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公开(公告)号：CN118934739A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411067665.4
申请日：2024-08-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种离心压气机喉口扩压器，涉及离心压气机技术领域，包括背盘、吸声腔、叶片、喉口开槽结构，背盘为环状，多个叶片在背盘上周向固定，相邻的叶片之间形成流道，各流道内的喉口位置分别设有一喉口开槽结构，吸声腔开设于背盘内部，且吸声腔围绕背盘的中心周向设置，流道与吸声腔之间通过喉口开槽结构连通。本发明能够实现离心压气机的低噪声和宽运行范围。
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公开(公告)号：CN118757448A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410912971.7
申请日：2024-07-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F04D29/46
Abstract: 本发明公开了一种实现扩稳的离心压气机可变喉部扩压器结构，包括扩压器背盘、扩压器盖板、扩压器叶片、扩压器盖片和连通腔，扩压器背盘与扩压器盖板相对设置，扩压器叶片周向分布于扩压器背盘与扩压器盖板之间，扩压器背盘与扩压器盖板之间由扩压器叶片分隔出气流通道，扩压器叶片通过转轴转动连接于扩压器盖板上，每个扩压器叶片上均安装有一扩压器盖片，扩压器盖片能够随着扩压器叶片转动；扩压器背盘或扩压器盖板上周向分布有多个喉孔，连通腔用于连通各个喉孔；扩压器盖片在扩压器叶片的带动下能够封堵或调整喉孔的开口大小；本发明通过控制在扩压器叶片上加装的盖片位置来实现扩压器喉口开孔的开闭，且保证开孔始终在喉部位置，以保证在非设计工况下离心压气机的工作能力并防止其稳定运行范围减小，使现在技术中在扩压器喉部开孔导致的非设计工况下压气机工作能力下降的问题可以得到解决。
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公开(公告)号：CN117759569B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202311861626.7
申请日：2023-12-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开一种能够消声的进气旁通再循环结构，包括进气旁通再循环结构本体和结构传导消声装置，进气旁通再循环结构本体上开设有进气旁通再循环腔体；进气旁通再循环结构本体上开设的进气旁通再循环结构气流入口和进气旁通再循环结构气流出口均与进气旁通再循环腔体连通；结构传导消声装置设置于进气旁通再循环腔体内。本发明工作时，压气机产生的噪声会通过进气旁通再循环结构气流进口传入进气旁通再循环腔体，从进气旁通再循环结构气流出口传出，而由于进气旁通再循环结构气流出口处的特殊构造，噪声会在流经进气旁通再循环结构气流出口时产生几列相互干涉的声波，不同声波之间的波长差会使得声波的干涉起到降低噪声的效果。
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公开(公告)号：CN115388037B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202210920770.2
申请日：2022-08-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种具有宽频降噪效果的增压器进气整流结构，包括整流结构出气口和整流主体，整流结构出气口位于整流主体一侧的端面上，整流结构出气口与整流主体同轴线设置，整流主体的外圆周侧壁上朝向其轴线方向开设有整流通道，所有整流通道的出口平面均与整流主体的轴向方向垂直，整流通道的延伸方向采用预旋切入角的方式开设，预旋切入角使得沿径向方向流入整流结构的气流最终以切合压气机叶轮入口角的方向进入压气机，整流通道均为减缩通道。本发明的增压器进气整流结构同时保证了进气效果和消声效果。
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公开(公告)号：CN113405645A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110636415.8
申请日：2021-06-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01H9/00
Abstract: 本发明提供一种基于活塞的耐静水压光纤水听器，该光纤水听器，包括圆柱型刚性筒、波纹管、活塞腔、活塞系统、连通孔、膜片室、声敏膜片以及光纤光栅。刚性筒内沿轴线方向有多个均匀排列的活塞腔，波纹管设置于活塞腔体内一端，活塞系统通过活塞连杆与波纹管连接，实现耐静水压力补偿。活塞腔通过连通孔与膜片室连接，膜片室的外端是膜片；刚性筒的内部轴线处安装有光纤光栅，光纤光栅的一端与声敏膜片连接，另一端与刚性筒内的预收紧装置连接。本发明在较小的体积上实现了高灵敏度与静压平衡；利用波纹管结构可以对水听器起到缓冲保护作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109341134B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201811316213.X
申请日：2018-11-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F25B15/06
Abstract: 本发明的目的在于提供一种邮轮用高效回热式溴化锂吸收式制冷制热系统，本发明以水为制冷剂，以溴化锂溶液为吸收剂，高压发生器、第一低压发生器、第二低压发生器、冷凝器、第一蒸发器、第二蒸发器、第一吸收器、第二吸收器、第一发生器泵、第二发生器泵、第一‑第七热交换器、第一‑第三三向旋塞阀、烟气换热器、高温热源水泵、高温热源水箱、涡轮增压器、二段式中冷器、缸套冷却水箱、缸套冷却水泵、柴油机缸套冷却腔，以及各部件的连接管路和节流阀等。本发明可以满足在不同工况和环境的邮轮制冷或者制热需求。
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公开(公告)号：CN110826264A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910926054.3
申请日：2019-09-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明的目的在于提供输流圆柱壳振动特性预报方法，包括如下步骤：(1)输流圆柱壳流固耦合振动建模：基于Sanders薄壳理论和经典势流理论，利用输流圆柱壳的轴对称特性，建立了内含不可压流体的圆柱壳流固耦合类梁壳模型，得到含流壳单元质量、阻尼、刚度矩阵及其单元振动微分方程。(2)有限元-传递矩阵法振动特性预报：引入Riccati变换，代入边界条件及外部作用力等定解条件，应用有限元传递矩阵法对输流圆柱壳流固耦合振动特性问题进行计算。本发明的模型建立与预报算法简便，适用范围广，实现过程简单，非常有利于编程计算；预报精度高，预报效率高。
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公开(公告)号：CN110795783A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910924830.6
申请日：2019-09-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明的目的在于提供充液圆柱壳固有频率预报方法，包括以下步骤：采用Kennard薄壳理论建立圆柱壳的自由振动方程；通过求解圆柱坐标系下的Helmholtz波动方程，将流体作为径向载荷作用于圆柱壳上，建立充液圆柱壳动力学模型；选取改进状态向量；由Kennard薄壳理论得到传统状态向量的元素位移、转角、力等与中面位移的关系，从而建立改进状态向量与传统状态向量之间的转换矩阵。引入充液圆柱壳两端边界条件预报充液圆柱壳固有频率。本发明降低了一阶导数方程和传递矩阵推导工作量及推导错误出现的可能性，适用范围广，实现过程简便，非常有利于编程计算；预报精度高，整个求解过程不会导致变量自由度数的增加，保证了较高的预报效率。
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公开(公告)号：CN106640416A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611061051.0
申请日：2016-11-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/166 , F02G5/02 , F01K23/02 , F01K25/103 , F01N2590/02 , F02G5/04 , F02G2250/03
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船舶低速柴油机EGR冷却器S‑CO2和ORC联合循环余热利用系统，由S‑CO2循环和ORC循环构成。S‑CO2循环作为高温循环直接与EGR冷却器中的高温排气进行换热，从EGR冷却器低温侧排出的高温高压S‑CO2进入膨胀机做功，并通过轴带发电机发电。S‑CO2循环膨胀机排出的S‑CO2则进入ORC循环的蒸发器，使ORC循环工质蒸发，进入膨胀机做功，并通过轴带发电机发电。从ORC循环蒸发器高温侧排出的S‑CO2则进入S‑CO2循环回热器对回热器低温侧S‑CO2进行预热，之后排入冷却器冷却。ORC循环膨胀机排出的乏汽通过ORC循环回热器对回热器低温侧工质进行预热之后进入冷凝器冷凝。本发明回收了船舶低速柴油机EGR冷却器的高温烟气能量，缓解了大型船舶低速柴油机采用EGR技术会导致油耗升高的问题。
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公开(公告)号：CN105823368A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610312369.5
申请日：2016-05-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F28F9/12
CPC classification number: F28F9/12
Abstract: 本发明的目的在于提供一种具有消声功能的冷凝器封头结构，包括壳体、换热管、管箱，壳体上分别设置气体入口、气体出口，壳体的两端分别通过封头连接冷却水入口、冷却水出口，换热管固定在壳体里并连通冷却水出口，管箱为密封结构，管箱的一端通过法兰A组与壳体固定，管箱的另一端通过法兰B组与冷却水入口一侧的封头固定，管箱里安装有橡胶软管，法兰A组和法兰B组上设置螺纹孔，橡胶软管的两端连有螺杆头，橡胶软管分别通过螺杆头与法兰A组和法兰B组的螺纹孔相连从而分别连通换热管和冷却水入口。本发明对冷凝器封头进行了改造，在取得减振、消声以及增强冷凝器使用寿命的同时，可以最大限度的满足舱室内有限空间的布置要求。
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