公开(公告)号：CN116357457A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202310411389.8

申请日：2023-04-18

申请人： 四川航天中天动力装备有限责任公司

发明人： 刘焱敖 ,  李存海 ,  熊杰 ,  钟季佳 ,  王荣

IPC分类号： F02C3/08 ,  F02C3/14 ,  F02C6/00

摘要： 本发明公开了一种分隔式微型涡喷发动机，包括轴流压气机、燃烧室单元体、静子机匣、发电机，轴承、转轴和双面转子，所述转轴穿过轴流压气机，所述轴流压气机内设有静子机匣，所述静子机匣内设有发电机和轴承，所述双面转子套设在转轴上；轴流压气机对气流增压，静子机匣内各部件可通过气流流动进行降温，以此降低了轴承和发电机冷却工作的难度。燃烧室单元体中输入气流压比增加，大大提高了燃烧效率；燃烧产生的气流吹转双面转子，双面转子转动持续增压气流，满足了涡喷发动机持续稳定性的工作要求。

公开(公告)号：CN117454545A

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202311403221.9

申请日：2023-10-25

申请人： 四川航天中天动力装备有限责任公司

发明人： 李存海 ,  熊杰 ,  刘焱敖 ,  李子华 ,  王丹丹 ,  周盼 ,  宋凌云 ,  王荣 ,  肖继军

IPC分类号： G06F30/17 ,  G06F119/02 ,  G06F119/08

摘要： 本发明公开了一种基于未知参数概率曲线的高温部件寿命可靠性评估方法，包括以下步骤：基于材料手册等文献中的未知参数概率曲线，获得对应存活率及置信度水平下的概率曲线；基于概率曲线和蠕变及疲劳的概率分布方程，进行标准差的求解；结合目标存活率及置信度，进行概率疲劳曲线求解；结合目标存活率及置信度，进行概率蠕变曲线求解；结合概率蠕变及疲劳曲线，进行热端部件的寿命求解。本发明以材料手册等中未知参数的概率曲线，构建热端部件的寿命可靠性评估方法，实现可靠性的快速评估，降低试验成本。

公开(公告)号：CN111942600B

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN202010783737.0

申请日：2020-08-06

申请人： 四川航天中天动力装备有限责任公司

发明人： 刘博 ,  宋勇 ,  李世秋 ,  谢文忠 ,  于红勇 ,  何国忠 ,  刘驰 ,  王荣 ,  童凯 ,  李晓飞

IPC分类号： B64D33/02

摘要： 本发明涉及航空进气道技术领域，具体是一种无附面层隔道进气道，用于解决现有技术中进气道的附面层隔道增加了飞机迎风面积，从而使得飞机的气动阻力增加，雷达隐身性能下降，且进气道的制造困难的问题。本发明包括依次成型为一体的进气道管道、唇口和鼓包，所述鼓包包括相互成型为一体的台阶面和鼓包主面，所述台阶面包括上台阶面和下台阶面，所述唇口的边缘设有后掠角。本发明中取消了附面层隔道，消除了附面层隔道电磁波的角发射器效应，减少了飞机的迎风面积和阻力，制造也更加容易；唇口、鼓包采用后掠角设计，降低了飞机主要使用姿态下的电磁波镜面效应，从而提高了唇口的隐身效果。

公开(公告)号：CN111942600A

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN202010783737.0

申请日：2020-08-06

申请人： 四川航天中天动力装备有限责任公司

发明人： 刘博 ,  宋勇 ,  李世秋 ,  谢文忠 ,  于红勇 ,  何国忠 ,  刘驰 ,  王荣 ,  童凯 ,  李晓飞

IPC分类号： B64D33/02

摘要： 本发明涉及航空进气道技术领域，具体是一种无附面层隔道进气道，用于解决现有技术中进气道的附面层隔道增加了飞机迎风面积，从而使得飞机的气动阻力增加，雷达隐身性能下降，且进气道的制造困难的问题。本发明包括依次成型为一体的进气道管道、唇口和鼓包，所述鼓包包括相互成型为一体的台阶面和鼓包主面，所述台阶面包括上台阶面和下台阶面，所述唇口的边缘设有后掠角。本发明中取消了附面层隔道，消除了附面层隔道电磁波的角发射器效应，减少了飞机的迎风面积和阻力，制造也更加容易；唇口、鼓包采用后掠角设计，降低了飞机主要使用姿态下的电磁波镜面效应，从而提高了唇口的隐身效果。

公开(公告)号：CN117249003A

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202311242002.7

申请日：2023-09-25

申请人： 四川航天中天动力装备有限责任公司

发明人： 李存海 ,  李纪永 ,  黄超然 ,  李泰龙 ,  熊杰 ,  王荣 ,  何建桥

IPC分类号： F02C7/26 ,  F02C7/22

摘要： 本发明公开了一种高空低雷诺数条件下的起动系统，双通道总管包括气路通道总管和燃油通道总管，气路通道总管包括第一环管与第一直管，第一直管端部与压力气源连接，燃油通道总管包括第二环管与第二直管，第二直管端部与油泵连接；集成式补氧喷嘴包括气路喷嘴与油路喷嘴，油路喷嘴一端设置在第二环管上，另一端伸入拐型蒸发管进口端；气路喷嘴一端设置在第一环管上，另一端贯穿第二环管并伸入油路喷嘴内部，与油路喷嘴形成套管。本发明通过融合双通道总管、集成式补氧喷嘴和拐型蒸发管，提高高空低雷诺数条件下的起动可靠性，采用燃油喷嘴与补氧喷嘴集成的设计方案，达到提高起动效率、降低生产成本和火工品体积的目标。

公开(公告)号：CN221723281U

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN202420430119.1

申请日：2024-03-06

申请人： 四川航天中天动力装备有限责任公司

发明人： 许文艺 ,  李纪永 ,  赵桥 ,  王荣 ,  林赐轩 ,  罗杨 ,  黄超然

IPC分类号： F16D43/20 ,  F16D43/04

摘要： 本实用新型公开了一种涡喷发动机电起动装置用离合器，包括电机输入轴、轴套、飞块和输出轴，电机输入轴和销轴固设于轴套内；飞块套设于轴套外，且周向形成有对称的螺旋槽，螺旋槽的螺旋升角为12°‑25°；销轴两端径向贯穿轴套与飞块的螺旋槽相配合；飞块与轴套之间靠近输出轴一端内形成有容纳回位弹簧的环形腔体；输出轴端部形成有与飞块端部设置的胶圈进行配合带转的光球面。本实用新型的离合器设置特定的螺旋升角，达到离合器能够提供足够的正压力和摩擦力来传递所需扭力，实现摩擦副自锁，稳定带转具有光球面的输出轴，从而提高胶圈的使用寿命。