一种模拟并测定内燃机活塞真实温度场的全自动实验系统

    公开(公告)号:CN114624029A

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202210170200.6

    申请日:2022-02-24

    IPC分类号: G01M15/10

    摘要: 本发明的目的在于提供一种模拟并测定内燃机活塞真实温度场的全自动实验系统,包括模块A、模块B,模块B安装于模块A之上,模块A里固定有活塞座,测试活塞安装于活塞座里,模块B里设置直线运行模块,活塞连接直线运行模块并在直线运行模块的带动下,沿上下方向移动。本发明利用在活塞表面燃烧乙炔与氧气混合气的方式,通过冷却系统对活塞进行冷却,准确模拟实际工况下的活塞温度场分布,为其它实验提供准确数据。本发明采用模块化、标准化设计,极大地减少了零部件的数量,可以实现快速安装,方便装置的安装与维修,以及后期的改进优化。

    一种用于LNG燃气发动机的独立式燃气喷射系统

    公开(公告)号:CN115977835A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202211558602.X

    申请日:2022-12-06

    IPC分类号: F02M21/02 F02D19/02

    摘要: 本发明的目的在于提供一种用于LNG燃气发动机的独立式燃气喷射系统,包括气轨、固定板、电磁阀、喷嘴座,固定板固定在气轨下方,气轨里设置两个中空的圆筒,电磁阀安装在气轨上调整中空圆筒中燃气流量,喷嘴座安装在固定板下方并与其对应的电磁阀配合,喷嘴座连接其对应的喷嘴;所述电磁阀的数量为6个,每个电磁阀对应一个喷嘴座。本发明能够准确地控制六个电磁喷射阀的开度,调节喷出燃气的流量,实现燃气喷射的精准控制,降低设备的燃气消耗,提升其经济性。本发明系统具有故障隔离功能,当独立式燃气喷射系统某一管路因故障停止工作时,其余部分仍可以正常工作,在保持原有发动机优点的同时,提高发动机的可靠性。

    一种用于发动机活塞热负荷实验的活塞位置控制机构

    公开(公告)号:CN115824651A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211558601.5

    申请日:2022-12-06

    IPC分类号: G01M15/02 G01M15/06 G01N25/20

    摘要: 本发明的目的在于提供一种用于发动机活塞热负荷实验的活塞位置控制机构,包括实验平台、垂直台架、水平台架、活塞支撑平台、直线运动模块,垂直台架包括四个竖直立柱,相邻的竖直立柱之间安装水平立柱,四个水平立柱构成水平台架,垂直台架的顶部安装实验平台,在一侧的实验平台和水平立柱之间安装第一垂直运动模块单元,在对侧的实验平台和水平立柱之间安装第二垂直运动模块单元,在第一垂直运动模块单元和第二垂直运动模块单元之间安装活塞支撑平台,活塞支撑平台上安装活塞座,活塞座上安装测试活塞。本发明能满足活塞需反复安装的需求,具有较好的人机交互性。将直线运动模块与电控系统进行集成设计,实现了活塞位置的自动控制。

    一种船用高速柴油机辅机轻量化天然气箱

    公开(公告)号:CN115807723A

    公开(公告)日:2023-03-17

    申请号:CN202211558631.6

    申请日:2022-12-06

    IPC分类号: F02M21/02

    摘要: 本发明的目的在于提供一种船用高速柴油机辅机轻量化天然气箱,包括主体框架,主体框架为方形筒体,主体框架中部设置加强筋,主体框架的两个端部均安装自由端盖,主体框架的上部设置天然气输入端口,主体框架的侧部设置天然气输出端口,主体框架的底部通过外部设备支撑架支撑,外部设备支撑架的顶部为上部方板,外部设备支撑架的中部为方管,外部设备支撑架的底部为下部方板,上部方板与主体框架接触,下部方板与地面接触。本发明减少了材料冗余,优化设计了加强筋、肋板等结构,在降低结构重量的同时,确保了强度和刚度满足设计要求,具有良好的铸造工艺性。自由端只具有一个加工表面,具有良好的机械加工性能。

    一种应用于柴油发动机活塞内温度场测定的实验台装置

    公开(公告)号:CN114608831B

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202210170193.X

    申请日:2022-02-24

    IPC分类号: G01M15/04

    摘要: 本发明的目的在于提供一种应用于柴油发动机活塞内温度场测定的实验台装置,包括台架、大手轮、滚珠丝杠直线运动模块、提升板、活塞座,大手轮安装在台架的顶端,大手轮底端与滚珠丝杠直线运动模块的齿轮相啮合,滚珠丝杠直线运动模块的底部连接提升板,提升板与活塞座固连,活塞座里安装测试活塞。本发明采用模块化设计,不仅可以实现快速安装,也可以扩展其他功能模块,有利于该结构的功能扩展。本发明活塞的安装以及活塞位置的调整采用手动控制,通过人工调节手轮盘来调整测试活塞的位置以及喷射混合燃气的角度,因此可对同缸径的不同活塞进行实验,极大地降低了人员操作带来的安装误差以及安全风险。

    一种LNG燃气内燃机筒形气轨外罩
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115750149A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211578902.4

    申请日:2022-12-06

    IPC分类号: F02M21/02

    摘要: 本发明的目的在于提供一种LNG燃气内燃机筒形气轨外罩,包括气轨外罩框架、共轨管,气轨外罩框架为筒体结构,共轨管位于筒体结构之中,筒体结构的两端安装密封板,筒体结构的外表面设置加强筋,筒体结构上设置进气道,所述共轨管上设置进气孔,每个进气孔均和与其对应的进气道相连接,共轨管上安装有燃气电磁阀。本发明对应力较大的部位进行了加强,对应力较小部分进行结构优化,并在气轨外罩外侧布置了加强筋,在降低气轨外罩重量的同时,提升了结构的强度和刚度。

    一种用于LNG燃气发动机的组合式轻量化排气管

    公开(公告)号:CN115726875A

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202211558605.3

    申请日:2022-12-06

    IPC分类号: F01N13/08 F01N13/18

    摘要: 本发明的目的在于提供一种用于LNG燃气发动机的组合式轻量化排气管,包括第一三缸共管、第二三缸共管、连接法兰,第一三缸共管与第二三缸共管通过连接法兰固定在一起,第一三缸共管和第二三缸共管上均开设三个进气端口,第一三缸共管和第二三缸共管未与连接法兰固定的一侧均设置排气端口,第一三缸共管上的三个进气端口连通第一三缸共管的排气端口,第二三缸共管上的三个进气端口连通第二三缸共管的排气端口,第一三缸共管与第二三缸共管上开设进气端口的对侧设置加强筋。本发明使用两段分别供3缸共用的排气管组合成为总管,具有易拆卸方便维修的特点。在可靠的仿真分析中,满足在保守的排气压力作用下的抗拉强度要求,具有良好的工作性能。

    一种应用于发动机活塞温度场测定的喷流实验台机体

    公开(公告)号:CN114894487A

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202210384024.6

    申请日:2022-04-12

    IPC分类号: G01M15/04 G01M15/02

    摘要: 本发明的目的在于提供一种应用于发动机活塞温度场测定的喷流实验台机体,通过对活塞受热和散热的准确模拟,得到活塞准确的温度场分布,达到数据标定的目的。该实验台在设计上采用模块化设计,各功能模块设计有用以快装的接口,使得实验台拆装方便并具有功能扩展和继续优化的空间;为了提升人机交互性能,实验台采用自动控制,允许操作人员远程操控,实验数据均由实验台数据采集系统自动采集上传;该实验台能够较为准确的获取发动机工作过程中活塞的温度分布,为发动机活塞热疲劳进行评定以及为活塞结构设计提供参考。

    一种船用气体机轻量化天然气箱
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115978427A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202211558585.X

    申请日:2022-12-06

    摘要: 本发明的目的在于提供一种船用气体机轻量化天然气箱,包括箱体,箱体为圆柱体形状,箱体中部设置圆形隔板,圆形隔板的两侧设置垂直分布式三角形加强筋,所述垂直分布式三角形加强筋两两一组位于同一平面,箱体的两个端部均安装圆形盖板,箱体的上部设置输气端口,箱体的下部设置排气端口,箱体的底部通过设备支撑架支撑。本发明考虑到实际工作中的机械负荷,基于可靠性计算分析数据,在降低结构重量的同时,确保了强度和刚度满足设计要求。减少了材料冗余,减少了箱体厚度,增大了内部空间的利用率。优化了箱体结构,将传统的方形箱体优化成圆形箱体,既增大了箱体内部空间,减少了整体重量,又提高了天然气箱的整体结构强度。

    一种用于车用发动机活塞热负荷实验的燃烧模拟装置

    公开(公告)号:CN115962948A

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN202211558613.8

    申请日:2022-12-06

    IPC分类号: G01M15/04

    摘要: 本发明的目的在于提供一种用于车用发动机活塞热负荷实验的燃烧模拟装置,包括台架、排烟筒、移动排烟筒、燃烧罩、燃烧罩底板、燃烧杯、直线运动机构,台架的上方设置上板面,台架的下方设置下板面,燃烧罩底板位于下板面上方,台架的一个对侧安装直线运动机构,直线运动机构连接燃烧罩底板,燃烧罩位于燃烧罩底板上,移动排烟管的底部连接燃烧罩,移动排烟管的顶部位于排烟管里,排烟管的顶部穿过台架的上板面并位于其之外,燃烧杯位于燃烧罩下方,燃烧罩上安装有喷嘴。本发明可脱离实际发动机进行活塞热特性的模拟与温度参数的测量。通过改变喷嘴的偏置角度产生涡流,有利于火焰的扩散和温度的均匀。