一种用于挂车的牵引板
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209553335U

    公开(公告)日:2019-10-29

    申请号:CN201822135505.5

    申请日:2018-12-19

    IPC分类号: B62D53/08

    摘要: 本实用新型提供了一种用于挂车的牵引板,包括前横梁,所述前横梁的一侧设有两根且间隔设置的纵梁,两根所述纵梁与所述前横梁垂直设置,两根所述纵梁之间设有连接牵引滑板,所述连接牵引滑板的一侧与所述前横梁相连接,所述连接牵引滑板的另一侧与连接底板相连接,第一纵梁和第二纵梁之间设有连接牵引滑板和连接底板,第一纵梁和第二纵梁之间还设有牵引横梁内部强加板和牵引横梁,前牵引纵梁、内部牵引纵梁和后牵引纵梁与牵引横梁内部强加板和牵引横梁垂直设置,形成井字形,增加了该牵引板的牢固度,通过各个方向的疲劳试验,在焊接交汇处均未出现断裂和裂纹。

    一种重型索道支架组件
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209873466U

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201822081857.7

    申请日:2018-12-12

    IPC分类号: E01B25/18

    摘要: 本实用新型公开了一种重型索道支架组件,包括横梁、横梁上盖板、回线鞍座、承载鞍座、上顶板、主架顶板、第一侧架端节、侧架中节、主架标准节、主架锥节、跨越架、下底板、第一固定凹块、第一固定凸块、第一转轴、第二固定凹块、第二固定凸块、第二转轴、底板、第二侧架端节。本实用新型可以按照地形条件、施工条件、运载荷重条件进行调节,起始端支架为三角组合型架,中间支架采用门型架,均为装配式,可根据现场情况进行组装,主要由支撑架、顶板、底板、横梁、鞍座等组成,鞍座固定位置应保证满载小车与支撑架留有一定宽度,防止塔材运输过程中法兰盘与支架发生磕碰,本实用新型具有载重量大、运行速度快、占地面积小等优点。

    一种紧线滑轮组装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209562017U

    公开(公告)日:2019-10-29

    申请号:CN201920390171.8

    申请日:2019-03-26

    IPC分类号: H02G1/04

    摘要: 本实用新型公开了一种紧线滑轮组装置,包括横担、放线滑车、导地线、180kN旋转器、牵引绳、施工孔、滑轮组、卡线器、钢丝绳、调整板、耐张绝缘子串、滚轮、紧线绳和耐张线夹。耐张绝缘子串通过紧线绳拉动滑轮组在横担的一侧进行摆动,使其能够与导地线受力方向一致,利用滑轮组省力的原理,能够大幅度降低工器具的受力,减小施工负荷,通过现用的工器具即可完成紧线施工作业,滑轮组通过紧线绳拉动在卡线器与调整板之间呈收紧或松出连接,降低作业人员的劳动强度,卡线器设置有两个,且其中一个用于连接钢丝绳,另一个用于连接滑轮组,对导地线收紧过程中提供保护措施,避免因滑轮组失控导致导地线的脱落,保证施工安全。

    一种提线器与手板葫芦组件

    公开(公告)号:CN209419098U

    公开(公告)日:2019-09-20

    申请号:CN201822081726.9

    申请日:2018-12-12

    IPC分类号: H02G1/02

    摘要: 本实用新型公开了一种提线器与手板葫芦组件,包括横梁以及通过螺栓固定在所述横梁上的连接板,所述连接板上设有多个施工孔,且所述施工孔上安装有卸扣;所述卸扣的底部连接有手板葫芦,且所述手板葫芦的底部连接有粗钢丝绳;所述粗钢丝绳的底部连接有提线器,且所述提线器的底部连接有四根细钢丝绳;所述细钢丝绳的底部连接有提升物;两个所述连接板之间通过横板焊接,且所述横板的底部连接有连接柱;所述连接柱的底部安装有固定板,且所述固定板之间通过销轴安装有定滑轮;所述提升物设置在所述定滑轮的凹槽上。本实用新型的两套提线器组成了双保险,保证了线路附件安装的安全可靠,两套提线器同时操作,在提线过程中省力。