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公开(公告)号：CN103904737B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201410101407.3
申请日：2014-03-18
申请人： 国家电网公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继电源有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明公开了一种一桩两充的电动汽车直流充电桩，包括智能控制器及两个充电接口连接器，两充电接口连接器的直流充电接口上分别连接有一个直流接触器，其辅助电源接口上分别连接有一个辅助控制继电器，两充电接口连接器的充电通信接口通过一个用于根据对应充电接口连接器控制确认接口的状态进行切换导通的切换继电器与智能控制器的通信接口连接。本发明通过开入采集辅助控制继电器、直流接触器、充电接口连接器控制确认接口等的状态，并通过开出控制相应辅助控制继电器、直流接触器的断开和闭合以及充电接口连接器CAN通信接口与智能控制器CAN接口电路的通和断。本发明造价低、体积小，占地少，综合利用效率比较高，同时实现了智能化、自动化控制。
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公开(公告)号：CN104953659B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201510355371.6
申请日：2015-06-24
申请人： 国家电网公司 , 许继集团有限公司 , 许继电源有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
摘要： 本发明涉及一种电池组充放电均衡电路和充放电方法，包括变压电路、N个转换单元和对应的N个测控模块，N个转换单元依次级联，采用旁路电路和基于SOC的单体电池电压排序充放电控制方法配合使用，测控模块按电压或者SOC的差异进行实时在线的动态电压均衡控制，避免电池组充放电过程中“过充”、“过放”、“欠充”等问题，有效的避免了电池组使用过程中产生的不一致问题，此外，若干电池模组不直接串联，而是通过转换电路串联成组，能够方便、快捷的实现电池组的充放电过程，同时也使后期对该电路均衡部分进行维护、检修等工作更加便捷。
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公开(公告)号：CN104300604B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201410512850.X
申请日：2014-09-28
申请人： 国家电网公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 许继电源有限公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充换电站监控系统，包括后台监控层，就地监控管理单元和充换电设备层，就地监控智能终端和监控后台通过以太网相接，将对应于各充电设备的每台监控设备的数据信息进行整合并上送到监控后台；就地监控管理单元负责完成各充电设备的信息整合以及充电设备和监控后台之间的数据交互。本发明的电动汽车充换电站监控系统采用就地监控管理单元负责和管理充换电设备的监控设备与监控后台进行数据交换，并按照打包数据传送规则和监控后台进行信息交换，由于采用多个监控设备共用一个就地监控管理单元，极大减少监控后台和监控设备之间的通讯连接管理，提高监控系统的可靠性和监控设备数量。
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公开(公告)号：CN104953659A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510355371.6
申请日：2015-06-24
申请人： 国家电网公司 , 许继集团有限公司 , 许继电源有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
摘要： 本发明涉及一种电池组充放电均衡电路和充放电方法，包括变压电路、N个转换单元和对应的N个测控模块，N个转换单元依次级联，采用旁路电路和基于SOC的单体电池电压排序充放电控制方法配合使用，测控模块按电压或者SOC的差异进行实时在线的动态电压均衡控制，避免电池组充放电过程中“过充”、“过放”、“欠充”等问题，有效的避免了电池组使用过程中产生的不一致问题，此外，若干电池模组不直接串联，而是通过转换电路串联成组，能够方便、快捷的实现电池组的充放电过程，同时也使后期对该电路均衡部分进行维护、检修等工作更加便捷。
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公开(公告)号：CN104237697B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201410507432.1
申请日：2014-09-28
申请人： 国家电网公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 许继电源有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明涉及一种新能源汽车充电设备测试系统，属于新能源汽车充电设备技术领域。本发明所提供的新能源汽车充电设备测试系统包括测试系统服务器和工控机/前置服务器，测试系统服务器内置有常用测试项目模板，该测试系统服务器用于通过选取组合测试项目制定测试任务规划并根据测试数据生成测试报告，工控机/前置服务器中的/执行单元用于向充电设备下发控制命令并执行测试系统服务器制定的测试任务规划。本发明能够制定测试任务规划并按制定的测试任务规划对新能源汽车充电设备进行测试，提高了新能源汽车充电设备测试的智能化水平和测试结果应用水平，扩大了测试系统的应用范围。
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公开(公告)号：CN103647526B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201310574503.5
申请日：2013-11-15
申请人： 国家电网公司 , 许继集团有限公司 , 许继电源有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
IPC分类号： H03K3/017
摘要： 本发明涉及一种PWM闭锁控制电路，输入连接至少一个故障信号，输出至少一个前级闭锁信号，前级闭锁信号连接PWM脉冲电路的一个输入端，其特征在于，所述闭锁控制电路还设有至少一个用于输出后级闭锁信号的第二输出端，该第二输出端与所述PWM脉冲电路的输出端通过与门输出。本发明通过增加触发器的两路输出信号来控制PWM的故障闭锁，当有故障信号时一路后级闭锁信号用于从输出级关闭PWM脉冲，同时另一路前级闭锁信号用于从输入级关闭PWM脉冲。两路输出同时动作大大增加电路的可靠性。
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公开(公告)号：CN104260702B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410454865.5
申请日：2014-09-05
申请人： 国家电网公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 许继电源有限公司
IPC分类号： B60S5/06
摘要： 本发明公开了一种换电站智能换电控制方法，识别车辆类型，换电监控系统设定智能换电控制方式，换电机器人随动调用换电参数控制换电过程，实现电动汽车的快速换电。本发明改进了换电站的车辆类型识别方式，操作员无需通过对讲机或者其他人工方式去确定车辆类型，只需根据换电监控系统智能推荐的换电参数下发换电控制命令；优化了换电操作员核对内容和操作步骤等换电策略，简化了机器人定位换电的流程，对于服务多类型车辆的换电站，节省了换电时间、提高了换电效率，保障了车辆运行，提升了换电站服务效能，为智能充换电设施网络的延伸和电动汽车商业化的进程加快提供技术支持。
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公开(公告)号：CN204732926U
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201520440235.2
申请日：2015-06-24
申请人： 国家电网公司 , 许继集团有限公司 , 许继电源有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
摘要： 本实用新型涉及一种电池组充放电均衡电路，包括变压电路、N个转换单元和对应的N个测控模块，N个转换单元依次级联，采用旁路电路和基于SOC的单体电池电压排序充放电控制方法配合使用，测控模块按电压或者SOC的差异进行实时在线的动态电压均衡控制，避免电池组充放电过程中“过充”、“过放”、“欠充”等问题，有效的避免了电池组使用过程中产生的不一致问题，此外，若干电池模组不直接串联，而是通过转换电路串联成组，能够方便、快捷的实现电池组的充放电过程，同时也使后期对该电路均衡部分进行维护、检修等工作更加便捷。
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公开(公告)号：CN106556761B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201611052070.7
申请日：2016-11-24
申请人： 国网山东省电力公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 山东鲁能智能技术有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开了一种应用于现场的直流充电桩检测系统及方法：包括采集及电池电压模拟单元、负载单元和控制单元，采集及电池电压模拟单元，被配置为检测直流充电枪是否可靠连接，确认其连接后，采集交流输入的电压和电流信号以及输出的直流电压和电流信号，并将采集到的模拟量信号转换成数字信号，计算后得出直流充电桩的输入功率、输出功率、效率和谐波数值将其传输给控制单元。控制单元计算直流充电桩的效率与功率，检测直流充电桩是否在外界环境变化时及时进行调整输出值。本发明各检测阶段需要的开关量控制，由计算机发送控制命令，直接控制相关继电器的关闭或者开通即可，不需要人工手动控制。
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公开(公告)号：CN105270200B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201510732693.8
申请日：2015-11-02
申请人： 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 山东鲁能智能技术有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： B60L11/18
摘要： 本发明公开了设置在城市道路上的电动汽车智能快速充电装置及方法，包括电源模块，所述电源模块通过充电连接器与移动定位装置相连，车载电能接收装置与地面电能发射装置构成非接触式充电的主体部分；安全防护装置设置在与道路平行的位置上，安全防护装置与移动定位装置相连；本发明一方面，大大的节省了用户的时间、节省了安装充电桩的场地，简化了操作过程，使用方便快捷；另一方面，更好地落实国家节能减排政策，提高电动汽车的快速、安全、便捷的充电方式的合理使用。
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