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公开(公告)号：CN102781809B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180012676.7
申请日：2011-01-11
申请人： 因温特奥股份公司
发明人： 恩斯特·施图德哈尔特 , 朱尔斯·克里斯汀 , 米夏埃尔·盖斯胡斯勒 , 尼古拉斯·格雷莫
CPC分类号： B66B13/26 , E05F15/48 , E05Y2900/104
摘要： 一种用于使开口、具体是升降机轿厢（1）中的进入开口（13）关闭的轿厢门（10）包括：至少一个平行于该进入开口可移位的门板（12）、以及被安排在这些可移位的门板（12）之一上的末端处的一个安全接触条带（18），其中该安全接触条带在一个缩回的位置与一个伸出的位置之间可移动地被保持在该门板（12）上。此外，在此提供了具有至少一根缆线（22）的一个缆线驱动器（20），用于在该门板（12）与该安全接触条带（18）之间产生一种相对移动。
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公开(公告)号：CN102781809A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201180012676.7
申请日：2011-01-11
申请人： 因温特奥股份公司
发明人： 恩斯特·施图德哈尔特 , 朱尔斯·克里斯汀 , 米夏埃尔·盖斯胡斯勒 , 尼古拉斯·格雷莫
CPC分类号： B66B13/26 , E05F15/48 , E05Y2900/104
摘要： 一种用于使开口、具体是升降机轿厢（1）中的进入开口（13）关闭的轿厢门（10）包括：至少一个平行于该进入开口可移位的门板（12）、以及被安排在这些可移位的门板（12）之一上的末端处的一个安全接触条带（18），其中该安全接触条带在一个缩回的位置与一个伸出的位置之间可移动地被保持在该门板（12）上。此外，在此提供了具有至少一根缆线（22）的一个缆线驱动器（20），用于在该门板（12）与该安全接触条带（18）之间产生一种相对移动。
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公开(公告)号：CN103958385B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201280058291.9
申请日：2012-11-07
申请人： 因温特奥股份公司
发明人： 法鲁克·奥斯曼巴西克 , 尼古拉斯·格里蒙德 , 米夏埃尔·盖斯胡斯勒
IPC分类号： B66B5/18
摘要： 在电梯设备中，电梯轿厢(2)沿着导轨(6)以能够移行的方式布置，并且电梯轿厢(2)配备有具有优选两个安全制动器(20)的制动系统。安全装置通过控制机构(10、11)来驱控，控制机构(10、11)可以由于关键紧要或非关键紧要的事件而触发安全装置。当被评估为非关键紧要的事件作为触发安全制动器的原因给出时，控制机构还包含用于使安全制动器(20)自动复位(A)的功能。安全制动器(20)的复位通过实施对电梯轿厢(2)预先限定的复位步骤(R)来进行。
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公开(公告)号：CN104812689A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201380061300.4
申请日：2013-11-15
申请人： 因温特奥股份公司
发明人： 贝内迪克特·里泽 , 丹尼尔·迈尔汉斯 , 法鲁克·奥斯曼巴西克 , 米夏埃尔·盖斯胡斯勒
摘要： 本发明涉及一种用于电梯系统的安全制动装置(1)，电梯系统包括至少一个行进体，其以可沿导轨(4)和/或制动轨道移动的方式布置在电梯井内。安全制动器适于根据需要在导轨(4)和/或制动轨道上制动并保持行进体。安全制动其(1)包括用于接收制动主体并相对于导轨(4)和/或制动轨道定位制动主体的控制板(6)。制动主体被设计为至少有两个部件，并且包括第一制动元件(7)和第二制动元件(8)。第一制动元件(7)基本被设计为当行进体沿导轨(4)和/或制动轨道沿向上的方向移动时只用于制动和保持目的，并且第二制动元件(8)被设计为当行进体沿导轨(4)和/或制动轨道沿向下的方向(b)移动时只用于制动和保持目的。
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公开(公告)号：CN103958385A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201280058291.9
申请日：2012-11-07
申请人： 因温特奥股份公司
发明人： 法鲁克·奥斯曼巴西克 , 尼古拉斯·格里蒙德 , 米夏埃尔·盖斯胡斯勒
IPC分类号： B66B5/18
摘要： 在电梯设备中，电梯轿厢(2)沿着导轨(6)以能够移行的方式布置，并且电梯轿厢(2)配备有具有优选两个安全制动器(20)的制动系统。安全装置通过控制机构(10、11)来驱控，控制机构(10、11)可以由于关键紧要或非关键紧要的事件而触发安全装置。当被评估为非关键紧要的事件作为触发安全制动器的原因给出时，控制机构还包含用于使安全制动器(20)自动复位(A)的功能。安全制动器(20)的复位通过实施对电梯轿厢(2)预先限定的复位步骤(R)来进行。
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公开(公告)号：CN104812689B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380061300.4
申请日：2013-11-15
申请人： 因温特奥股份公司
发明人： 贝内迪克特·里泽 , 丹尼尔·迈尔汉斯 , 法鲁克·奥斯曼巴西克 , 米夏埃尔·盖斯胡斯勒
摘要： 本发明涉及一种用于电梯系统的安全制动装置(1)，电梯系统包括至少一个行进体，其以可沿导轨(4)和/或制动轨道移动的方式布置在电梯井内。安全制动器适于根据需要在导轨(4)和/或制动轨道上制动并保持行进体。安全制动其或制动轨道定位制动主体的控制板(6)。制动主体被设计为至少有两个部件，并且包括第一制动元件(7)和第二制动元件(8)。第一制动元件(7)基本被设计为当行进体沿导轨(4)和/或制动轨道沿向上的方向移动时只用于制动和保持目的，并且第二制动元件(8)被设计为当行进体沿导轨(4)和/或制动轨道沿向下的方向(b)移动时只用于制动和保持目的。(1)包括用于接收制动主体并相对于导轨(4)和/
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公开(公告)号：CN102143903B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN200980134355.7
申请日：2009-08-20
申请人： 因温特奥股份公司
发明人： 安德烈亚斯·弗里德 , 格尔特·西尔伯霍恩 , 米夏埃尔·盖斯胡斯勒 , 尼古拉斯·格雷芒德
CPC分类号： B66B13/303 , B32B17/10036 , B32B17/10293 , B32B17/10302 , B66B11/0253 , E06B3/4681
摘要： 本发明涉及一种轻质玻璃板，包括第一玻璃板(12)，第二玻璃板(11)以及中间层(13)，其将第一玻璃板和第二玻璃板相互连接起来。轻质玻璃结构还包括至少一个连接件(18)，其实现了轻质玻璃板在相邻的部件上的连接。该连接件置入中间层(13)中并且中间层(13)在连接件与玻璃板之间的平面上延伸。该轻质玻璃板优选适用于提供电梯门和/或轿厢壁。该轻质玻璃板很轻且可以传递较高的力。
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公开(公告)号：CN102143903A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN200980134355.7
申请日：2009-08-20
申请人： 因温特奥股份公司
发明人： 安德烈亚斯·弗里德 , 格尔特·西尔伯霍恩 , 米夏埃尔·盖斯胡斯勒 , 尼古拉斯·格雷芒德
CPC分类号： B66B13/303 , B32B17/10036 , B32B17/10293 , B32B17/10302 , B66B11/0253 , E06B3/4681
摘要： 本发明涉及一种轻质玻璃板，包括第一玻璃板(12)，第二玻璃板(11)以及中间层(13)，其将第一玻璃板和第二玻璃板相互连接起来。轻质玻璃结构还包括至少一个连接件(18)，其实现了轻质玻璃板在相邻的部件上的连接。该连接件置入中间层(13)中并且中间层(13)在连接件与玻璃板之间的平面上延伸。该轻质玻璃板优选适用于提供电梯门和/或轿厢壁。该轻质玻璃板很轻且可以传递较高的力。
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