一种省级电网连锁故障在线智能辨识方法

    公开(公告)号:CN103065193A

    公开(公告)日:2013-04-24

    申请号:CN201210500636.3

    申请日:2012-11-29

    Abstract: 一种省级电网连锁故障在线智能辨识方法,利用图论原理,把系统线路分成树支和连支。针对系统的一个树状结构,采用协同多群体遗传算法,且自适应求解各优化解小生境半径,从而找到一批不同模式的危险树状结构。然后在危险在树状结构中挑出潮流越限的树支,将其作为目标线路,对每个目标线路寻找连支中与其强相关的线路。这些线路和目标线路构成了一个关键断面。本发明只在系统树状结构中找危险的树状结构,然后只在危险的树状结构中搜索关键断面,大大地减小了问题的求解空间,而且对线路故障原因没有限制,可以找出能引发连锁故障的非共因多重故障。

    一种省级电网黑启动及大面积停电事故处理方法

    公开(公告)号:CN103036227A

    公开(公告)日:2013-04-10

    申请号:CN201210497158.5

    申请日:2012-11-29

    Abstract: 一种省级电网黑启动及大面积停电事故处理方法,将省级电网的黑启动分成两个阶段,满足黑启动电源和其他约束条件的情况下生成几个子系统黑启动方案,各子系统黑启动方案间相对独立,具备同时进行恢复的可能;各子系统恢复后,对目标电网剩余未送电节点进行送电,此时电源点为系统中带电节点,送电路径进行了寻优计算,而不一定是黑启动机组。本发明以大面积停电事故快速恢复优化算法为核心,利用黑启动优化算法提出黑启动优化方案。将省级电网的黑启动分成两个阶段即子系统独立恢复阶段和互联、协作恢复阶段,使黑启动方案的制定更加系统科学。

    一种省级电网黑启动及大面积停电事故处理方法

    公开(公告)号:CN103036227B

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201210497158.5

    申请日:2012-11-29

    Abstract: 一种省级电网黑启动及大面积停电事故处理方法,将省级电网的黑启动分成两个阶段,满足黑启动电源和其他约束条件的情况下生成几个子系统黑启动方案,各子系统黑启动方案间相对独立,具备同时进行恢复的可能;各子系统恢复后,对目标电网剩余未送电节点进行送电,此时电源点为系统中带电节点,送电路径进行了寻优计算,而不一定是黑启动机组。本发明以大面积停电事故快速恢复优化算法为核心,利用黑启动优化算法提出黑启动优化方案。将省级电网的黑启动分成两个阶段即子系统独立恢复阶段和互联、协作恢复阶段,使黑启动方案的制定更加系统科学。

    一种基于视频分析的输电导线舞动实时监测与预测方法

    公开(公告)号:CN103778476B

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201310277073.0

    申请日:2013-07-03

    Abstract: 本发明公开了一种基于视频分析的输电导线舞动实时监测与预测方法,包括以下步骤:采集原始图像;在监控终端对原始图像进行图像处理,并对处理后得到的输电导线上的特征目标点进行自动识别,分别获得目标点的位置坐标;对预处理后的图像进行分析,获得输电导线目标点的位置坐标,同时计算导线覆冰的厚度;根据连续图像文件目标点的垂直坐标,统计相邻极大值或极小值间连续图片的张数,再根据相邻两张图片的时间间隔,计算得到导线的舞动频率;对输电导线未来的舞动情况进行仿真预测分析。本发明利用视频图像技术分析输电导线的舞动状况,避免了在输电导线上安装大量硬件传感器,节省了硬件开销的同时,减少了额外的硬件维护工作量,亦便于管理。

    一种架空输电线路通道烟火预警的视频检测方法

    公开(公告)号:CN103338336B

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201310276695.1

    申请日:2013-07-03

    Abstract: 本发明公开了一种架空输电线路通道烟火预警的视频检测方法,包括嵌入式计算机系统,所述嵌入式计算机系统包括DSP及其外围芯片,其外围的芯片包括编码芯片、解码芯片、存贮芯片和CPLD器件,该方法包含以下步骤:视频信息预处理,视频背景建模和背景更新,数学形态学处理二值差分图像,移动目标图像的值质心坐标计算和质心移动曲线获取和移动目标质心运动曲线的利亚普诺夫指数计算。本发明使用结构简单的嵌入式系统,在线视频信息的智能处理具有节约数据通讯流量和成本优势;消除树叶在视频检测过程中的翻动造成像素值剧烈变化对图像前景检测的影响;并有效消除烟火检测过程中的人畜车辆移动和树荫云影移动造成的误报警。

    一种基于视频分析的输电导线舞动实时监测与预测方法

    公开(公告)号:CN103778476A

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201310277073.0

    申请日:2013-07-03

    Abstract: 本发明公开了一种基于视频分析的输电导线舞动实时监测与预测方法,包括以下步骤:采集原始图像;在监控终端对原始图像进行图像处理,并对处理后得到的输电导线上的特征目标点进行自动识别,分别获得目标点的位置坐标;对预处理后的图像进行分析,获得输电导线目标点的位置坐标,同时计算导线覆冰的厚度;根据连续图像文件目标点的垂直坐标,统计相邻极大值或极小值间连续图片的张数,再根据相邻两张图片的时间间隔,计算得到导线的舞动频率;对输电导线未来的舞动情况进行仿真预测分析。本发明利用视频图像技术分析输电导线的舞动状况,避免了在输电导线上安装大量硬件传感器,节省了硬件开销的同时,减少了额外的硬件维护工作量,亦便于管理。

    一种架空输电线路通道烟火预警的视频检测方法

    公开(公告)号:CN103338336A

    公开(公告)日:2013-10-02

    申请号:CN201310276695.1

    申请日:2013-07-03

    Abstract: 本发明公开了一种架空输电线路通道烟火预警的视频检测方法,包括嵌入式计算机系统,所述嵌入式计算机系统包括DSP及其外围芯片,其外围的芯片包括编码芯片、解码芯片、存贮芯片和CPLD器件,该方法包含以下步骤:视频信息预处理,视频背景建模和背景更新,数学形态学处理二值差分图像,移动目标图像的值质心坐标计算和质心移动曲线获取和移动目标质心运动曲线的利亚普诺夫指数计算。本发明使用结构简单的嵌入式系统,在线视频信息的智能处理具有节约数据通讯流量和成本优势;消除树叶在视频检测过程中的翻动造成像素值剧烈变化对图像前景检测的影响;并有效消除烟火检测过程中的人畜车辆移动和树荫云影移动造成的误报警。

    考虑风电、光伏及负荷不确定的风光水火储系统低碳调度模型建模方法

    公开(公告)号:CN115117940B

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202210630795.9

    申请日:2022-06-06

    Applicant: 三峡大学

    Abstract: 考虑风电、光伏及负荷不确定的风光水火储系统低碳调度模型建模方法,步骤1:构建阶梯型碳排放成本模型;步骤2:将步骤1构建的阶梯型碳排放成本模型加入传统经济调度模型中,构建风光水火储系统最优经济调度模型;步骤3:考虑可再生能源和负荷预测值的不确定性,引入模糊参数对风电、光伏出力和负荷功率预测值的不确定性进行描述;步骤4:建立模糊机会优化模型,采用确定性转化方法,将含有模糊的约束等价转换,将处理后的模糊模型与步骤2所构建的模型的结合,最终得到基于不确定的风光水火储系统的低碳调度模型。本发明方法旨在降低碳排放量,兼顾系统的低碳性、可靠性与经济性;能够为多能源系统调度提供有效的技术支持。

    考虑供需灵活性量化的源-荷-储多时间尺度协同优化方法

    公开(公告)号:CN118117666A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202410237117.5

    申请日:2024-03-01

    Applicant: 三峡大学

    Abstract: 本发明公开了一种考虑供需灵活性量化的源‑荷‑储多时间尺度协同优化方法,通过考虑灵活性资源互动,新能源高渗透系统源‑荷‑储多时间尺度协同运行的方法,包括获取电力系统的基础数据;引入向上、向下裕度量化系统灵活性;利用灵活性供需平衡机理动态评估灵活性需求;构建典型周、典型日、典型时段运行模拟模型;采用多级优化,逐级细化的思路求解模型,得到协同运行方案和灵活性容量;本发明在保障系统环保性和经济性的基础上,提升了系统各个时间尺度上的灵活性容量,可以促进系统新能源消纳,具有重要的现实意义。

    基于充电功率等级的电动汽车充电方式优化方法

    公开(公告)号:CN109918798B

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN201910181055.X

    申请日:2019-03-11

    Applicant: 三峡大学

    Abstract: 基于充电功率等级的电动汽车充电方式优化方法,根据某城市100辆电动汽车一周的充电记录分析电动汽车充电行为;分析电动汽车充电方式与充电功率等级的联系;建立电动汽车充电负荷模型;建立电动汽车充电桩总设备投资最小和充电负荷的峰谷差最小双目标函数;设置双目标函数的约束条件;求解双目标函数。本发明考虑充电功率等级的电动汽车充电方式优化。先是对电动汽车无序充电行为具有随机性强、同时率高等特性作了研究分析,考虑了电动汽车充电开始时刻、连接时长和充电电量三个特征量。同时也研究了电动汽车无序充电的影响,得出不同充电功率等级的比例为4:5:1时,即能满足用户的需求,也能减少设备投资,降低电动汽车无序充电负荷的峰谷差。

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