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公开(公告)号：CN106091105B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201610587127.7
申请日：2016-07-22
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
IPC: F24D19/10
Abstract: 本发明公开了一种监控终端设备和监控系统。其中，该监控终端设备包括：采集装置，用于采集温度数据和设备数据；通信装置，与采集装置连接，用于将温度数据和设备数据发送给台区终端设备，并接收台区终端设备返回的控制指令，其中，台区终端设备根据温度数据，设备数据和预设调控规则生成控制指令；控制装置，与通信装置连接，用于根据控制指令，控制电采暖设备的运行状态。本发明解决现有技术中的电采暖设备集中、无序地接入电网，对电网造成冲击，导致电网容量不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN107606688A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710769055.2
申请日：2017-08-30
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
IPC: F24D19/10
Abstract: 本发明公开了一种供暖设备的控制方法、装置及系统。其中，该方法包括：获取待供暖区域的温度数据和电能的资源信息，其中，待供暖区域包括：多个区域，温度数据至少包括：供暖设备的设定温度和供暖设备所处环境的环境温度；根据温度数据和电能的资源信息，得到供暖设备的资源信息；根据供暖设备的资源信息，控制供暖设备为至少一个区域供暖。本发明解决了现有技术中供暖设备消耗资源信息较多的技术问题。
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公开(公告)号：CN106091105A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610587127.7
申请日：2016-07-22
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
IPC: F24D19/10
CPC classification number: F24D19/1096
Abstract: 本发明公开了一种监控终端设备和监控系统。其中，该监控终端设备包括：采集装置，用于采集温度数据和设备数据；通信装置，与采集装置连接，用于将温度数据和设备数据发送给台区终端设备，并接收台区终端设备返回的控制指令，其中，台区终端设备根据温度数据，设备数据和预设调控规则生成控制指令；控制装置，与通信装置连接，用于根据控制指令，控制电采暖设备的运行状态。本发明解决现有技术中的电采暖设备集中、无序地接入电网，对电网造成冲击，导致电网容量不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN103872592B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201210545727.9
申请日：2012-12-14
Applicant: 国家电网公司 , 北京市电力公司 , 北京潞电电气设备有限公司
IPC: H02B1/20
Abstract: 本发明公开了一种绝缘母线及高压开关装置。其中，该绝缘母线包括：多个接线端，其中，接线端包括：第一工作接线端、第二工作接线端、第三工作接线端、第一检修接线端、第一接地接线端、第二检修接线端、第二接地接线端、第三检修接线端以及第三接地接线端，其中，第一工作接线端，用于接收第一电力设备的电能；第二工作接线端，用于输出电能至第二电力设备；第三工作接线端，用于输出电能至变压器；第一检修接线端，用于检修第一检修电缆的线路状态；第二检修接线端，用于检修第二检修电缆的线路状态；第三检修接线端，用于检修第三检修电缆的线路状态。通过本申请的实现了绝缘母线结构简单，连接关系简单，从而箱变体积小、占地面积小的效果。
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公开(公告)号：CN103872592A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210545727.9
申请日：2012-12-14
Applicant: 国家电网公司 , 北京市电力公司 , 北京潞电电气设备有限公司
IPC: H02B1/20
Abstract: 本发明公开了一种绝缘母线及高压开关装置。其中，该绝缘母线包括：多个接线端，其中，接线端包括：第一工作接线端、第二工作接线端、第三工作接线端、第一检修接线端、第一接地接线端、第二检修接线端、第二接地接线端、第三检修接线端以及第三接地接线端，其中，第一工作接线端，用于接收第一电力设备的电能；第二工作接线端，用于输出电能至第二电力设备；第三工作接线端，用于输出电能至变压器；第一检修接线端，用于检修第一检修电缆的线路状态；第二检修接线端，用于检修第二检修电缆的线路状态；第三检修接线端，用于检修第三检修电缆的线路状态。通过本申请的实现了绝缘母线结构简单，连接关系简单，从而箱变体积小、占地面积小的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108151131A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711213409.1
申请日：2017-11-27
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
IPC: F24D19/10
CPC classification number: F24D19/1096 , F24D2200/08
Abstract: 本发明公开了一种电采暖设备的控制方法和系统、存储介质、处理器。其中，该方法包括：能源网络获取采集设备采集到的多个电采暖设备的设备数据，和/或配网系统采集到的电网数据，其中，多个电采暖设备位于多个不同的区域内；能源网络将多个电采暖设备的设备数据和/或电网数据上传至控制设备；能源网络接收控制设备生成的第一控制指令，并将第一控制指令透传至多个电采暖设备，其中，第一控制指令用于控制多个电采暖设备进行启动、停止或者调整功率。本发明解决了现有技术中的供暖系统无法对多个电采暖设备进行有效控制的技术问题。
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公开(公告)号：CN108375702B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201711257640.0
申请日：2017-12-01
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网公司 , 北京潞电电气设备有限公司 , 北京博利杰电气有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种电采暖设备的监测方法及装置。其中，该方法包括：采集电采暖设备的压缩机在启动时的启动基本信息；根据启动基本信息，判断电采暖设备是否成功启动；在判断出电采暖设备启动失败的情况下，对启动基本信息进行分析，得到分析结果；根据分析结果，确定导致启动失败的故障信息。本发明解决了相关技术中无法对电采暖设备的状态进行监测的技术问题。
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公开(公告)号：CN108375702A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201711257640.0
申请日：2017-12-01
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网公司 , 北京潞电电气设备有限公司 , 北京博利杰电气有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种电采暖设备的监测方法及装置。其中，该方法包括：采集电采暖设备的压缩机在启动时的启动基本信息；根据启动基本信息，判断电采暖设备是否成功启动；在判断出电采暖设备启动失败的情况下，对启动基本信息进行分析，得到分析结果；根据分析结果，确定导致启动失败的故障信息。本发明解决了相关技术中无法对电采暖设备的状态进行监测的技术问题。
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公开(公告)号：CN106839847A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611147754.5
申请日：2016-12-13
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
IPC: F28D20/02
CPC classification number: Y02E60/145 , F28D20/021
Abstract: 本发明提供了一种相变储能装置。该相变储能装置包括：壳层以及由外向内依次设置在壳层内部的多层相变材料层，其中，多层相变材料层的相变温度由外向内依次变高，多层相变材料层内均设置有换热元件。通过在壳层内设置多层相变材料层，并按照多层相变材料层的相变温度由外向内依次升高的顺序设置，使得该装置不仅能够利用各层相变材料层对换热元件中的热能高低进行蓄热或放热，而且在换热元件中的热能过高时，还可以由高相变温度的相变材料层由内向外传递至低相变温度的相变材料层中，从整体上提高了相变储能装置的蓄热储能性能。相应地，在需要放热时，能够实现有效放热，从而实现了热量的高效利用。
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公开(公告)号：CN113178943A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110502523.6
申请日：2021-05-08
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发电车电池系统的控制方法及发电车电池系统。其中，该方法包括：检测UPS直流母线电压的失压信号和/或市电的电压；在检测到UPS直流母线电压小于预定电压和/或市电的运行状态发生异常的情况下，发送启动指令至氢燃料电池系统，其中，氢燃料电池系统至少包括：预定数量的氢燃料电池模块和直流‑直流DC‑DC变换器；在启动氢燃料电池系统后，检测负载电流大小，根据负载电流大小确定氢燃料电池系统中，需投入的氢燃料电池模块的目标数量，并将目标数量的氢燃料电池模块投入运行，向负载供电。本申请解决了相关技术中由于柴油发电车启动较慢，正式投入需要的准备时间较长造成的无法持续供电，且容易造成环境污染的技术问题。
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