基于站网协同的铁路配电所贯通自闭线路智能保护系统及方法

    公开(公告)号:CN115313323A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202210992444.2

    申请日:2022-08-18

    IPC分类号: H02H7/26 H02J13/00

    摘要: 本发明公开了一种基于站网协同的铁路配电所贯通自闭智能保护系统及方法,所述贯通自闭智能保护系统包括若干个顺次相连的保护单元;各保护单元均包括光纤交换机、调压器保护装置和第一贯通自闭馈线保护装置;所述光纤交换机分别与所述调压器保护装置和第一贯通自闭馈线保护装置相连;所述调压器保护装置相连的第一断路器经过调压变压器后连接至II母;所述第一贯通自闭馈线保护装置相连的第二断路器连接至II母;各保护单元中的光纤交换机通过站间的光纤相连进行协同处理,用于完成智能保护。本发明能够解决目前电气化铁路配电所贯通自闭线路保护策略不完善的问题,可以减少线路永久性故障导致的多次合闸问题。

    一种适用于电气化铁路多分支线路的故障定位方法及系统

    公开(公告)号:CN110244182A

    公开(公告)日:2019-09-17

    申请号:CN201910575307.7

    申请日:2019-06-28

    发明人: 王丹 覃曦 佟英杰

    IPC分类号: G01R31/08

    摘要: 本发明公开了一种适用于电气化铁路多分支线路的故障定位方法及系统,通过在各分支线路包括分相线路和枢纽场站多分支线路上安装就地采集单元,根据实时采集各就地采集单元所在位置的线路电流和线路对地电场,进行就地采集单元的启动判定,启动的就地采集单元采集所在分支线路的故障电流,不启动的就地采集单元的故障电流为零;根据各分支线路的故障电流的分布特点,确定故障点所在分支线路的位置,并采用电抗法对多分支线路故障进行准确定位,为电气化铁路分支线路的故障检修提供了可靠依据,缩短了供电恢复时间。

    基于动态电流采集的高速铁路供电运营分析方法及系统

    公开(公告)号:CN111890994B

    公开(公告)日:2022-01-25

    申请号:CN202010559192.5

    申请日:2020-06-18

    IPC分类号: B60M3/00 H02H1/00 H02H3/00

    摘要: 本发明公开了一种基于动态电流采集的高速铁路供电运营分析方法及系统,获取同一供电区间的供电臂上各个采集点的负荷电流、牵引网电压和牵引变压器电流;根据各采集点的负荷电流、牵引网电压和牵引变压器电流,基于电流类型判据生成阶段性录波文件;根据阶段性录波文件中的录波数据,对高速铁路供电运营进行分析,输出牵引供电系统的供电能力校核结果、牵引变压器容量校核结果、负荷敏感型继电保护定值校验结果和/或牵引网故障分析和预测结果。本发明可实现牵引供电系统全天候运营状态监测,是牵引供电系统无人值班、无人值守模式的不可或缺的组成部分,对于高速铁路牵引供电的自动化和智能程度有很大的推动作用。

    一种适用于电气化铁路多分支线路的故障定位方法及系统

    公开(公告)号:CN110244182B

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN201910575307.7

    申请日:2019-06-28

    发明人: 王丹 覃曦 佟英杰

    IPC分类号: G01R31/08

    摘要: 本发明公开了一种适用于电气化铁路多分支线路的故障定位方法及系统,通过在各分支线路包括分相线路和枢纽场站多分支线路上安装就地采集单元,根据实时采集各就地采集单元所在位置的线路电流和线路对地电场,进行就地采集单元的启动判定,启动的就地采集单元采集所在分支线路的故障电流,不启动的就地采集单元的故障电流为零;根据各分支线路的故障电流的分布特点,确定故障点所在分支线路的位置,并采用电抗法对多分支线路故障进行准确定位,为电气化铁路分支线路的故障检修提供了可靠依据,缩短了供电恢复时间。

    基于动态电流采集的高速铁路供电运营分析方法及系统

    公开(公告)号:CN111890994A

    公开(公告)日:2020-11-06

    申请号:CN202010559192.5

    申请日:2020-06-18

    IPC分类号: B60M3/00 H02H1/00 H02H3/00

    摘要: 本发明公开了一种基于动态电流采集的高速铁路供电运营分析方法及系统,获取同一供电区间的供电臂上各个采集点的负荷电流、牵引网电压和牵引变压器电流;根据各采集点的负荷电流、牵引网电压和牵引变压器电流,基于电流类型判据生成阶段性录波文件;根据阶段性录波文件中的录波数据,对高速铁路供电运营进行分析,输出牵引供电系统的供电能力校核结果、牵引变压器容量校核结果、负荷敏感型继电保护定值校验结果和/或牵引网故障分析和预测结果。本发明可实现牵引供电系统全天候运营状态监测,是牵引供电系统无人值班、无人值守模式的不可或缺的组成部分,对于高速铁路牵引供电的自动化和智能程度有很大的推动作用。