公开(公告)号：CN117454652B

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202311476954.5

申请日：2023-11-08

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 栾俊奇 ,  曹云鹏 ,  李淑英

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/06 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14 ,  G06F113/08 ,  G06F111/08 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明涉及仿真建模技术领域，更具体的说是一种基于子空间跟踪的燃气轮机气路建模方法，该方法包括以下步骤：S1：建立燃气轮机状态空间模型的新息形式；S2：将状态空间模型写成预测器形式，并建立递推式；S3：定义Markov参数矩阵；S4：利用递推最小二乘法更新Markov参数矩阵；S5：基于子空间跟踪方法求解更新扩展可观测矩阵；S6：扩展可观测矩阵中提取模型系数矩阵，获取燃气轮机气路模型；S7：通过仿真实例验证所提出方法的有效性；通过船用三轴燃气轮机仿真数据进行验证，结果表明，在给定阶跃信号时，本发明的模型输出值与船用三轴燃气轮机机理模型的输出值保持一致，适用于线性时变过程，可以为燃气轮机状态监测提供基础。

公开(公告)号：CN118032367A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410325124.0

申请日：2024-03-21

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 栾俊奇 ,  李淑英 ,  曹云鹏

IPC: G01M15/14

Abstract: 本发明涉及故障检测领域，更具体的说是一种基于孪生模型失配的燃气轮机故障检测方法，S1：建立燃气轮机气路非线性机理模型，获取燃气轮机参数的健康基准；S2：获取燃气轮机健康基准的输入数据和输出数据，建立基准燃气轮机孪生模型；S3：基于实际燃气轮机输入数据和输出数据，建立实际燃气轮机孪生模型；S4：分别获取基准燃气轮机孪生模型和实际燃气轮机孪生模型的模型结构参数，提取基于基准燃气轮机孪生模型和实际燃气轮机孪生模型失配的故障检测特征；S5：基于Wasserstein距离量化基准状态与实际状态之间的分布差异性；S6：基于基准燃气轮机孪生模型和实际燃气轮机孪生模型检测特征分布的差异性，实现对燃气轮机的故障检测。

公开(公告)号：CN117454652A

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202311476954.5

申请日：2023-11-08

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 栾俊奇 ,  曹云鹏 ,  李淑英

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/06 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14 ,  G06F113/08 ,  G06F111/08 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明涉及仿真建模技术领域，更具体的说是一种基于子空间跟踪的燃气轮机气路建模方法，该方法包括以下步骤：S1：建立燃气轮机状态空间模型的新息形式；S2：将状态空间模型写成预测器形式，并建立递推式；S3：定义Markov参数矩阵；S4：利用递推最小二乘法更新Markov参数矩阵；S5：基于子空间跟踪方法求解更新扩展可观测矩阵；S6：扩展可观测矩阵中提取模型系数矩阵，获取燃气轮机气路模型；S7：通过仿真实例验证所提出方法的有效性；通过船用三轴燃气轮机仿真数据进行验证，结果表明，在给定阶跃信号时，本发明的模型输出值与船用三轴燃气轮机机理模型的输出值保持一致，适用于线性时变过程，可以为燃气轮机状态监测提供基础。