一种电气化铁路牵引变电站电源无缝切换装置和方法

    公开(公告)号:CN105932769A

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201610533080.6

    申请日:2016-07-07

    IPC分类号: H02J9/06

    CPC分类号: H02J9/061 H02J2009/067

    摘要: 本发明公开一种电气化铁路牵引变电站电源无缝切换装置和方法,切换装置接入4路电压量:接触网母线a、b两相电压、电源母线Ⅰ和母线Ⅱ电压,以及4路开关位置信号:主变1B低压侧201A、201B开关,主变2B低压侧202A、202B开关。本发明应用时根据接入量识别牵引变电站当前的运行方式,运行方式正常则自动充电为切换做好前期准备,运行方式不正常则放电闭锁切换功能。有并联自动切换、并联半自动切换、串联切换三种切换方式;可根据合闸时电源母线电压与接触网母线之间的实时关系,选择最优的合闸模式:具有并联快速切换、快速切换、同相位越前相角切换、同相位越前时间切换、残压切换、长延时切换六种方式,可实现电气化铁路牵引变电站两电源的不间断供电切换。

    一种铁路牵引变压器倒闸控制系统及方法

    公开(公告)号:CN115313641A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202210950145.2

    申请日:2022-08-09

    IPC分类号: H02J13/00 H02H7/22

    摘要: 本发明公开了一种铁路牵引变压器倒闸控制系统及方法,倒闸控制装置包括电压模块、遥信模块、CPU模块、出口模块和人机接口模块,其中:电压模块采集1YH、2YH、7YH、8YH的交流电压,并传输至CPU模块;遥信模块采集201α、201β、202α、202β开关位置信号及相关功能遥信,并传输至CPU模块;人机接口模块用于人机交互,CPU模块实时接收上述信号,判别两台牵引变压器的运行方式,结合预先设定的倒闸时序、合闸方式及相关设定做出相应决策并发出指令,出口模块将CPU模块发出的指令输出给牵引变低压侧开关201α、201β和202α、202β的分、合闸控制回路。本发明可灵活安排倒闸时间,给牵引变压器倒闸提供了方便,提高了工作效率的同时,进一步保障了供电可靠性和安全性,经济效益十分可观。

    一种Linux系统终端操作记录实时监视方法及装置

    公开(公告)号:CN115712540A

    公开(公告)日:2023-02-24

    申请号:CN202211461535.X

    申请日:2022-11-17

    IPC分类号: G06F11/30

    摘要: 本发明公开了一种Linux系统终端操作记录实时监视方法及装置,该方法通过在shell“命令提示”环境变量中执行指定的终端操作命令采集脚本监视当前终端模拟器上的输入命令,并将监视到的操作命令通过UDP发送给AgentProbe监视进程;在打开shell时启动AgentShell操作记录采集进程,使用伪终端和创建新shell的方式监视用户操作记录,将监视到的操作命令和输出信息通过UDP发送给AgentProbe监视进程,在用户退出新shell后,强制退出终端模拟器所启动的shell进程,避免用户逃避监视。本发明提供的方法可实时监视用户操作,相较于传统监视方式增强了对操作命令和命令输出信息监视的可靠性、实时性和安全性。

    一种海上风电场集电线路故障定位系统和方法

    公开(公告)号:CN106199330B

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201610465622.0

    申请日:2016-06-24

    IPC分类号: G01R31/08

    摘要: 本发明公开一种海上风电场集电线路故障定位系统和方法,系统根据风机箱变接入点在海上风电场集电线路的上设置电流互感器,同时利用多个终端单元采集箱变高压侧CT、集电线路上的CT电流数据,然后在升压站站端故障定位智能单元进行处理和判别,最终得到故障定位结果。在数据处理过程中,利用网络传输模型确定不同电流终端单元的时差,然后通过插值计算对数据进行同步处理修正;再利用差动保护原理进行故障的判别时,提出三折线差动保护的判据,能躲过正常时的不平衡电流以及CT饱和的情况,判断差动电流和制动电流的关系,确定出故障区域。因此本发明能对海上风电场集电线路故障迅速定位,在保护跳闸的同时,判断出故障区。

    一种电气化铁路牵引变电站电源无缝切换装置和方法

    公开(公告)号:CN105932769B

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201610533080.6

    申请日:2016-07-07

    IPC分类号: H02J9/06

    摘要: 本发明公开一种电气化铁路牵引变电站电源无缝切换装置和方法,切换装置接入4路电压量:接触网母线a、b两相电压、电源母线Ⅰ和母线Ⅱ电压,以及4路开关位置信号:主变1B低压侧201A、201B开关,主变2B低压侧202A、202B开关。本发明应用时根据接入量识别牵引变电站当前的运行方式,运行方式正常则自动充电为切换做好前期准备,运行方式不正常则放电闭锁切换功能。有并联自动切换、并联半自动切换、串联切换三种切换方式;可根据合闸时电源母线电压与接触网母线之间的实时关系,选择最优的合闸模式:具有并联快速切换、快速切换、同相位越前相角切换、同相位越前时间切换、残压切换、长延时切换六种方式,可实现电气化铁路牵引变电站两电源的不间断供电切换。

    一种海上风电场集电线路故障定位系统和方法

    公开(公告)号:CN106199330A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610465622.0

    申请日:2016-06-24

    IPC分类号: G01R31/08

    摘要: 本发明公开一种海上风电场集电线路故障定位系统和方法,系统根据风机箱变接入点在海上风电场集电线路的上设置电流互感器,同时利用多个终端单元采集箱变高压侧CT、集电线路上的CT电流数据,然后在升压站站端故障定位智能单元进行处理和判别,最终得到故障定位结果。在数据处理过程中,利用网络传输模型确定不同电流终端单元的时差,然后通过插值计算对数据进行同步处理修正;再利用差动保护原理进行故障的判别时,提出三折线差动保护的判据,能躲过正常时的不平衡电流以及CT饱和的情况,判断差动电流和制动电流的关系,确定出故障区域。因此本发明能对海上风电场集电线路故障迅速定位,在保护跳闸的同时,判断出故障区。