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公开(公告)号：CN112282995B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202011170159.X
申请日：2020-10-28
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： F02M51/06 , F02M61/10 , F02M61/18 , F02M43/04 , F02M67/02 , F02M67/06 , F02M67/12 , F02M67/14
摘要： 本发明的目的在于提供一种气相射流辅助预混喷油器及其控制方法，包括喷油器阀体，喷油器阀体里设置针阀，针阀与其上方的喷油器阀体内壁之间安装回复弹簧，喷油器阀体内壁顶部设置电磁线圈，喷油器阀体上分别开设进油道和进气道，喷油器阀体的下端部设置喷油孔，针阀与喷油器阀体之间形成蓄油腔。本发明喷射的油雾空气接触面积大，燃烧更加充分，产生的热量更多，生成的NOx、HC、CO、PM等环境污染物和不完全燃烧产生的炭黑大大减少，柴油机的动力性、经济性、热效率提高，喷油孔不易被积炭阻塞。
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公开(公告)号：CN114151158A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111423627.4
申请日：2021-11-26
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明的目的在于提供一种全可变配气装置的结构，包括凸轮轴、摇杆、推杆、气阀，凸轮轴上安装进气凸轮和排气凸轮，进气凸轮与摇杆前侧杆端的滚子相配合，排气凸轮与摇杆后侧杆端的滚子相配合，摇杆绕着固定在气缸体的第一销转动，推杆的一端与摇杆通过销连接，推杆的另一端与上摇臂、下摇臂通过销连接，上摇臂与下摇臂绕着固定在气缸上的第二销转动，上摇臂与下摇臂的一侧安装气门套筒，气门套筒固定在气阀的顶端。本发明设有储能弹簧装置，可以在气阀开启过程中提供适当阻尼作用，减小重力惯性对气阀运动的影响，同时气阀开启过程中储存的弹性势能在气阀关闭时释放利于气阀的关闭，为驱动装置的换向起到促进作用，加快了切换配气工况的速度。
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公开(公告)号：CN114837765A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210348150.6
申请日：2022-03-29
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明的目的在于提供一种电磁‑机械耦合式无凸轮可变配气系统，包括伺服电机、小齿轮、大齿轮、曲柄、连杆、外锁夹前部、外锁夹后部、弹簧座、气阀，伺服电机连接小齿轮，小齿轮与大齿轮啮合，曲柄的一端与大齿轮过盈配合，曲柄的另一端采用间隙配合插入连杆的第一轴孔中，外锁夹前部、外锁夹后部安装在一起组成气阀外锁夹，气阀外锁夹的上端开槽以插入连杆，气阀外锁夹设置锁夹轴孔，轴穿过锁夹轴孔并穿入连杆的第二轴孔，气阀外锁夹的下端留有内凹凸肩以放入弹簧座，弹簧座里安装气阀锁夹，气阀的顶部套入气阀锁夹里，气阀外部套有弹簧。本发明解决了气阀落座缓冲以及发动机长时间运行而产生的积碳情况，而且在气阀落座时提供一定的能量。
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公开(公告)号：CN114396329A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111571062.4
申请日：2021-12-21
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明的目的在于提供一种实现低速机排气分级分离的缸头分离阀结构，包括缸头、分离阀、缸头盖、主气阀，缸头上安装冷却盖，缸头里设置缸头盖，缸头盖外部安装分离阀，主气阀的头部穿过缸头并位于缸头的阀门位置，缸头上分别设置高温排气口和低温排气口，冷却盖和缸头盖形成冷却腔和冷却水道。本发明特殊的分离阀设计使得分级分离的位置处于缸头内，因此高温排气和低温扫气在通过排气阀后几乎没有混合的时间，从而提升分离后高温排气的能量品位，且分离阀的动作对排气背压的影响较小。通过液压油控制分离阀的行程和相位，对于使用液压驱动气阀的低速机并不需要添加额外的液压油源驱动分离阀。
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公开(公告)号：CN114151158B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202111423627.4
申请日：2021-11-26
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明的目的在于提供一种全可变配气装置的结构，包括凸轮轴、摇杆、推杆、气阀，凸轮轴上安装进气凸轮和排气凸轮，进气凸轮与摇杆前侧杆端的滚子相配合，排气凸轮与摇杆后侧杆端的滚子相配合，摇杆绕着固定在气缸体的第一销转动，推杆的一端与摇杆通过销连接，推杆的另一端与上摇臂、下摇臂通过销连接，上摇臂与下摇臂绕着固定在气缸上的第二销转动，上摇臂与下摇臂的一侧安装气门套筒，气门套筒固定在气阀的顶端。本发明设有储能弹簧装置，可以在气阀开启过程中提供适当阻尼作用，减小重力惯性对气阀运动的影响，同时气阀开启过程中储存的弹性势能在气阀关闭时释放利于气阀的关闭，为驱动装置的换向起到促进作用，加快了切换配气工况的速度。
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公开(公告)号：CN114837765B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202210348150.6
申请日：2022-03-29
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明的目的在于提供一种电磁‑机械耦合式无凸轮可变配气系统，包括伺服电机、小齿轮、大齿轮、曲柄、连杆、外锁夹前部、外锁夹后部、弹簧座、气阀，伺服电机连接小齿轮，小齿轮与大齿轮啮合，曲柄的一端与大齿轮过盈配合，曲柄的另一端采用间隙配合插入连杆的第一轴孔中，外锁夹前部、外锁夹后部安装在一起组成气阀外锁夹，气阀外锁夹的上端开槽以插入连杆，气阀外锁夹设置锁夹轴孔，轴穿过锁夹轴孔并穿入连杆的第二轴孔，气阀外锁夹的下端留有内凹凸肩以放入弹簧座，弹簧座里安装气阀锁夹，气阀的顶部套入气阀锁夹里，气阀外部套有弹簧。本发明解决了气阀落座缓冲以及发动机长时间运行而产生的积碳情况，而且在气阀落座时提供一定的能量。
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公开(公告)号：CN114396329B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202111571062.4
申请日：2021-12-21
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明的目的在于提供一种实现低速机排气分级分离的缸头分离阀结构，包括缸头、分离阀、缸头盖、主气阀，缸头上安装冷却盖，缸头里设置缸头盖，缸头盖外部安装分离阀，主气阀的头部穿过缸头并位于缸头的阀门位置，缸头上分别设置高温排气口和低温排气口，冷却盖和缸头盖形成冷却腔和冷却水道。本发明特殊的分离阀设计使得分级分离的位置处于缸头内，因此高温排气和低温扫气在通过排气阀后几乎没有混合的时间，从而提升分离后高温排气的能量品位，且分离阀的动作对排气背压的影响较小。通过液压油控制分离阀的行程和相位，对于使用液压驱动气阀的低速机并不需要添加额外的液压油源驱动分离阀。
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公开(公告)号：CN112282995A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011170159.X
申请日：2020-10-28
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： F02M51/06 , F02M61/10 , F02M61/18 , F02M43/04 , F02M67/02 , F02M67/06 , F02M67/12 , F02M67/14
摘要： 本发明的目的在于提供一种气相射流辅助预混喷油器及其控制方法，包括喷油器阀体，喷油器阀体里设置针阀，针阀与其上方的喷油器阀体内壁之间安装回复弹簧，喷油器阀体内壁顶部设置电磁线圈，喷油器阀体上分别开设进油道和进气道，喷油器阀体的下端部设置喷油孔，针阀与喷油器阀体之间形成蓄油腔。本发明喷射的油雾空气接触面积大，燃烧更加充分，产生的热量更多，生成的NOx、HC、CO、PM等环境污染物和不完全燃烧产生的炭黑大大减少，柴油机的动力性、经济性、热效率提高，喷油孔不易被积炭阻塞。
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