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公开(公告)号:CN117569869A
公开(公告)日:2024-02-20
申请号:CN202311541877.7
申请日:2023-11-16
Applicant: 四川省交通建设集团有限责任公司 , 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: E21F17/103
Abstract: 本发明提供了一种应对隧道工程涌水用抬升式防护装置,设置在隧道内,用于拦截隧道掘进方向产生的涌水,包括固定部,固定部与地面固定;拦截部,拦截部覆盖设置在固定部顶部,拦截部远离隧道掘进方向的一端与固定部铰接;限位组件,限位组件包括间隔设置的多个具有韧性的对拉件,对拉件的两端分别与固定部和拦截部铰接,拦截部上设驱动件置,驱动件用于驱动拦截部绕固定部转动;驱动件包括密封面板,拦截部和密封面板之间形成有密闭的空腔;其解决了现有技术的拦水设备在空间有限的隧道内使用时,安装复杂,加固后需要占据较多的空间,平时容易对人和机器等正常通行造成一定影响等问题。
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公开(公告)号:CN117146816A
公开(公告)日:2023-12-01
申请号:CN202310883859.0
申请日:2023-07-18
Applicant: 四川省交通建设集团有限责任公司 , 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于地下空间的逃生指示方法、装置及系统,属于应急设备技术领域,包括:接收器,所述接收器用于接收指示信号;以及,提示器,所述提示器用于输出与指示信号关联的指示动作;以及,配置接口,所述配置接口用于关联指示动作和指示信号;所述指示动作用于指示逃生方向;利用这样的逃生指示装置及方法,能够在紧急状态发生时,将人员引导至适当的逃生通道,利用物联网技术整合整个地下空间逃生路线的环境状况信息,针对不同区域、不同位置选择适当的逃生路线。动态调整逃生指示牌所指示的逃生方向,引导人员向远离灾害的方向逃生,还能够防止某一逃生通道过于拥挤,分散人员疏散的人流量压力。
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公开(公告)号:CN116717263A
公开(公告)日:2023-09-08
申请号:CN202310573178.4
申请日:2023-05-19
Applicant: 四川省交通建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种富水软岩隧道分段式注浆预加固施工方法,涉及隧道施工技术领域,主要包括以下步骤:在止浆墙上标出若干钻孔位置,并沿钻孔位置倾斜钻孔,钻孔完成后退钻的同时注入双液浆套壳料,使钻孔内壁喷上一层薄的支撑壳,喷涂完成后间隔一个钻孔位置进行下一处钻孔;当前钻孔完成后,立即下入若干袖阀管,若干所述袖阀管安装到位后,在孔口安装止浆阀,随即通过袖阀管分段进行高压注浆,直到钻孔注浆完成;下一处钻孔和上一钻孔的高压注浆同步进行,待所有钻孔注浆完成并凝固后,通过止浆阀对钻孔进行泄压;其解决了传统注浆工艺存在加固范围小、整个孔由于地质条件变化导致加固不均匀,注浆孔坍塌后加固成本高等缺点。
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公开(公告)号:CN219691533U
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202321231108.2
申请日:2023-05-19
Applicant: 四川省交通建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种富水软岩隧道分段式注浆预加固结构,包括砼止浆墙和超前注浆层,所述砼止浆墙设置在隧道掌子面处,所述超前注浆层一端与所述砼止浆墙连接,所述超前注浆层另一端沿隧道掘进方向延伸;所述超前注浆层包括发散状的若干砼注浆柱,若干所述砼注浆柱呈至少两排半椭圆状分布;两排所述砼注浆柱交错分布,使同一排相邻的两个所述砼注浆柱与另一排介于当前两个之间的砼注浆柱呈三角形分布;其解决了传统注浆工艺的结构存在加固范围小、整个孔由于地质条件变化导致加固不均匀,注浆孔坍塌后加固成本高等问题。
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公开(公告)号:CN219691550U
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202321231119.0
申请日:2023-05-19
Applicant: 四川省交通建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种富水软岩隧道用初期支护结构,包括阵列设置的若干拱圈,相邻所述拱圈通过若干螺纹钢筋连接;所述拱圈包括钢拱架和仰拱架,所述钢拱架的两端分别与所述仰拱架的两端连接;所述钢拱架与隧道内壁之间设置植筋挂网组件;所述钢拱架包括顶拱、左侧拱和右侧拱,所述左侧拱和右侧拱对称设置在所述顶拱的两侧;所述左侧拱和右侧拱结构相同,所述左侧拱由若干段副侧拱首尾相连构成,所述副侧拱两端的连接处均设置有主锚件,所述主锚件用于使所述拱圈与所述隧道内壁锚固;其解决了传统的支护结构的拱架难以提供较好的支撑力,同时传统的锚杆难以与软岩产生较好的摩阻力,进而传统支护结构难以对富水软岩隧道内部提供较好的支撑等问题。
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