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公开(公告)号：CN104253444B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410535622.4
申请日：2014-10-11
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 中国电力科学研究院
IPC分类号： H02J3/32
摘要： 本发明涉及一种规模化充电站电网频率控制系统，所述控制系统包括依次连接的充电站信息发送与接收模块、充电站控制模块、控制策略输出模块和充电桩信息接收与发送模块；所述充电站信息发送与接收模块分别与电网调度中心和所述充电桩信息接收与发送模块连接。该系统通过规模化电动汽车参与频率波动响应，并根据充电站实时可利用充放电功率情况，有序安排充电站内电动汽车充放电。
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公开(公告)号：CN104460583B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201410534802.0
申请日：2014-10-11
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 中国电力科学研究院
IPC分类号： G05B19/418
CPC分类号： Y02P90/02
摘要： 本发明涉及一种电动汽车与用户互动系统，所述系统用于对电动汽车进行整体车况监控以及行车方案的规划；所述系统包括均与电网系统连接的监控系统和出行方案制定系统；所述监控系统对电动汽车车况警醒监测与控制，同时将用户需求发到电网系统，实现汽车与电网系统的互动；所述出行方案制定系统负责根据当前电动汽车车况对出行路线进行规划，实现汽车与用户之间的互动。本发明实现电动汽车的监控以及实时路况信息的收集，通过对路况车况的综合，统筹管理电动汽车的运营和充电过程，同时为用户提供行车方案规划。需要指出的是，本系统同时会对用户的体验需求以及隐私需求提供服务。
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公开(公告)号：CN104253444A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201410535622.4
申请日：2014-10-11
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 中国电力科学研究院
IPC分类号： H02J3/32
摘要： 本发明涉及一种规模化充电站电网频率控制系统，所述控制系统包括依次连接的充电站信息发送与接收模块、充电站控制模块、控制策略输出模块和充电桩信息接收与发送模块；所述充电站信息发送与接收模块分别与电网调度中心和所述充电桩信息接收与发送模块连接。该系统通过规模化电动汽车参与频率波动响应，并根据充电站实时可利用充放电功率情况，有序安排充电站内电动汽车充放电。
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公开(公告)号：CN104319865B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201410649476.8
申请日：2014-11-14
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 中国电力科学研究院
IPC分类号： H02J9/00
摘要： 本发明涉及一种停电状况下的用户紧急供电方法，所述方法通过电动汽车供电方式实现；所述方法包括以下步骤：通过控制器识别家用电器标识；选择供电模式；确定电动汽车供电能力；确定停电时间段；最终确定供电方案。本发明利用电动汽车放电的能力，为用户解决停电情况下，用户的电能需求，保证电网无供电时用户也能不间断用电，提高用电可靠性，最大化减少断电给用户带来的各种不便。
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公开(公告)号：CN104460583A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410534802.0
申请日：2014-10-11
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 中国电力科学研究院
IPC分类号： G05B19/418
CPC分类号： Y02P90/02 , G05B19/042
摘要： 本发明涉及一种电动汽车与用户互动系统，所述系统用于对电动汽车进行整体车况监控以及行车方案的规划；所述系统包括均与电网系统连接的监控系统和出行方案制定系统；所述监控系统对电动汽车车况警醒监测与控制，同时将用户需求发到电网系统，实现汽车与电网系统的互动；所述出行方案制定系统负责根据当前电动汽车车况对出行路线进行规划，实现汽车与用户之间的互动。本发明实现电动汽车的的监控以及实时路况信息的收集，通过对路况车况的综合，统筹管理电动汽车的运营和充电过程，同时为用户提供行车方案规划。需要指出的是，本系统同时会对用户的体验需求以及隐私需求提供服务。
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公开(公告)号：CN104319865A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410649476.8
申请日：2014-11-14
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 中国电力科学研究院
IPC分类号： H02J9/00
摘要： 本发明涉及一种停电状况下的用户紧急供电方法，所述方法通过电动汽车供电方式实现；所述方法包括以下步骤：通过控制器识别家用电器标识；选择供电模式；确定电动汽车供电能力；确定停电时间段；最终确定供电方案。本发明利用电动汽车放电的能力，为用户解决停电情况下，用户的电能需求，保证电网无供电时用户也能不间断用电，提高用电可靠性，最大化减少断电给用户带来的各种不便。
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公开(公告)号：CN108650161A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810454858.3
申请日：2018-05-14
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
CPC分类号： H04L67/025 , B60R16/023 , H04L12/40013 , H04L12/66 , H04L67/12 , H04L67/18 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273 , H04W4/025 , H04W4/44
摘要： 本申请提供一种电动汽车智能化车载网络终端平台，用于解决控制器局域网络中控制部件通信效率低下问题。该平台包括：网关模块、第一控制器局域网络、第二控制器局域网络、第三控制器局域网络和第四控制器局域网络；网关模块连接第一控制器局域网络、第二控制器局域网络、第三控制器局域网络和第四控制器局域网络；第一控制器局域网络与悬架控制系统、电机驱动及控制系统、制动防抱死系统、电池管理系统连接；第二控制器局域网络与车门控制系统、座椅控制系统、灯光照明系统连接；第三控制器局域网络与信息故障诊断系统、仪表显示系统、安全气囊系统连接；第四控制器局域网络与语音系统、车载电话、音响、导航定位系统和车载微型计算机连接。
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公开(公告)号：CN106710078A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611078220.1
申请日：2016-11-30
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司 , 国网山东省电力公司
摘要： 本发明涉及一种电动汽车直流充电控制方法：1.使用者将电动汽车开至充电桩旁；2.充电桩具有指静脉识别模块，验证使用者身份；3.在充电桩的服务器上存储有使用者的账户信息，并在显示器上显示，此外该账户信息包含使用者绑定的支付账户信息；4.身份通过验证后，充电桩上的充电枪的锁止装置解锁，使用者将充电枪插入到电动汽车的充电接口上；5.充电枪检测电动汽车的电池当前剩余电量，并显示在显示器上，显示器显示充电选择项，以供使用者进行选择；6.使用者选择充电选项并确定后，充电桩的控制器控制充电枪对电动汽车进行充电；7.当电动汽车完成充电后，显示屏显示总充电量及金额数，并引导操作者过绑定的支付账户信息完成交易。
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公开(公告)号：CN105553645A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510956013.0
申请日：2015-12-17
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC分类号： H04L9/06
CPC分类号： H04L9/06
摘要： 本发明提供一种用于充电设施的数据保护系统及数据获取方法，所述系统包括外扩存储器、主CPU处理器、数据保护模块、ESAM模块和无线模块，所述主CPU处理器与所述数据保护模块通过RS232接口或RS485接口连接，所述数据保护模块与所述ESAM模块通过7816接口连接，所述外扩存储器与主CPU处理器通过数据总线和地址总线连接，所述主CPU处理器与所述无线模块连接。所述方法通过所述主CPU处理器、数据保护模块和所述ESAM模块之间交互，获取ESAM中的数据。本发明为充电设施主控制器开发统一数据接口，保护ESAM芯片指令和数据的私密性。
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公开(公告)号：CN105070037A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510415240.2
申请日：2015-07-15
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC分类号： G08G1/00
摘要： 本发明涉及一种综合管理播报的公共交通信息平台及运行控制方法，包括：分别与网络节点连接的车辆调度系统、乘客识别电子签生成系统、站台人流量统计系统、用户信息发布系统、乘客预约系统、站台电子牌选择与信息更新系统、车内载客信息统计系统和路况实时监测系统；本发明提供的公共交通信息平台及运行控制方法能够通过公共交通信息平台实时获取站台、乘客及公交车辆信息，并根据该信息通过车辆调度系统计算车辆客运能力，通过车辆客运能力判断站台是否需要安排车辆策略，从而减小客运压力，从实际的用户和公交调度出发，提出一体化的信息广播平台和公交调度方法，为公共交通网络信息化建设提供支撑。
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