一种分体式储能电池预制舱
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118867479A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202410927551.6

    申请日:2024-07-11

    摘要: 本发明属于电池舱分体储能技术领域,具体的说是一种分体式储能电池预制舱,包括电池预制舱及开设在电池预制舱外侧表面上的多组空腔舱,可拆卸式安装在多组空腔舱两侧内壁面上的集中板,活动套接在多组空腔舱内侧壁面且贴合在集中板外侧表面上的电池组,所述电池预制舱的背面上固定安装有冷凝器,所述多组空腔舱的底部内侧壁面上开设有凹槽。本发明再将电池组套接进两块集中板板材之间时,配合弹力丝对防晃贴合壳进行弹性推动,对电池组进行推动使得电池组处于两块集中板之间的中间位置,而弹力丝和伸缩杆对防晃贴合壳进行推动进而对电池组的位置进行限定,而集中板和电池组之间的衔接处会留有空腔,该空腔可以有效的提供空气流动通道。

    一种储能飞轮制动方法及装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118611112A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410731740.6

    申请日:2024-06-06

    IPC分类号: H02J3/30 H02J3/36 H02J3/38

    摘要: 本申请提出一种储能飞轮制动方法及装置,包括:检测模块及控制模块,检测模块用于检测所述储能飞轮单元的实时电压;控制模块通过跟随所述实时电压的变化状况,生成对应的控制信号,并基于控制信号,对储能飞轮系统的制动模式及制动速度进行调节。通过控制模块跟随储能飞轮单元实时电压的变化状况,对实时电压与储能飞轮单元设置的阈值电压进行对比操作;根据对比操作的结果,生成对应的控制信号;根据控制信号,并结合远程制动场景与储能飞轮单元的报警信号,提高储能飞轮系统在直流制动模式和交流控制模式之间的切换效率以及切换的准确性,极大提升了储能飞轮系统的制动效率,具有广泛的适用性。