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公开(公告)号:CN112507290B
公开(公告)日:2024-04-30
申请号:CN202011416344.2
申请日:2020-12-07
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
IPC分类号: G06F18/2415 , G06F18/25 , G06F18/2431 , G06Q10/20 , G06Q50/06
摘要: 本发明公开了一种配电设备故障概率预判方法、装置及存储介质,旨在解决现有技术中准确性较低、难以量化、成本消耗高等问题。其包括:实时获取配电设备的故障类别和故障因素;利用预先构建的多层故障概率融合模型对配电设备的故障类别和故障因素进行处理,获得配电设备的故障概率初始预判值;利用概率阈值对故障概率初始预判值进行有效性判定,获得配电设备的故障概率预判结果。本发明能够实现更准确的、定量的配电设备的故障概率预判,成本低且效率高。
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公开(公告)号:CN113536205A
公开(公告)日:2021-10-22
申请号:CN202110779155.X
申请日:2021-07-09
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要: 本发明公开了一种低压台区用能优化潜力评价方法,筛选出光伏反送严重的台区、待扩容改造的台区和可采用常规用能优化的台区,并将各台区的优化潜力排序,依潜力由大到小的顺序对台区进行优化;本发明还公开了一种用能优化台区筛选系统,包括台区档案信息获取模块、台区计量数据获取模块、数据存储模块、台区负荷计算模块、台区峰谷差计算模块、台区配变负载率计算模块、台区分类模块、评价指标值计算模块、评价指标隶属度计算模块、综合评价模块和报告生成模块,各模块分别实现信息采集、台区筛选、潜力评价和排序,实现自动的潜力评估和排序。
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公开(公告)号:CN112507290A
公开(公告)日:2021-03-16
申请号:CN202011416344.2
申请日:2020-12-07
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要: 本发明公开了一种配电设备故障概率预判方法、装置及存储介质,旨在解决现有技术中准确性较低、难以量化、成本消耗高等问题。其包括:实时获取配电设备的故障类别和故障因素;利用预先构建的多层故障概率融合模型对配电设备的故障类别和故障因素进行处理,获得配电设备的故障概率初始预判值;利用概率阈值对故障概率初始预判值进行有效性判定,获得配电设备的故障概率预判结果。本发明能够实现更准确的、定量的配电设备的故障概率预判,成本低且效率高。
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公开(公告)号:CN113536205B
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202110779155.X
申请日:2021-07-09
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
IPC分类号: G06F17/11 , G06Q10/063 , G06Q50/06
摘要: 本发明公开了一种低压台区用能优化潜力评价方法,筛选出光伏反送严重的台区、待扩容改造的台区和可采用常规用能优化的台区,并将各台区的优化潜力排序,依潜力由大到小的顺序对台区进行优化;本发明还公开了一种用能优化台区筛选系统,包括台区档案信息获取模块、台区计量数据获取模块、数据存储模块、台区负荷计算模块、台区峰谷差计算模块、台区配变负载率计算模块、台区分类模块、评价指标值计算模块、评价指标隶属度计算模块、综合评价模块和报告生成模块,各模块分别实现信息采集、台区筛选、潜力评价和排序,实现自动的潜力评估和排序。
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公开(公告)号:CN116191505A
公开(公告)日:2023-05-30
申请号:CN202211528496.0
申请日:2022-12-01
申请人: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司营销服务中心
IPC分类号: H02J3/32 , H02J3/14 , H02J3/46 , G06Q10/0631 , G06Q30/0283 , G06Q50/06 , G06F17/11
摘要: 本发明公开了一种低压台区源荷储充全局动态互动的调节方法及装置,方法包括获取台区历史运行数据,基于历史运行数据,建立日前调度优化模型;求解日前调度优化模型,得到日前调度计划;获取台区的实测系统数据,基于台区的实测系统数据和日前调度计划,改变时间周期,建立日内滚动调度优化模型;求解日内滚动调度优化模型,得到日内调度计划,对日前调度计划进行修正;基于日内调度计划,采用机会约束方法,建立实时调度优化模型;求解实时调度优化模型,得到实时调度计划,对日内调度计划进行修正,本发明能够实现台区源网荷储充的最优用能效益,最大程度上提升高渗透率新能源台区的运行经济性和新能源利用率。
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公开(公告)号:CN118091419A
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202410030568.1
申请日:2024-01-09
申请人: 国网电力科学研究院有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网福建省电力有限公司 , 国网福建省电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号: G01R31/367 , G01R31/392 , G01R31/52 , G01R31/396 , G06F30/367
摘要: 本发明公开了一种电池内短路故障与老化识别方法及系统,涉及电池故障识别技术领域,包括利用电池电压容量信息构建电池IC曲线,区分电池内短路故障和老化故障并进行标记;对标记的目标电池单体,分别建立内短路电池等效电路模型和老化电池等效电路模型;基于等效电路模型,采用DEKF算法量化内短路程度和老化程度。本发明提供的电池内短路故障与老化识别方法比较电池单体曲线是否存在整体或峰值偏移,从而实现电池内短路及老化故障的早期诊断。基于IC曲线和DEKF算法区分电池内短路故障和老化故障的方法,通过算法定量计算内短路故障程度和电池老化程度。依赖于电池组内其他单体,克服了复杂系统及复杂模型导致的不确定性及计算复杂度高等问题。
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公开(公告)号:CN111806287B
公开(公告)日:2021-08-31
申请号:CN202010488496.7
申请日:2020-06-02
申请人: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要: 本发明实施例公开了一种电动汽车无线充电控制系统,包括无线充电模块、同步定位构图模块、车载端信息识别模块以及内置于所述无线充电装置内的中控模块;其控制方法包括,停车位上设置车载端信息识别模块,用于对进入停车位的汽车的车载端副边线圈的空间位置进行检测,并通过同步定位构图模块对汽车在停车位中的位置状态数据进行采集分析,构建可以自由伸缩的无线充电模块的路径导航,通过无线充电模块主动去定位车载端副边线圈的方式,有效的解决了现有固定充电座的弊端,从而保证了对于不同种类的汽车以及汽车在停车位中的不同停车位置的都能够进行无线充电,且能够在最优化的充电效率下进行充电。
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公开(公告)号:CN111806287A
公开(公告)日:2020-10-23
申请号:CN202010488496.7
申请日:2020-06-02
申请人: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要: 本发明实施例公开了一种电动汽车无线充电控制系统,包括无线充电模块、同步定位构图模块、车载端信息识别模块以及内置于所述无线充电装置内的中控模块;其控制方法包括,停车位上设置车载端信息识别模块,用于对进入停车位的汽车的车载端副边线圈的空间位置进行检测,并通过同步定位构图模块对汽车在停车位中的位置状态数据进行采集分析,构建可以自由伸缩的无线充电模块的路径导航,通过无线充电模块主动去定位车载端副边线圈的方式,有效的解决了现有固定充电座的弊端,从而保证了对于不同种类的汽车以及汽车在停车位中的不同停车位置的都能够进行无线充电,且能够在最优化的充电效率下进行充电。
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公开(公告)号:CN111845427B
公开(公告)日:2022-05-06
申请号:CN202010644697.1
申请日:2020-07-07
申请人: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要: 本发明实施例公开了一种电动汽车直流充放电控制系统及控制方法,包括摄像模块、信息存储模块、信息处理模块、语音模块、显示模块、指令输入模块、停车对准装置、自动充电装置,摄像模块、信息存储模块以及信息处理模块依次相连,并组成车型识别装置。信息处理模块、语音模块以及显示模块依次相连,并组成停车引导装置,显示模块、指令输入模块以及信息处理模块依次相连,并组成收费装置,车型识别装置与停车引导装置相连,收费装置与自动充电装置相连,能够自动识别车型,并以此规划停车方式,再对使用者的停车过程进行引导,停车完成并确定付费后自动充电,避免使用者不知道怎么使用的弊端,同时简化操作步骤,给使用者带来便利。
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公开(公告)号:CN111553725B
公开(公告)日:2022-11-04
申请号:CN202010321879.5
申请日:2020-04-22
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司北京能源科技分公司
摘要: 本发明公开了一种基于电能替代终端的移动电餐车管理方法、系统及装置,本发明实现了电餐车管理方法,在电能替代终端侧进行电餐车运行状态、电餐车运行状态和电餐车收益率评估,将评估结果上送给运营管理侧,运营管理侧可实时监控电餐车状态,减少安全隐患,同时运营管理侧根据电餐车运行状态、电餐车运行风险和电餐车收益率,调整电餐车检修周期和待检修的电餐车集合,实现管辖区域电餐车的分级精细化运营管理、经济运行检修调配。
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