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公开(公告)号：CN113178943A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110502523.6
申请日：2021-05-08
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
摘要： 本申请公开了一种发电车电池系统的控制方法及发电车电池系统。其中，该方法包括：检测UPS直流母线电压的失压信号和/或市电的电压；在检测到UPS直流母线电压小于预定电压和/或市电的运行状态发生异常的情况下，发送启动指令至氢燃料电池系统，其中，氢燃料电池系统至少包括：预定数量的氢燃料电池模块和直流‑直流DC‑DC变换器；在启动氢燃料电池系统后，检测负载电流大小，根据负载电流大小确定氢燃料电池系统中，需投入的氢燃料电池模块的目标数量，并将目标数量的氢燃料电池模块投入运行，向负载供电。本申请解决了相关技术中由于柴油发电车启动较慢，正式投入需要的准备时间较长造成的无法持续供电，且容易造成环境污染的技术问题。
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公开(公告)号：CN113178943B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110502523.6
申请日：2021-05-08
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
摘要： 本申请公开了一种发电车电池系统的控制方法及发电车电池系统。其中，该方法包括：检测UPS直流母线电压的失压信号和/或市电的电压；在检测到UPS直流母线电压小于预定电压和/或市电的运行状态发生异常的情况下，发送启动指令至氢燃料电池系统，其中，氢燃料电池系统至少包括：预定数量的氢燃料电池模块和直流‑直流DC‑DC变换器；在启动氢燃料电池系统后，检测负载电流大小，根据负载电流大小确定氢燃料电池系统中，需投入的氢燃料电池模块的目标数量，并将目标数量的氢燃料电池模块投入运行，向负载供电。本申请解决了相关技术中由于柴油发电车启动较慢，正式投入需要的准备时间较长造成的无法持续供电，且容易造成环境污染的技术问题。
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公开(公告)号：CN112467170A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011323910.5
申请日：2020-11-23
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04029
摘要： 本发明提供了一种散热器，散热器包括：散热部，散热部具有散热管路和冷却管路，冷却管路的至少部分穿设在散热管路的管腔内，散热管路的外侧设置有散热片，冷却管路内用于通入冷却液，散热管路内用于通入待冷却液体；风冷部，风冷部具有风机，风机的出风口朝向散热管路设置。本发明的散热器解决了现有技术中的散热器散热效率低的问题。
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公开(公告)号：CN112615027A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011419341.4
申请日：2020-12-07
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
IPC分类号： H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04746 , H01M8/04955
摘要： 本发明公开了一种燃料电池发电车及其点火方法，该燃料电池发电车包括：燃料输送模块、燃料电池模块、辅助模块和控制模块；其中，辅助模块包括可燃气体压力控制组件和空气压力控制组件，可燃气体压力控制组件包括可燃气体手动开关和可燃气体自动开关，空气压力控制组件包括空气手动开关和空气自动开关；可燃气体手动开关和空气手动开关用于启动燃料输送模块，在燃料电池模块发电稳定的情况下，控制模块关闭可燃气体手动开关和空气手动开关，并启动可燃气体自动开关和空气自动开关。本发明解决了现有燃料电池发电车的点火设备设计不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN112467170B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202011323910.5
申请日：2020-11-23
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04029
摘要： 本发明提供了一种散热器，散热器包括：散热部，散热部具有散热管路和冷却管路，冷却管路的至少部分穿设在散热管路的管腔内，散热管路的外侧设置有散热片，冷却管路内用于通入冷却液，散热管路内用于通入待冷却液体；风冷部，风冷部具有风机，风机的出风口朝向散热管路设置。本发明的散热器解决了现有技术中的散热器散热效率低的问题。
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公开(公告)号：CN106839847A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611147754.5
申请日：2016-12-13
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
IPC分类号： F28D20/02
CPC分类号： Y02E60/145 , F28D20/021
摘要： 本发明提供了一种相变储能装置。该相变储能装置包括：壳层以及由外向内依次设置在壳层内部的多层相变材料层，其中，多层相变材料层的相变温度由外向内依次变高，多层相变材料层内均设置有换热元件。通过在壳层内设置多层相变材料层，并按照多层相变材料层的相变温度由外向内依次升高的顺序设置，使得该装置不仅能够利用各层相变材料层对换热元件中的热能高低进行蓄热或放热，而且在换热元件中的热能过高时，还可以由高相变温度的相变材料层由内向外传递至低相变温度的相变材料层中，从整体上提高了相变储能装置的蓄热储能性能。相应地，在需要放热时，能够实现有效放热，从而实现了热量的高效利用。
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公开(公告)号：CN111697253B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202010508836.8
申请日：2020-06-06
申请人： 北京潞电电气设备有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04298 , H01M8/04537 , H01M8/22
摘要： 本发明涉及一种氢燃料电池不间断供电方法、装置及氢燃料电池，该方法包括：获取氢燃料电池的总发电量、氢燃料电池连接的负载端的实时功率；根据所述总发电量和所述实时功率确定所述氢燃料电池的剩余发电时间；获取氢燃料电池的储氢系统充满氢气所需的加氢时间；使所述加氢时间、所述剩余发电时间满足：加氢时间
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公开(公告)号：CN111674317A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010508796.7
申请日：2020-06-06
申请人： 北京潞电电气设备有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
摘要： 本发明涉及氢能源发电车的技术领域，尤其是涉及一种带有隐藏型爬梯的氢能源发电车，包括车体、固定在车体上的承重梁底座以及安装在承重梁底座上的车厢，还包括爬梯，承重梁底座上位于车厢的车门正下方的位置向内开设有腔室，爬梯可收纳于腔室内，腔室内侧壁与爬梯之间滑移连接有方便爬梯收回或伸出腔室的滑移组件。本发明具有方便工作人员安全上下车且能够在非使用状态下进行隐藏的效果。
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公开(公告)号：CN111613816A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010508841.9
申请日：2020-06-06
申请人： 北京潞电电气设备有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/0438 , H01M8/04664
摘要： 本发明涉及一种氢燃料电池状态诊断方法、装置及氢燃料电池，该方法包括：获取第一时刻至第二时刻的时间段内氢燃料电池中消耗氢气的实际压力差和理论压力差；根据所述实际压力差和所述理论压力差确定氢燃料电池的状态，所述状态包括氢燃料电池发生氢气泄露或氢燃料电池电堆性能下降。本发明能够有效判断氢燃料电池是否发生氢气泄露或者电堆性能下降，从而避免发生安全事故或者及时地对电堆进行更换。
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公开(公告)号：CN214626485U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202022748157.6
申请日：2020-11-23
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种整流逆变系统和电源车。其中，该整流逆变系统包括：逆变器分别与整流器、负载连接，市电电源与整流器连接，后备电源连接在逆变器与整流器之间的线路上，市电电源、后备电源分别用于为负载供电，其中，后备电源至少包括：储能系统、氢燃料电池发电系统。本实用新型解决了现有不间断电源车后备时间短、维护周期短、环境污染较为严重的技术问题。
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