一种反送电保护器
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103368169B

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201310281635.9

    申请日:2013-07-07

    Abstract: 一种反送电保护器,其特点是,包括断路隔离联动器、变电站端保护控制单元、采样单元、电源模块,断路隔离联动器包含由断路器、隔离器、三相电流互感器、电压互感器组成的一次设备及就地保护控制单元为二次设备,一次设备的断路器、隔离器和三相电流互感器一次侧串联连接,一次设备的电压互感器一次侧与三相电流互感器并联,一次设备的三相电流互感器二次侧、电压互感器二次侧与二次设备就地控制单元连接;由采样单元与变电站端保护控制单元电连接,变电站端保护控制单元与就地保护控制单元电连接组成变电站馈线柜反送电保护,变电站馈线柜的变电站端保护控制单元与电源模块电连接。具有结构合理,动作可靠,能够彻底根除事故隐患等优点。

    基于智能电网的节能增效载重卡车运输系统

    公开(公告)号:CN103522888B

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201310373000.1

    申请日:2013-08-26

    CPC classification number: Y02T10/6295 Y02T10/84 Y02T10/92

    Abstract: 本发明涉及一种基于智能电网的节能增效载重卡车运输系统,为解决载重卡车空驶费油问题,在标配大发动机的载重卡车上配置与空载负荷相匹配的配置电动辅助力装置的小发动机,小发动机与所述标配大发动机以可选择替换的方式驱动载重卡车:载重行驶时,由标配大发动机驱动,空车行驶时,由小发动机驱动;在小发动机驱动空载卡车行驶时,在遇到小发动机驱动力不足的情况下,电动辅助力装置由手动或者自动开启对小发动机进行助力,待到小发动机驱动力不足情况解除时,电动辅助力装置由手动或者自动停止对小发动机助力;电动辅助力装置配有存储智能电网低谷电的由超级电容蓄电站充电的超级电容蓄电电源装置。具有能够充分利用电网低谷电富余优势,拓展清洁无污染电力能源新内需、优化能源结构,显著节省燃油,又不降低行车性能,显著提高运输效益的优点。

    基于智能电网的高层建筑物无害化拆除方法及拆除系统

    公开(公告)号:CN103628699A

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN201310648344.9

    申请日:2013-12-06

    Abstract: 本发明涉及一种基于智能电网的高层建筑物无害化拆除方法及拆除系统,为解决现有爆破拆除公害问题,其是沿待拆高层建筑物铺设并列的两条缆车轨道,在轨道上端和下端分别配置通过传动机构驱动空压机的配有刹车装置的上定滑轮和下定滑轮,在上定滑轮和下定滑轮之间配置沿所述两条缆车轨道延伸的连接轨道车的环形缆绳,满载轨道车下行时带动另一轨道上的轨道车同步上行,再带动空压机向楼上和楼下的压缩空气储罐输储压缩空气;楼上楼下配置压缩空气动力的拆楼和拆材处理利用机械;智能电网在低谷时通过驱动空压机向所述压缩空气储罐输储压缩空气。其具有能够充分利用智能电网优势,以低能耗和低成本,实现无公害拆除,使拆除的废旧料变废为宝,实现经济效益环境效益双赢的优点。

    基于配网区块化理论的电网优化运行方法

    公开(公告)号:CN104124686A

    公开(公告)日:2014-10-29

    申请号:CN201410363664.4

    申请日:2014-07-28

    Abstract: 本发明涉及一种基于配网区块化理论的电网优化运行方法,其特点是:根据电网实际情况对配网中的各个节点和开关进行编号,形成初始的编号方案;提出了“配网区块化”的理论并在此基础上进行网络的分块,得出配网综合信息数据库;生成备选拓扑方案集;对生成的方案进行可行性检验;对分块等效网络进行数据预处理;计算综合性评估指标,对重构的方案进行综合性评估,提出技术指标量化指定分区的可靠性和经济性,针对正在运行中的配电网,提出针对典型断面的降低损耗决策方案,为调度运行提出相关的决策依据。具有方法科学合理、可靠性高、经济好、实用性强等优点。

    一种反送电保护器
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103368169A

    公开(公告)日:2013-10-23

    申请号:CN201310281635.9

    申请日:2013-07-07

    Abstract: 一种反送电保护器,其特点是,包括断路隔离联动器、变电站端保护控制单元、采样单元、电源模块,断路隔离联动器包含由断路器、隔离器、三相电流互感器、电压互感器组成的一次设备及就地保护控制单元为二次设备,一次设备的断路器、隔离器和三相电流互感器一次侧串联连接,一次设备的电压互感器一次侧与三相电流互感器并联,一次设备的三相电流互感器二次侧、电压互感器二次侧与二次设备就地控制单元连接;由采样单元与变电站端保护控制单元电连接,变电站端保护控制单元与就地保护控制单元电连接组成变电站馈线柜反送电保护,变电站馈线柜的变电站端保护控制单元与电源模块电连接。具有结构合理,动作可靠,能够彻底根除事故隐患等优点。

    基于智能电网的节能增效载重卡车运输系统

    公开(公告)号:CN103522888A

    公开(公告)日:2014-01-22

    申请号:CN201310373000.1

    申请日:2013-08-26

    Inventor: 张金波

    CPC classification number: Y02T10/6295 Y02T10/84 Y02T10/92

    Abstract: 本发明涉及一种基于智能电网的节能增效载重卡车运输系统,为解决载重卡车空驶费油问题,在标配大发动机的载重卡车上配置与空载负荷相匹配的配置电动辅助力装置的小发动机,小发动机与所述标配大发动机以可选择替换的方式驱动载重卡车:载重行驶时,由标配大发动机驱动,空车行驶时,由小发动机驱动;在小发动机驱动空载卡车行驶时,在遇到小发动机驱动力不足的情况下,电动辅助力装置由手动或者自动开启对小发动机进行助力,待到小发动机驱动力不足情况解除时,电动辅助力装置由手动或者自动停止对小发动机助力;电动辅助力装置配有存储智能电网低谷电的由超级电容蓄电站充电的超级电容蓄电电源装置。具有能够充分利用电网低谷电富余优势,拓展清洁无污染电力能源新内需、优化能源结构,显著节省燃油,又不降低行车性能,显著提高运输效益的优点。

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