9/62 , G06F111/08 , G06F119/14
摘要： 一种基于多维特征聚类的汽车荷载智能化重构方法，涉及一种荷载重构方法。收集车辆数据并将轴数相同的车辆划分为集合Mn；以运输性质、轴重系数、轴距及最大轴重系数为特征值，组成特征向量m＝[ω,αi,dj,αmax]；确定车型划分数目，将集合Mn划分为k0个簇并随机选择k0个车辆作为簇中心；根据特征向量之间的结构相似度聚类；车辆全部划分完后重新确定每个簇的簇中心，重复步骤四直至最终结果不再发生变化，以最终的簇中心为代表性车型；计算车头间距与车重的概率分布类型及参数；将桥梁上车流的汽车荷载视为一个随机过程，采用蒙特卡洛方法进行汽车荷载重构。能够更充分的反映实际状况，提高汽车荷载的模拟精度。
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公开(公告)号：CN109949612A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910269234.9
申请日：2019-04-04
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 本发明公开基于信息交互的鬼探头事故预警系统，由车前检测模块、arduino开发板、位置定位模块、通信模块、车内语音报警模块、车外语音报警模块和车载显示器组成，行人检测模块由二个超声波雷达组成，并分别安装在汽车车头的左、右两侧内，二超声波雷达的输出端和位置定位模块的输出端均与arduino开发板的信号输入端电连接，arduino开发板的控制端分别与车内语音报警模块的输入端、车外语音报警模块的输入端和车载显示器的输入端控制连接，通信模块与arduino开发板双向连接。与现有技术相比，能够实现人车双向预警,消除行人盲区的安全隐患,有效地避免鬼探头事故的发生,安全系统高，并拓展车辆的感知范围作用。
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公开(公告)号：CN117494255B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202311335896.4
申请日：2023-10-16
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F111/04
摘要： 一种复杂约束下钢‑混组合梁桥混凝土收缩快速预测方法，涉及一种混凝土预测方法。材料性质与参数获取；混凝土初始收缩模型及参数修正；剪力钉约束区域总变形计算；剪力钉约束区域近似弹性模量计算；剪力钉约束收缩应变获取；受力钢筋内力的平衡方程；钢筋混凝土变形协调方程；组合梁桥的混凝土收缩预测模型。针对钢‑混组合梁这种组合结构体系的受力模式，能够快速准确地预测出混凝土的收缩量。
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公开(公告)号：CN114692467B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210405359.1
申请日：2022-04-18
申请人： 哈尔滨工业大学 , 国能运输技术研究院有限责任公司 , 黑龙江省交投工程建设有限公司 , 黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司 , 黑龙江省龙建路桥第五工程有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 一种三塔斜拉桥合理成桥状态智能化快速调索方法，涉及一种斜拉桥成桥状态的调索方法。建立有限元模型，令所有拉索索力单位力为1计算截面内力，以弯矩为主要控制因素，将结构弯矩代入目标函数，得到驻值方程，令拉索初拉力均为0，对主梁和索塔调整刚度得到满足驻值方程的索力1，对负值索力进行赋值得到索力2，代入调整刚度前的有限元模型中，并限制主梁和两侧索塔的位移得到索力3，进行索力微调得到索力4，检验荷载最不利组合作用下主要截面应力是否合理，如不合理再次微调，直至最终得到合理索力5。能够很好地应用于三塔斜拉桥索力优化的问题，可以在成桥索力调整阶段快速的得到一组优化索力，使结构受力更加合理。
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公开(公告)号：CN114692467A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210405359.1
申请日：2022-04-18
申请人： 哈尔滨工业大学 , 国能运输技术研究院有限责任公司 , 黑龙江省交投工程建设有限公司 , 黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司 , 黑龙江省龙建路桥第五工程有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 一种三塔斜拉桥合理成桥状态智能化快速调索方法，涉及一种斜拉桥成桥状态的调索方法。建立有限元模型，令所有拉索索力单位力为1计算截面内力，以弯矩为主要控制因素，将结构弯矩代入目标函数，得到驻值方程，令拉索初拉力均为0，对主梁和索塔调整刚度得到满足驻值方程的索力1，对负值索力进行赋值得到索力2，代入调整刚度前的有限元模型中，并限制主梁和两侧索塔的位移得到索力3，进行索力微调得到索力4，检验荷载最不利组合作用下主要截面应力是否合理，如不合理再次微调，直至最终得到合理索力5。能够很好地应用于三塔斜拉桥索力优化的问题，可以在成桥索力调整阶段快速的得到一组优化索力，使结构受力更加合理。
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公开(公告)号：CN109949612B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201910269234.9
申请日：2019-04-04
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 本发明公开基于信息交互的鬼探头事故预警系统，由车前检测模块、arduino开发板、位置定位模块、通信模块、车内语音报警模块、车外语音报警模块和车载显示器组成，车前检测模块由二个超声波雷达组成，并分别安装在汽车车头的左、右两侧内，二超声波雷达的输出端和位置定位模块的输出端均与arduino开发板的信号输入端电连接，arduino开发板的控制端分别与车内语音报警模块的输入端、车外语音报警模块的输入端和车载显示器的输入端控制连接，通信模块与arduino开发板双向连接。与现有技术相比，能够实现人车双向预警,消除行人盲区的安全隐患,有效地避免鬼探头事故的发生,安全系统高，并拓展车辆的感知范围作用。
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