翻转机构及具有其的焊接装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117086555A

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202311219137.1

    申请日:2023-09-20

    Abstract: 本发明提供了一种翻转机构及具有其的焊接装置,其包括:座体,具有间隔分布的第一工位和第二工位;第一翻转部,对应第一工位设置且可翻转地设置在座体上,第一翻转部具有相第一支撑状态和第一翻转状态,第一翻转部能够朝向第二工位的方向翻转,第一翻转部具有第一支撑面;第二翻转部,对应第二工位设置且可翻转地设置在座体上,第二翻转部具有相对设置的第二支撑状态和第二翻转状态,第二翻转部能够朝向第一工位的方向翻转,第二翻转部具有第二支撑面;第一翻转部处于第一翻转状态,第二翻转部处于第二翻转状态时,第一支撑面和第二支撑面相向设置,第一翻转部和第二翻转部配合,以将工件由第一翻转部翻转至第二翻转部上。

    限位组件及具有其的平板车组件
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114909173A

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202210707287.6

    申请日:2022-06-21

    Abstract: 本发明提供了一种限位组件及具有其的平板车组件,限位组件用于将液压支架限位在平板车的车体上,限位组件包括:第一限位结构的固定部与平板车的车体固定连接,第一限位结构的限位部卡设在液压支架的第一限位孔内;第二限位结构与第一限位结构沿平板车的长度方向间隔设置,第二限位结构的固定部与平板车的车体固定连接;其中,第一限位结构与竖直方向呈第一预设方向倾斜设置,第二限位结构与竖直方向呈第二预设方向倾斜设置,第一限位结构的固定部与第二限位结构的固定部之间的距离小于第一限位结构的限位部与第二限位结构的限位部之间的距离。通过本发明的技术方案,能够解决现有技术中的液压支架运输安全性较低的技术问题。

    长运距带式输送机
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113335849A

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN202110717359.0

    申请日:2021-06-28

    Abstract: 本发明提出一种长运距带式输送机,包括:机头部、至少两个直线段机身、至少一个转弯段机身、改向装置、机尾部、环状的输送带、驱动装置和两个翻带装置;机头部和机尾部分别设置在两端,两个翻带装置分别设在机头部与机尾部的回程段,转弯段机身设置在地面出现转弯处的地段,直线段机身设置在地面呈直线的地段,改向装置与转弯段机身配合设置,输送带设置在直线段机身和转弯段机身的上面,外部物料放置在输送带上,驱动装置与机头部电连接。本发明提供的长运距带式输送机由于不采用中间转载站,能够进行平面转弯,所以能够使运行路线更加灵活,减少了中转站的设置,减少了设备的数量,避免了物料的二次破碎。

    液压支架运输系统及操作方法

    公开(公告)号:CN115075869A

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202210719429.0

    申请日:2022-06-23

    Abstract: 本发明提供了一种液压支架运输系统及操作方法,液压支架运输系统包括运输机构、提升机构、转向装置、第一驱动组件、第二驱动组件和卸车平台,运输机构用于承载液压支架,提升机构设置在第一斜坡轨道的上端,提升机构用于带动运输机构沿第一斜坡轨道移动,第一驱动组件用于驱动运输机构沿平直轨道移动,第二驱动组件用于驱动运输机构沿第二斜坡轨道移动,转向装置设置在平直轨道和第二斜坡轨道的连接处,转向装置用于对运输机构转向,卸车平台设置在第二斜坡轨道的下端,卸车平台用于卸下运输机构上的液压支架。本方案能够解决液压支架不易运输的问题。

    液压支架运输系统及操作方法

    公开(公告)号:CN115075869B

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202210719429.0

    申请日:2022-06-23

    Abstract: 本发明提供了一种液压支架运输系统及操作方法,液压支架运输系统包括运输机构、提升机构、转向装置、第一驱动组件、第二驱动组件和卸车平台,运输机构用于承载液压支架,提升机构设置在第一斜坡轨道的上端,提升机构用于带动运输机构沿第一斜坡轨道移动,第一驱动组件用于驱动运输机构沿平直轨道移动,第二驱动组件用于驱动运输机构沿第二斜坡轨道移动,转向装置设置在平直轨道和第二斜坡轨道的连接处,转向装置用于对运输机构转向,卸车平台设置在第二斜坡轨道的下端,卸车平台用于卸下运输机构上的液压支架。本方案能够解决液压支架不易运输的问题。

    千斤顶拆装装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112743334A

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN202011608615.4

    申请日:2020-12-29

    Abstract: 本申请公开了一种千斤顶拆装装置。千斤顶拆装装置包括:主体架;平台,平台绕着主体架的中心轴线可旋转设置,平台上设置有均用于夹持缸体的第一工位、第二工位以及第三工位,第一工位、第二工位以及第三工位绕着主体架的周向排布设置;安装在主体架上且均可沿着主体架升降设置的导向套拆解组件、活塞杆拆解组件以及活塞杆组装组件,导向套拆解组件、活塞杆拆解组件以及活塞杆组装组件绕着主体架的周向排列设置并与第一工位、第二工位、第三工位一一对应设置。本申请提供的千斤顶拆装装置,提高了千斤顶的维修效率,降低了维修千斤顶的劳动强度,提高了维修的安全性。

    巷道支撑装置
    7.
    发明公开
    巷道支撑装置 审中-公开

    公开(公告)号:CN119957270A

    公开(公告)日:2025-05-09

    申请号:CN202411717631.5

    申请日:2024-11-27

    Abstract: 本发明提供了一种巷道支撑装置,巷道支撑装置包括:支护组件,具有沿巷道延伸方向间隔设置的两个液压支撑装置,液压支撑装置包括底座与液压支柱,液压支柱竖直设置在底座上,液压支柱的伸缩端上设置有支撑梁;推移组件,包括沿巷道延伸方向延伸的伸缩杆和支撑件,伸缩杆相对设置的两端分别与两个底座铰接,支撑件固定设置在伸缩杆的侧壁上,且位于伸缩杆与巷道的底板之间,支撑件用于支撑伸缩杆。应用本发明的技术方案,能够解决现有技术中的巷道底板不平时迈步式液压支架无法移动的问题。

    带式输送机用纵梁专用钻孔装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116689835A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310814544.0

    申请日:2023-07-04

    Abstract: 本发明提供了一种带式输送机用纵梁专用钻孔装置,包括:加工平台;输送机构,输送机构用于将待加工的工件输送到加工平台;限位件,限位件固定在加工平台上,限位件用于对待加工的工件进行限位;夹紧机构,夹紧机构与加工平台固定连接,夹紧机构用于将待加工的工件夹紧固定;立式钻床;卧式钻床。采用本方案,工件在加工平台上进行加工,输送机构将待加工的工件输送到加工平台上。限位件对输送到加工平台上的工件进行限位,使得工件被限位在指定位置。夹紧机构将待加工的工件夹紧使得工件固定,避免钻孔的位置发生偏移。立式钻床和卧式钻床分别对夹紧固定的工件进行钻孔,保证了钻孔的位置准确,减少了工序。

    千斤顶拆装装置
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112743334B

    公开(公告)日:2022-05-20

    申请号:CN202011608615.4

    申请日:2020-12-29

    Abstract: 本申请公开了一种千斤顶拆装装置。千斤顶拆装装置包括:主体架;平台,平台绕着主体架的中心轴线可旋转设置,平台上设置有均用于夹持缸体的第一工位、第二工位以及第三工位,第一工位、第二工位以及第三工位绕着主体架的周向排布设置;安装在主体架上且均可沿着主体架升降设置的导向套拆解组件、活塞杆拆解组件以及活塞杆组装组件,导向套拆解组件、活塞杆拆解组件以及活塞杆组装组件绕着主体架的周向排列设置并与第一工位、第二工位、第三工位一一对应设置。本申请提供的千斤顶拆装装置,提高了千斤顶的维修效率,降低了维修千斤顶的劳动强度,提高了维修的安全性。

    托辊架
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221092518U

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202322535004.7

    申请日:2023-09-18

    Abstract: 本实用新型提供了一种托辊架,托辊架包括:支撑组件,支撑组件包括支撑座和立辊,支撑座用以支撑托辊组件,立辊设置在支撑座的侧边,且立辊高于托辊组件,以对托辊组件上的输送带进行遮挡;调心组件,调心组件包括安装座、转轴和轴承组件,安装座具有容纳腔以及相对设置的第一开口和第二开口,第一开口和第二开口均与容纳腔连通,转轴具有相对设置的第一端和第二端,转轴的第一端与支撑座连接,转轴的第二端通过第一开口穿设在容纳腔内,转轴能够相对安装座转动,轴承组件设置在转轴和容纳腔之间;连接座,安装座固定在连接座上,连接座用于与输送机固定。通过本申请提供的技术方案,能够解决现有技术中的输送机上的输送带极易跑偏的问题。

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