一种密度法检测半固态金属浆料固相率的装置及检测方法

    公开(公告)号:CN109632950A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201811569175.9

    申请日:2018-12-21

    Abstract: 本发明属于金属材料半固态加工检测领域,具体涉及一种利用密度差检测半固态金属浆料固相率的装置及方法。该发明是针对实际的固相率检测中出现的过程复杂时间滞后等问题,提出一种快速简便的测试途径。装置部分由坩埚、超声波发射器、超声波接收器、支撑槽以及计算机组成。两套超声波发射接收装置分别连接在坩埚外壁的上部和中部,通过与两组超声波装置连接的计算机计算出超声波在不同介质中的传播时间,得出超声波在金属浆料和坩埚埚体中的传播速率,再根据传播速率与介质密度的热力学函数关系,计算出金属浆料的密度,从而得出半固态金属浆料的固相率。本发明用于连续检测半固态金属浆料的固相率。

    一种再生利用钛屑或钛边角料制备铝钛中间合金的方法

    公开(公告)号:CN103773979B

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201410076486.7

    申请日:2014-03-04

    Abstract: 一种再生利用钛屑或钛边角料制备铝钛中间合金的方法,本发明涉及一种制备铝钛中间合金的方法,它为了解决现有钛制品在生产加工过程中产生的钛屑或钛边角料再生利用率低的问题。制备方法:一、钛屑或钛边角料在破碎机上粉碎,除油烘干后用铝箔包装成袋,得到袋装钛块;二、在熔炼炉中熔化纯铝,得到铝液;三、升高铝液温度,采用钟罩压入式加入部分袋装钛块,搅拌一段时间后加入剩余的袋装钛块,继续搅拌得到熔融铝液;四、利用旋转除气机除气,扒渣浇铸成锭得到铝钛中间合金。本发明将钛制品加工工程中产生的废弃钛屑及钛边角料重新利用,使钛元素的回收利用率达到(85~90)%。

    局部加压机构及利用该机构制造汽车发动机悬置隔垫的方法

    公开(公告)号:CN102784898B

    公开(公告)日:2014-04-16

    申请号:CN201210318761.2

    申请日:2012-08-31

    Abstract: 局部加压机构及利用该机构制造汽车发动机悬置隔垫的方法,它涉及一种局部加压机构及制造汽车发动机隔垫的方法。该方法为解决现有生产四驱汽车悬置隔垫的方法工序复杂、生产周期长且产品内部质量差、内部及表面硬度不高、力学性能差的问题。装置方案:油缸的传动杆通过连接套与局部加压镶针的一端连接,局部加压镶针的另一端装在司筒内且与待加工零件的浇注末端接触,司筒与待加工零件对接;方法方案模具的设计与成型;铝合金熔炼;挤压铸造过程;在挤压过程中油缸对模具起到顺利冷却的作用,实现零件的顺序凝固;待零件完全凝固后,取出成型隔垫,自然冷却后即得到产品。本发明用于制造四驱汽车悬置隔垫。

    采用铬屑制备铝铬中间合金的方法

    公开(公告)号:CN102965527A

    公开(公告)日:2013-03-13

    申请号:CN201210499509.6

    申请日:2012-11-29

    Abstract: 采用铬屑制备铝铬中间合金的方法,它涉及制备铝铬中间合金的方法,它要解决现有制备铝铬中间合金时熔炼炉的温度高,生产周期长和烧损率高的问题。本发明制备铝铬中间合金方法:一、在熔炼炉中排列铝锭条,待铝锭条熔化后,在铝液表面撒上覆盖剂,升温至900~910℃,加入所需Cr屑的1/3~1/2,然后停炉搅拌;二、熔炼炉温度升温至900~910℃,保温后均匀加入剩余的Cr屑,停炉搅拌后除渣,再升温至900~910℃,保温后扒渣,浇注成锭得到铝铬中间合金。本发明制备铝铬中间合金生产周期短,合金烧损率低,熔炼炉的加热温度低。本发明主要应用于铝铬合金的制备。

    耐热镁合金废料固相合成方法

    公开(公告)号:CN101264573B

    公开(公告)日:2010-07-14

    申请号:CN200810064491.0

    申请日:2008-05-14

    Abstract: 耐热镁合金废料固相合成方法,本发明涉及一种金属材料成型方法。本发明为解决现有耐热镁合金的合成需要在重熔过程中添加覆盖剂或在真空状态下完成,且设备精度要求高、工艺复杂、安全系数低的问题。合成方法:将耐热镁合金混合碎屑装入挤压筒内套的内腔中,将挤压模具放入加热炉中以5-15℃/min的速度加热到400℃-550℃后保温30-120min;取出挤压模具放到挤压机上以200-1000MPa的压力对耐热镁合金混合碎屑挤压成坯料,对坯料进行二次挤压出固相合成的耐热镁合金型材或棒材,挤压模具设计的挤压比为4∶1-400∶1。本发明不需熔融过程、加入覆盖剂、在真空状态下完成,且设备精度要求低、工艺简单、安全系数高。

    采用液态模锻工艺生产汽车空调器摇盘的方法

    公开(公告)号:CN100431777C

    公开(公告)日:2008-11-12

    申请号:CN200510010475.X

    申请日:2005-10-25

    Abstract: 采用液态模锻工艺生产汽车空调器摇盘的方法,涉及汽车空调器摇盘的加工方法。解决了现有的汽车空调器摇盘力学性能差、满足不了工作环境的要求和加工工序复杂、模具结构复杂、产品的生产周期长的问题。本发明的方法采用下列步骤:一、模具的设计与成形;二、铝合金熔炼;三、液态模锻过程;四、固溶时效处理。本发明采用液态模锻工艺生产汽车空调器摇盘的方法,可实现无切削加工、简化模具结构、缩短生产周期,且具有减少或消除缩孔、缩松、冷隔、气孔和裂纹等缺陷,减轻偏析,细化和改善组织和力学性能等优点。

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