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公开(公告)号：CN103264650B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310098941.9
申请日：2013-03-26
Applicant: 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 江苏省电力公司
IPC: B60P3/00
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车充电设施检测车，所述检测车包括驾驶室和操作室，其特征在于，所述操作室包括由电源、负载、管理装置构成充电设施检测平台；所述管理装置包括采集模块、辅助模块和分析模块。与现有技术相比，本发明充电设备检测车机动性强，适合在各种道路上行驶，便于移动到现场检测；设备在车上的排布合理，配重均匀，保证车辆性能良好。
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公开(公告)号：CN102570490B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201210003032.8
申请日：2012-01-06
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车智能充放电控制方法，包括：采集电网电压波形；对所述电网电压波形进行数学形态学变换，提取对应电网形态特性曲线；将所述电网形态特性曲线输入到神经网络，判断电网运行的负荷状态；利用所述电网负荷状态信息，结合峰谷阶梯电价和用户的充电需求制定充放电控制策略。本发明通过电动汽车与智能电网的融合，提高了电动汽车用户充电的经济性和便利性；并可通过电动汽车充电的智能管理，提高电网运行效率，并且本发明对科学合理地规划充电设施和配电网建设，减少规模化电动汽车充电引起的配电网改造建设投资，提高设施利用率，改善充电设施建设的经济性有重要意义。
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公开(公告)号：CN103264650A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310098941.9
申请日：2013-03-26
Applicant: 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC: B60P3/00
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车充电设施检测车，所述检测车包括驾驶室和操作室，其特征在于，所述操作室包括由电源、负载、管理装置构成充电设施检测平台；所述管理装置包括采集模块、辅助模块和分析模块。与现有技术相比，本发明充电设备检测车机动性强，适合在各种道路上行驶，便于移动到现场检测；设备在车上的排布合理，配重均匀，保证车辆性能良好。
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公开(公告)号：CN103325186A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310234988.3
申请日：2013-06-14
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司
IPC: G07F17/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车多口直流充电桩，包括中央控制单元、计费单元、刷卡单元、能量调度单元、人机界面单元、通信单元、充电接口和导引控制单元；所述中央控制单元分别与所述计费单元、刷卡单元、能量调度单元、人机界面单元、充电接口和导引控制单元连接；所述导引控制单元与所述充电接口连接；所述中央控制单元和所述充电接口分别配有通信单元，用于与充电机通信；通过能量调度单元的计算和中央控制单元的控制，实现直流充电桩可一桩多用的功能，提高了能量使用率，节省了多个充电桩占地的资源问题。并且本发明的多口直流充电桩可以接受上级监控系统管理和调度，在电网负荷高峰情况下，可调整充电输出功率，减小对电网的影响。
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公开(公告)号：CN103257286B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201310099790.9
申请日：2013-03-26
Applicant: 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车充电设施自动测试方法及系统，所述测试方法包括：将待检测设备接入检测平台；根据测试项目对所述待检测设备进行检测；采集检测平台检测的数据；分析采集的数据；输出分析结果。和现有技术比，本发明提供的技术方案可对交流充电桩、非车载充电机和充电机模块等的功能特性和性能指标进行全面测试；采用智能化集中控制，可实现多个测试项目的组合及批次执行，整个测试过程可由集控平台自动执行，测试完成后自动生成测试报告；测试设备可单独使用，也可整合后实现系统化测试，便于后期的维护及校准；可搭建固定式测试平台或车载移动式测试平台。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103325186B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201310234988.3
申请日：2013-06-14
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司
IPC: G07F17/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车多口直流充电桩，包括中央控制单元、计费单元、刷卡单元、能量调度单元、人机界面单元、通信单元、充电接口和导引控制单元；所述中央控制单元分别与所述计费单元、刷卡单元、能量调度单元、人机界面单元、充电接口和导引控制单元连接；所述导引控制单元与所述充电接口连接；所述中央控制单元和所述充电接口分别配有通信单元，用于与充电机通信；通过能量调度单元的计算和中央控制单元的控制，实现直流充电桩可一桩多用的功能，提高了能量使用率，节省了多个充电桩占地的资源问题。并且本发明的多口直流充电桩可以接受上级监控系统管理和调度，在电网负荷高峰情况下，可调整充电输出功率，减小对电网的影响。
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公开(公告)号：CN103257286A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310099790.9
申请日：2013-03-26
Applicant: 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车充电设施自动测试方法及系统，所述测试方法包括：将待检测设备接入检测平台；根据测试项目对所述待检测设备进行检测；采集检测平台检测的数据；分析采集的数据；输出分析结果。和现有技术比，本发明提供的技术方案可对交流充电桩、非车载充电机和充电机模块等的功能特性和性能指标进行全面测试；采用智能化集中控制，可实现多个测试项目的组合及批次执行，整个测试过程可由集控平台自动执行，测试完成后自动生成测试报告；测试设备可单独使用，也可整合后实现系统化测试，便于后期的维护及校准；可搭建固定式测试平台或车载移动式测试平台。
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公开(公告)号：CN203377620U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201320342045.8
申请日：2013-06-14
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车多口直流充电桩，包括中央控制单元、计费单元、能量调度单元、人机界面单元、通信单元、充电接口和导引控制单元；中央控制单元分别与所述计费单元、能量调度单元、人机界面单元、充电接口和导引控制单元连接；导引控制单元与充电接口连接；中央控制单元和充电接口分别配有通信单元，通过通信单元与充电机连接。本实用新型通过能量调度单元的计算和中央控制单元的控制，实现直流充电桩可一桩多用的功能，提高了能量使用率，节省了多个充电桩占地的资源问题。并且本实用新型的多口直流充电桩可以接受上级监控系统管理和调度，在电网负荷高峰情况下，可调整充电输出功率，减小对电网的影响。
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公开(公告)号：CN203344789U
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201320142106.6
申请日：2013-03-26
Applicant: 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC: B60P3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车充电设施检测车，检测车包括驾驶室和操作室，其特征在于，电动汽车充电设施检测车包括由电源、被测装置、负载和管理装置构成充电设施检测平台；管理装置包括采集模块、辅助模块和分析模块；电源为可编程交流电源；负载为可编程交流测试负载、多通道小功率直流电子负载、大功率直流电子负载；可编程交流测试负载与被测充电机输入端相连；被测充电机输出侧通过出线开关柜与可调负载相连；所述电脑控制平台与功率分析仪和示波器相连。与现有技术相比，本实用新型的充电设备检测车机动性强，适合在各种道路上行驶，便于移动到现场检测；设备在车上的排布合理，配重均匀，保证车辆性能良好。
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公开(公告)号：CN107403670B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201710607830.4
申请日：2017-07-24
Applicant: 许继集团有限公司 , 许继(厦门)智能电力设备股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明涉及一种支柱绝缘子组件及GIL系统，绝缘子组件包括具有至少两个支柱的绝缘子，各个支柱的靠近筒体的一端设有金属嵌件，绝缘子的至少一个支柱上设有接地结构，接地结构包括浮动壳体和导向安装在浮动壳体上的导电件，对应于接地结构的支柱上设有对浮动壳体进行挡止限位而避免浮动壳体与筒体接触的限位结构，浮动壳体在径向向外的方向上对导电件进行挡止，接地结构还包括设置在金属嵌件和导电件之间提供给导电件径向向外的弹性力而保证导电件与筒体接触的压簧。本发明的支柱绝缘子组件通过压板对浮动壳体在径向向外的方向上进行限位，避免了浮动壳体与筒体接触，减小了支柱绝缘子组件与筒体的接触面积，减小了滑动阻力，安装方便。
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