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公开(公告)号：CN101488768B
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN200910071485.2
申请日：2009-03-04
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提供的是一种两片发射芯片共享同一天线电路的FSK发射机及制法。两片同一型号具有漏极开路输出方式的ASK发射芯片，两片ASK发射芯片的PA输出端连接在一起，共同接到匹配网络的输入端，两片ASK发射芯片的输入控制端连接到微处理器的两根I/O线上。本发明在工程上给出了一种增大FSK发射功率的特殊方法，它比其他方法使用更少的外围电路元件，而且方法简便易于实现。为使用ASK发射芯片构成功率更大的FSK发射电路提供了一种有效的解决方案。
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公开(公告)号：CN101947905B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201010247991.5
申请日：2010-08-09
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提供的是一种汽车轮胎温度压力监测系统的定位发射装置及方法。包括安装于汽车轮胎的轮毂上微处理器、两个加速度传感器、胎温胎压传感器、ASK发射芯片、天线匹配滤波电路，加速度传感器I和加速度传感器II的加速度测量轴线与轮毂的径向线重合并指向同一方向。本发明有效地克服了轮胎钢网和车身等金属构件对TPMS发射装置发出的射频信号的影响。其原理简单易于实现，有助于提高TPMS系统的数据传输质量和降低放置于轮胎内的发射装置的发射功率，使TPMS的误码率性能获得极大的改善，并可收到增加TPMS产品市场竞争力的效果。
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公开(公告)号：CN101947905A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010247991.5
申请日：2010-08-09
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提供的是一种汽车轮胎温度压力监测系统的定位发射装置及方法。包括安装于汽车轮胎的轮毂上微处理器、两个加速度传感器、胎温胎压传感器、ASK发射芯片、天线匹配滤波电路，加速度传感器I和加速度传感器II的加速度测量轴线与轮毂的径向线重合并指向同一方向。本发明有效地克服了轮胎钢网和车身等金属构件对TPMS发射装置发出的射频信号的影响。其原理简单易于实现，有助于提高TPMS系统的数据传输质量和降低放置于轮胎内的发射装置的发射功率，使TPMS的误码率性能获得极大的改善，并可收到增加TPMS产品市场竞争力的效果。
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公开(公告)号：CN101488768A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200910071485.2
申请日：2009-03-04
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提供的是一种两片发射芯片共享同一天线电路的FSK发射机及制法。两片同一型号具有漏极开路输出方式的ASK发射芯片，两片ASK发射芯片的PA输出端连接在一起，共同接到匹配网络的输入端，两片ASK发射芯片的输入控制端连接到微处理器的两根I/O线上。本发明在工程上给出了一种增大FSK发射功率的特殊方法，它比其他方法使用更少的外围电路元件，而且方法简便易于实现。为使用ASK发射芯片构成功率更大的FSK发射电路提供了一种有效的解决方案。
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