一种输电线路杆塔北斗GPS双模定位导航系统

    公开(公告)号:CN106199657B

    公开(公告)日:2019-03-19

    申请号:CN201610806644.9

    申请日:2016-09-07

    Abstract: 本发明涉及定位导航领域,为输电线路杆塔北斗GPS双模定位导航系统。包括北斗手持终端运行手持终端导航系统,通过北斗卫星与北斗指挥机进行通讯;监控中心服务器对北斗指挥机接收的数据进行处理,将杆塔导航数据进行优化、存储,实时接收北斗短报文数据,对数据进行分析处理,如有异常报警信息进行报警;北斗手持终端对目标杆塔进行导航,并实时发送位置数据和报警信息给北斗指挥机,北斗指挥机再将位置数据发送给监控中心服务器处理。本发明采用北斗GPS双模技术,发挥GPS系统稳定性高、使用方便的优势,又发挥北斗系统的技术先进性,解决无共网信号杆塔的定位导航及通讯问题。

    一种智能式带电处理导线断股的方法

    公开(公告)号:CN105811330A

    公开(公告)日:2016-07-27

    申请号:CN201610204237.0

    申请日:2016-03-31

    CPC classification number: H02G1/14

    Abstract: 本发明属于处理导线断股的方法,具体地来讲为一种智能式带电处理导线断股的方法,适用于地形不好的杆塔位置,该方法包括如下的步骤:操作人员利用飞行器将连接重物的绝缘牵引绳飞过带电导线并在导线上面跨越后,启动飞行器的遥控开关,脱落绝缘牵引绳,使绝缘牵引绳在重物的配合下在带电导线的另一侧徐徐下降直至地面;地面人员利用绝缘牵引绳将带有绝缘绳的筋斗型走线滑车拉至带电导线上并挂牢;操作人员利用走线滑车上的绝缘绳将软梯绑好,将其拉至带电导线上并挂牢;等电位人员穿好屏蔽服后,利用软梯及人身安全绳进入强电场等电位进行导线修补;下软梯,所有工器具全部拆除,本次作业全部结束。

    一种高空无人喷漆机
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105818970B

    公开(公告)日:2017-09-22

    申请号:CN201610201459.7

    申请日:2016-04-01

    Abstract: 本发明属于无人机制备领域,尤其涉及一种高空无人喷漆机。包括长方形中心板,在中心板的两侧对称设置有两组共四个副翼杆,在副翼杆的端部设置有螺旋桨;在四个副翼杆的外部设置有蝴蝶型的防撞装置,所述防撞装置包括多个中空绝缘碳纤维管,两两中空绝缘碳纤维管之间通过连接板连接为外围结构,起到防护作用,碳管直径为40~50cm,多根碳纤维管互通,内置有充气气囊,同侧的螺旋桨桨尖之间的距离不得小于50cm,两侧螺旋桨桨尖之间的距离不得少于50cm。本发明结构设置合理,总体重量清,并且设置的上下螺旋桨以及电机的设置降低了飞行过程中的耗电量,提高了飞行的时间。

    小车开关动触头拆装专用工具

    公开(公告)号:CN103887723B

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201410112913.2

    申请日:2014-03-25

    Abstract: 本发明涉及一种小车开关动触头拆装专用工具,它包括有齿轮,齿轮通过齿轮轴安装在齿轮箱内,操作手柄与齿轮轴相连,操作手柄的中部设置有前齿爪连接轴,前齿爪的一端连接在前齿爪连接轴上,前齿爪的另一端搭在齿轮的齿牙上;前齿爪连接轴上套着前齿爪复位弹簧。后齿爪的一端与后齿爪连接轴相连,后齿爪的另一端搭在齿轮上,后齿爪连接轴固定在齿轮箱内。后齿爪连接轴上套着后齿爪复位弹簧,齿条的前端穿过齿轮箱,齿轮与位于齿轮箱内的齿条相啮合,齿条的尾部开有十字孔,钢丝绳的两端穿过十字孔后连接在齿轮箱的一侧,钢丝绳的尾部形成钢丝绳套索。本发明整个操作过程,小车开关动触头不需要分解,不改变弹簧的夹紧度。工作效率提高10倍。

    一种输电线路杆塔北斗GPS双模定位导航系统

    公开(公告)号:CN106199657A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610806644.9

    申请日:2016-09-07

    CPC classification number: G01S19/33

    Abstract: 本发明涉及定位导航领域,为输电线路杆塔北斗GPS双模定位导航系统。包括北斗手持终端运行手持终端导航系统,通过北斗卫星与北斗指挥机进行通讯;监控中心服务器对北斗指挥机接收的数据进行处理,将杆塔导航数据进行优化、存储,实时接收北斗短报文数据,对数据进行分析处理,如有异常报警信息进行报警;北斗手持终端对目标杆塔进行导航,并实时发送位置数据和报警信息给北斗指挥机,北斗指挥机再将位置数据发送给监控中心服务器处理。本发明采用北斗GPS双模技术,发挥GPS系统稳定性高、使用方便的优势,又发挥北斗系统的技术先进性,解决无共网信号杆塔的定位导航及通讯问题。

    一种超低功耗移动式监测记录仪

    公开(公告)号:CN104483558A

    公开(公告)日:2015-04-01

    申请号:CN201410468166.6

    申请日:2014-09-15

    Abstract: 本发明为超低功耗移动式监测记录仪。包括处理器模块,与处理器模块的接口连接的时钟模块、数据存储模块、接口模块、红外通信模块,及提供电能的电源模块,时钟模块与处理器模块连接,时钟模块为处理器提供实时时间,并且按照1秒时间,周期性的输出信号给处理器模块,将处理器模块从低功耗模式唤醒,此时处理器工作在低频模式,时钟模块具有两路独立电源,电源为常供电方式,正常工作时,处理器模块工作在两种状态,休眠模式和低速运行模式,休眠模式时将外围功能模块电源关闭,处理器模块进入休眠模式,时钟模块提供的时钟或接口模块提供的按键中断信号将处理器模块从休眠模式唤醒进入低速运行模式。本发明功耗极低,工作平均电流约130微安。

    小车开关动触头拆装专用工具

    公开(公告)号:CN103887723A

    公开(公告)日:2014-06-25

    申请号:CN201410112913.2

    申请日:2014-03-25

    Abstract: 本发明涉及一种小车开关动触头拆装专用工具,它包括齿轮,齿轮通过齿轮轴安装在齿轮箱内,操作手柄与齿轮轴相连,操作手柄的中部设置有前齿爪连接轴,前齿爪的一端连接在前齿爪连接轴上,前齿爪的另一端搭在齿轮的齿牙上;前齿爪连接轴上套着前齿爪复位弹簧。后齿爪的一端与后齿爪连接轴相连,后齿爪的另一端搭在齿轮上,后齿爪连接轴固定在齿轮箱内。后齿爪连接轴上套着后齿爪复位弹簧,齿条的前端穿过齿轮箱,齿轮与位于齿轮箱内的齿条相啮合,齿条的尾部开有十字孔,钢丝绳的两端穿过十字孔后连接在齿轮箱的一侧,钢丝绳的尾部形成钢丝绳套索。本发明整个操作过程,小车开关动触头不需要分解,不改变弹簧的夹紧度。工作效率提高10倍。

    一种超低功耗移动式监测记录仪

    公开(公告)号:CN204129131U

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201420528313.X

    申请日:2014-09-15

    Abstract: 本实用新型涉及一种超低功耗移动式监测记录仪。该记录仪包括处理器模块,与处理器模块的接口连接的时钟模块、数据存储模块、接口模块、红外通信模块,以及提供电能的电源模块,时钟模块通过时钟芯片U2的低电平输出管脚连接二极管D4然后连接至处理器模块,时钟芯片U2通过数据传输管脚与处理器模块的通讯接口连接,通过时钟芯片U2的低电平输出管脚输出低电平脉冲信号,低电平脉冲信号传输到处理器模块,处理器模块接收到低电平会从休眠模式进入低速运行模式,到达采集时间后,红外通信模块、数据存储模块及接口模块开始供电,开始数据采集与存储。功耗极低,工作平均电流约130微安,两节电池能够正常使用9个月,同时避免了繁杂的安装。

    小车开关动触头拆装专用工具

    公开(公告)号:CN203800443U

    公开(公告)日:2014-08-27

    申请号:CN201420136691.3

    申请日:2014-03-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种小车开关动触头拆装专用工具,它包括有齿轮,齿轮通过齿轮轴安装在齿轮箱内,操作手柄与齿轮轴相连,操作手柄的中部设置有前齿爪连接轴,前齿爪的一端连接在前齿爪连接轴上,前齿爪的另一端搭在齿轮的齿牙上;前齿爪连接轴上套着前齿爪复位弹簧。后齿爪的一端与后齿爪连接轴相连,后齿爪的另一端搭在齿轮上,后齿爪连接轴固定在齿轮箱内。后齿爪连接轴上套着后齿爪复位弹簧,齿条的前端穿过齿轮箱,齿轮与位于齿轮箱内的齿条相啮合,齿条的尾部开有十字孔,钢丝绳的两端穿过十字孔后连接在齿轮箱的一侧,钢丝绳的尾部形成钢丝绳套索。本实用新型整个操作过程,小车开关动触头不需要分解,不改变弹簧的夹紧度。工作效率提高10倍。

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