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公开(公告)号：CN118427947B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410859036.9
申请日：2024-06-28
发明人： 张天翼 , 王崇交 , 邹宇 , 李海清 , 卢伟 , 汪碧云 , 杨定军 , 冯霄暘 , 刘万春 , 罗春雨 , 刘东 , 向正松 , 邓亨长 , 刘超 , 邱超 , 罗启 , 张春 , 向英杰 , 张一驰 , 廖世科 , 郭朗
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及工程结构的智能设计技术领域，特别是一种钢‑橡胶组合桥梁支座力学性能评估方法及装置，方法包括以下步骤：基于支座中主要由橡胶材质构成的剪切形变块（45）高于钢材材质的环形支撑组件（20）的高度，计算剪切形变块（45）和四氟滑板（24）受到的竖向压应力；建立剪切形变块（45）的竖向应力‑剪切模量非线性关系、四氟滑板（24）与顶板（30）之间竖向应力‑摩擦系数非线性关系；根据前述竖向应力及其非线性关系得到剪切形变块（45）的水平刚度；根据四氟滑板（24）受到的竖向应力及其非线性关系得到支座的摩擦系数；基于水平刚度和摩擦系数评估支座的力学性能。本发明的方法有利于快速地评估支座的力学性能。
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公开(公告)号：CN118723581A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410929982.6
申请日：2024-04-11
摘要： 本发明涉及边坡绿化施工技术领域，特别涉及一种堆码机构、植生袋堆码系统；其中堆码机构包括支撑部和输送部，支撑部包括支撑轮、连接转轴和伸缩杆；连接转轴和输送部转动连接，连接转轴套设有连接套，伸缩杆的两端分别铰接于连接套和输送部；连接转轴和支撑轮相连。本发明的堆码机构设置连接转轴和输送部转动连接，能够实现输送部相对连接转轴的左右摆动，采用伸缩杆对输送部进行支撑，可实现输送部相对连接转轴的上下俯仰，不仅扩大堆码机构的堆码范围，还能够控制植生袋等货物的落点位置，实现植生袋等货物的整齐堆放；设置支撑轮方便堆码机构滑移，可实现堆码机构在边坡上的依次堆码，本发明的堆码机构省时省力，工作效率提升明显。
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公开(公告)号：CN118427947A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410859036.9
申请日：2024-06-28
发明人： 张天翼 , 王崇交 , 邹宇 , 李海清 , 卢伟 , 汪碧云 , 杨定军 , 冯霄暘 , 刘万春 , 罗春雨 , 刘东 , 向正松 , 邓亨长 , 刘超 , 邱超 , 罗启 , 张春 , 向英杰 , 张一驰 , 廖世科 , 郭朗
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及工程结构的智能设计技术领域，特别是一种钢‑橡胶组合桥梁支座力学性能评估方法及装置，方法包括以下步骤：基于支座中主要由橡胶材质构成的剪切形变块（45）高于钢材材质的环形支撑组件（20）的高度，计算剪切形变块（45）和四氟滑板（24）受到的竖向压应力；建立剪切形变块（45）的竖向应力‑剪切模量非线性关系、四氟滑板（24）与顶板（30）之间竖向应力‑摩擦系数非线性关系；根据前述竖向应力及其非线性关系得到剪切形变块（45）的水平刚度；根据四氟滑板（24）受到的竖向应力及其非线性关系得到支座的摩擦系数；基于水平刚度和摩擦系数评估支座的力学性能。本发明的方法有利于快速地评估支座的力学性能。
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公开(公告)号：CN118025826A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410439312.6
申请日：2024-04-12
摘要： 本发明涉及边坡绿化施工技术领域，特别涉及一种堆码一体设备、边坡植生袋堆码系统及使用方法，其中一体设备包括车体、传送机构和堆码机构，车体用于放置和/或运输传送机构和堆码机构，传送机构和车体相连，传送机构的输出端能够在两个方向上移动，堆码机构和传送机构相连。本发明设置车体用于灵活调度设备至公路边坡进行植生袋堆码操作，并在一个堆码区域的堆码完成后，车体可承载设备前往下一堆码区域，实现植生袋在边坡上的连续堆码；设置传送机构能够较为方便地将植生袋从边坡上方运送至堆码机构，不需人力搬运或其它设备配合；传送机构可带动堆码机构移动，实现植生袋的从下至上或从上至下的依次堆码，降低了堆码操作难度并提高了效率。
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公开(公告)号：CN118025825B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410436552.0
申请日：2024-04-11
摘要： 本发明涉及边坡绿化施工技术领域，特别涉及一种堆码机构、植生袋堆码系统及堆码方法；其中堆码机构包括支撑部和输送部，支撑部包括支撑轮、连接转轴和伸缩杆；连接转轴和输送部转动连接，连接转轴套设有连接套，伸缩杆的两端分别铰接于连接套和输送部；连接转轴和支撑轮相连。本发明的堆码机构设置连接转轴和输送部转动连接，能够实现输送部相对连接转轴的左右摆动，采用伸缩杆对输送部进行支撑，可实现输送部相对连接转轴的上下俯仰，不仅扩大堆码机构的堆码范围，还能够控制植生袋等货物的落点位置，实现植生袋等货物的整齐堆放；设置支撑轮方便堆码机构滑移，可实现堆码机构在边坡上的依次堆码，本发明的堆码机构省时省力，工作效率提升明显。
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公开(公告)号：CN118025826B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410439312.6
申请日：2024-04-12
摘要： 本发明涉及边坡绿化施工技术领域，特别涉及一种堆码一体设备、边坡植生袋堆码系统及使用方法，其中一体设备包括车体、传送机构和堆码机构，车体用于放置和/或运输传送机构和堆码机构，传送机构和车体相连，传送机构的输出端能够在两个方向上移动，堆码机构和传送机构相连。本发明设置车体用于灵活调度设备至公路边坡进行植生袋堆码操作，并在一个堆码区域的堆码完成后，车体可承载设备前往下一堆码区域，实现植生袋在边坡上的连续堆码；设置传送机构能够较为方便地将植生袋从边坡上方运送至堆码机构，不需人力搬运或其它设备配合；传送机构可带动堆码机构移动，实现植生袋的从下至上或从上至下的依次堆码，降低了堆码操作难度并提高了效率。
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公开(公告)号：CN118025825A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410436552.0
申请日：2024-04-11
摘要： 本发明涉及边坡绿化施工技术领域，特别涉及一种堆码机构、植生袋堆码系统及堆码方法；其中堆码机构包括支撑部和输送部，支撑部包括支撑轮、连接转轴和伸缩杆；连接转轴和输送部转动连接，连接转轴套设有连接套，伸缩杆的两端分别铰接于连接套和输送部；连接转轴和支撑轮相连。本发明的堆码机构设置连接转轴和输送部转动连接，能够实现输送部相对连接转轴的左右摆动，采用伸缩杆对输送部进行支撑，可实现输送部相对连接转轴的上下俯仰，不仅扩大堆码机构的堆码范围，还能够控制植生袋等货物的落点位置，实现植生袋等货物的整齐堆放；设置支撑轮方便堆码机构滑移，可实现堆码机构在边坡上的依次堆码，本发明的堆码机构省时省力，工作效率提升明显。
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公开(公告)号：CN117051686A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310999577.7
申请日：2023-08-09
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川智能建造科技股份有限公司 , 四川路桥建设集团股份有限公司
发明人： 张天翼 , 邹宇 , 卢伟 , 李海清 , 刘万春 , 向正松 , 缪成银 , 王跃 , 邓亨长 , 徐国挺 , 汪碧云 , 刘超 , 邱超 , 罗启 , 鲁正伟 , 罗普社 , 叶宇 , 杨琪 , 王崇交 , 季申增 , 刘东 , 郭朗
摘要： 本发明提供了一种桥梁支座及一种桥梁，一种桥梁支座，底板；顶板；剪切支撑块，连接于底板和顶板之间，所述剪切支撑块能够通过变形来缓冲所述顶板相对于所述底板倾覆摆动。本发明所述的一种桥梁支座，底板用于与桥梁的桥墩顶面固定连接，顶板用于与桥梁的梁体底面固定连接，剪切支撑块设置在底板与顶板之间，剪切支撑块能够通过变形来缓冲顶板相对于底板倾覆摆动，在梁体受外界振动发生倾覆摆动时，通过剪切支撑块来缓冲梁体的倾覆摆动，从而有效减小外力对桥梁构造的冲击，进而减少振动传递到桥梁结构中的能量，从而达到有效保护桥梁结构的目的。
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公开(公告)号：CN118586178A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410682397.0
申请日：2024-05-29
摘要： 本发明涉及地下工程技术领域，具体涉及一种层状岩体中隧道光面爆破炮孔智能优化方法，首先根据围岩等级，按照常规方法对隧道掌子面的炮孔进行布置，再通过计算机图像识别技术和算法对隧道掌子面的层理面与隧道设计轮廓线的夹角进行判识，得出层理面对光爆影响较小的最大夹角区域、层理面对光爆影响较小的最小夹角区域以及层理面对光爆效果影响的最不利位置，然后依据计算结果对炮孔进行偏移优化，得到优化后的炮孔位置，通过以上优化步骤来有效降低爆破时层理面对周边眼爆破效果的影响，从而提高层状岩体隧道爆破的开挖效果，减少初期支护喷射混凝土超耗，节约隧道建设成本。
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公开(公告)号：CN118391986A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410682394.7
申请日：2024-05-29
摘要： 本发明涉及地下工程技术领域，具体涉及一种层状围岩钻爆法隧道智能优化装药控制方法、系统及其存储介质，通过图像识别获得掌子面轮廓线与层理面后，导入炮孔布置图，并对各个炮孔与层理面的距离以及层理面与掌子面轮廓线的夹角进行判断计算，依据计算结果对炮孔进行分类，将炮孔划分为无需进行装药参数优化的一类炮孔以及需要进行装药参数优化的二类炮孔，并对二类炮孔的装药参数进行判断并确定装药参数的调整范围。对一类炮孔采用常规装药参数进行装药，对二类炮孔则按照优化后各自的装药参数进行装药，本方法实现了提高层状围岩中隧道爆破的优化效率和准确率，提升隧道爆破开挖效果，达到降低节约隧道建设成本的目的。
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