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公开(公告)号：CN104253444B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410535622.4
申请日：2014-10-11
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 中国电力科学研究院
IPC分类号： H02J3/32
摘要： 本发明涉及一种规模化充电站电网频率控制系统，所述控制系统包括依次连接的充电站信息发送与接收模块、充电站控制模块、控制策略输出模块和充电桩信息接收与发送模块；所述充电站信息发送与接收模块分别与电网调度中心和所述充电桩信息接收与发送模块连接。该系统通过规模化电动汽车参与频率波动响应，并根据充电站实时可利用充放电功率情况，有序安排充电站内电动汽车充放电。
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公开(公告)号：CN104504812A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410773189.8
申请日：2014-12-12
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 中国电力科学研究院
摘要： 本发明涉及一种基于电动汽车充放电分时计价的收费系统，所述系统包括充放电电能计量模块、主控制器、通讯模块、支付模块和电源模块；所述充放电电能计量模块用于采集当前电动汽车充电设备的状态；所述主控制器用于召唤充放电电能计量模块的计量信息；所述通讯模块用于实现充放电电能计量模块内的数据交互、与上层运营监控系统和第三方支付平台的信息通信；所述支付模块实现用户对电动汽车充放电的收费付费，将付款完成信息在交易结束后发送至主控制器，主控制器完成交易卡的解锁；所述电源模块为所述系统供电。所述系统支持多种支付和返还方式，满足不同场地、不同时间、不同车主的需求，且提高安全系数，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN104460583B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201410534802.0
申请日：2014-10-11
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 中国电力科学研究院
IPC分类号： G05B19/418
CPC分类号： Y02P90/02
摘要： 本发明涉及一种电动汽车与用户互动系统，所述系统用于对电动汽车进行整体车况监控以及行车方案的规划；所述系统包括均与电网系统连接的监控系统和出行方案制定系统；所述监控系统对电动汽车车况警醒监测与控制，同时将用户需求发到电网系统，实现汽车与电网系统的互动；所述出行方案制定系统负责根据当前电动汽车车况对出行路线进行规划，实现汽车与用户之间的互动。本发明实现电动汽车的监控以及实时路况信息的收集，通过对路况车况的综合，统筹管理电动汽车的运营和充电过程，同时为用户提供行车方案规划。需要指出的是，本系统同时会对用户的体验需求以及隐私需求提供服务。
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公开(公告)号：CN104253444A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201410535622.4
申请日：2014-10-11
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 中国电力科学研究院
IPC分类号： H02J3/32
摘要： 本发明涉及一种规模化充电站电网频率控制系统，所述控制系统包括依次连接的充电站信息发送与接收模块、充电站控制模块、控制策略输出模块和充电桩信息接收与发送模块；所述充电站信息发送与接收模块分别与电网调度中心和所述充电桩信息接收与发送模块连接。该系统通过规模化电动汽车参与频率波动响应，并根据充电站实时可利用充放电功率情况，有序安排充电站内电动汽车充放电。
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公开(公告)号：CN104504812B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201410773189.8
申请日：2014-12-12
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 中国电力科学研究院
摘要： 本发明涉及一种基于电动汽车充放电分时计价的收费系统，所述系统包括充放电电能计量模块、主控制器、通讯模块、支付模块和电源模块；所述充放电电能计量模块用于采集当前电动汽车充电设备的状态；所述主控制器用于召唤充放电电能计量模块的计量信息；所述通讯模块用于实现充放电电能计量模块内的数据交互、与上层运营监控系统和第三方支付平台的信息通信；所述支付模块实现用户对电动汽车充放电的收费付费，将付款完成信息在交易结束后发送至主控制器，主控制器完成交易卡的解锁；所述电源模块为所述系统供电。所述系统支持多种支付和返还方式，满足不同场地、不同时间、不同车主的需求，且提高安全系数，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN104319865B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201410649476.8
申请日：2014-11-14
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 中国电力科学研究院
IPC分类号： H02J9/00
摘要： 本发明涉及一种停电状况下的用户紧急供电方法，所述方法通过电动汽车供电方式实现；所述方法包括以下步骤：通过控制器识别家用电器标识；选择供电模式；确定电动汽车供电能力；确定停电时间段；最终确定供电方案。本发明利用电动汽车放电的能力，为用户解决停电情况下，用户的电能需求，保证电网无供电时用户也能不间断用电，提高用电可靠性，最大化减少断电给用户带来的各种不便。
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公开(公告)号：CN104460583A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410534802.0
申请日：2014-10-11
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 中国电力科学研究院
IPC分类号： G05B19/418
CPC分类号： Y02P90/02 , G05B19/042
摘要： 本发明涉及一种电动汽车与用户互动系统，所述系统用于对电动汽车进行整体车况监控以及行车方案的规划；所述系统包括均与电网系统连接的监控系统和出行方案制定系统；所述监控系统对电动汽车车况警醒监测与控制，同时将用户需求发到电网系统，实现汽车与电网系统的互动；所述出行方案制定系统负责根据当前电动汽车车况对出行路线进行规划，实现汽车与用户之间的互动。本发明实现电动汽车的的监控以及实时路况信息的收集，通过对路况车况的综合，统筹管理电动汽车的运营和充电过程，同时为用户提供行车方案规划。需要指出的是，本系统同时会对用户的体验需求以及隐私需求提供服务。
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公开(公告)号：CN104319865A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410649476.8
申请日：2014-11-14
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 中国电力科学研究院
IPC分类号： H02J9/00
摘要： 本发明涉及一种停电状况下的用户紧急供电方法，所述方法通过电动汽车供电方式实现；所述方法包括以下步骤：通过控制器识别家用电器标识；选择供电模式；确定电动汽车供电能力；确定停电时间段；最终确定供电方案。本发明利用电动汽车放电的能力，为用户解决停电情况下，用户的电能需求，保证电网无供电时用户也能不间断用电，提高用电可靠性，最大化减少断电给用户带来的各种不便。
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公开(公告)号：CN104253447A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201410535647.4
申请日：2014-10-11
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 中国电力科学研究院
IPC分类号： H02J3/38
摘要： 本发明涉及一种微电网智能隔离开关驱动控制系统，所述系统包括主电路；所述主电路包括设置在微电网和主电网间的静态开关、用于控制所述开关的下级控制器、用于控制下级控制器的上级控制器和用于将检测到的所述微电网与主电网间的电压电流信息传至所述上级控制器的模拟信号采集板。所述系统的控制过程为：预合闸过程；判断双向可控硅的好坏；晶闸管触发过程。该系统保证开关通断的准确性及快速性。
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公开(公告)号：CN105356517B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201510873519.5
申请日：2015-12-02
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明提供一种家庭能量动态分配路由器、动态分配方法及家庭能量发电计划方法，所述家庭能量路由器处于家庭用能和功能设备之间，所述路由器为一体式家庭能量路由器或分体式家庭能量路由器。所述分配方法和发电计划方法都是通过所述家庭能量路由器实现，所述路由器处于家庭用能和功能设备之间。本发明中家庭能量路由器通过采集底层用电设备关键信息，结合分布式电源的发电信息，基于需求响应和电力市场的相关数据，动态调整各发电电源之间的功率分配，实现家庭用能的经济型、稳定性和可靠性。
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