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公开(公告)号：CN110284931A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910742159.3
申请日：2019-08-13
发明人： 李国明 , 米树华 , 周轶喆 , 谢澄 , 何文珊 , 申松林 , 王亚军 , 朱宏飞 , 彭彬彬 , 孙奇 , 黄果 , 曾明静 , 赵卫军 , 周进 , 孙伟 , 李锐 , 李永强 , 邱超全 , 施浩 , 邓仪新 , 唐礼
摘要： 本发明提供了一种汽轮机隔热装置，包括外缸和与外缸配合安装的内缸，还包括：隔热层，所述隔热层包括外壁板和内壁板，外壁板和内壁板固定密封安装在内缸或外缸内壁，外壁板和内壁板上设有多个错位的通孔；本发明的隔热层由内外两层的外壁板和内壁板，双层壁板间的空隙B腔室有效阻断了高温A腔室再热蒸汽对低温C腔室及外缸的热辐射，C腔室输入高压冷却气体，通过B腔室的流通汇入A腔室，进入到汽轮机流通，内壁板和外壁板上的通孔的位置不同，气体在流动的过程中有效的对隔热装置进行了冷却，使C腔室及缸体的温度可控，这种隔热方式降低了成本。
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公开(公告)号：CN110332024A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910742170.X
申请日：2019-08-13
发明人： 周轶喆 , 王忠渠 , 谢澄 , 陶磊 , 何文珊 , 申松林 , 王亚军 , 丁佐榕 , 刘威 , 米树华 , 孙奇 , 黄果 , 曾明静 , 赵卫军 , 周进 , 孙伟 , 罗勇 , 李永强 , 邱超全 , 施浩 , 邓仪新 , 唐礼
摘要： 本发明提供了一种内集汽腔室低压内缸，包括内缸以及与所述内缸配合安装的外缸，还包括内集气腔，所述内集气腔设在内缸壁的壁厚中，内集气腔的径向设有内管孔，内管孔固定安装有抽汽管，抽汽管连接内管孔和外管孔；本发明将集气腔设置在内缸的壁厚中，使得内缸的外直径和外缸的内直径可以完全匹配安装，可直接控制内外缸接触圆弧面的加工精度即可完成高精度的安装，并且，内集气腔在内缸壁中不需要较高的精确度，现有的加工技术普通的加工方法既可以达到效果，内集气腔的单独存在的形式可以有效的避免常规低压内缸在外集气腔中出现的干涉问题。
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公开(公告)号：CN210768944U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921302217.2
申请日：2019-08-13
发明人： 陈立强 , 冯树臣 , 谢澄 , 李国明 , 何文珊 , 申松林 , 王亚军 , 都立国 , 高宇 , 米树华 , 孙奇 , 黄果 , 曾明静 , 赵卫军 , 周进 , 孙伟 , 李永强 , 邱超全 , 施浩 , 邓仪新 , 唐礼
摘要： 本实用新型提供了一种双层缸测压管结构，包括封闭安装的内缸和外缸，还包括引汽管道，引汽管道是连续的一个或多个U型结构，引汽管道两端分别安装在内缸和外缸上；本实用新型即能保证测压管道的安装，又可以紧凑设计高压缸，节省基建费用及设备费用；对改造机组，完全解除了测压口位置的束缚，可以将效率设计至极致；并增加测压管与内缸之间的密封，保证测量准确。
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公开(公告)号：CN210768956U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921302219.1
申请日：2019-08-13
发明人： 周轶喆 , 王忠渠 , 谢澄 , 陶磊 , 何文珊 , 申松林 , 王亚军 , 丁佐榕 , 刘威 , 米树华 , 孙奇 , 黄果 , 曾明静 , 赵卫军 , 周进 , 孙伟 , 罗勇 , 李永强 , 邱超全 , 施浩 , 邓仪新 , 唐礼
摘要： 本实用新型提供了一种内集汽腔室低压内缸，包括内缸以及与所述内缸配合安装的外缸，还包括内集气腔，所述内集气腔设在内缸壁的壁厚中，内集气腔的径向设有内管孔，内管孔固定安装有抽汽管，抽汽管连接内管孔和外管孔；本实用新型将集气腔设置在内缸的壁厚中，使得内缸的外直径和外缸的内直径可以完全匹配安装，可直接控制内外缸接触圆弧面的加工精度即可完成高精度的安装，并且，内集气腔在内缸壁中不需要较高的精确度，现有的加工技术普通的加工方法既可以达到效果，内集气腔的单独存在的形式可以有效的避免常规低压内缸在外集气腔中出现的干涉问题。
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公开(公告)号：CN210289854U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201921302148.5
申请日：2019-08-13
发明人： 李国明 , 米树华 , 周轶喆 , 谢澄 , 何文珊 , 申松林 , 王亚军 , 朱宏飞 , 彭彬彬 , 孙奇 , 黄果 , 曾明静 , 赵卫军 , 周进 , 孙伟 , 李锐 , 李永强 , 邱超全 , 施浩 , 邓仪新 , 唐礼
摘要： 本实用新型提供了一种汽轮机隔热装置，包括外缸和与外缸配合安装的内缸，还包括：隔热层，所述隔热层包括外壁板和内壁板，外壁板和内壁板固定密封安装在内缸或外缸内壁，外壁板和内壁板上设有多个错位的通孔；本实用新型的隔热层由内外两层的外壁板和内壁板，双层壁板间的空隙B腔室有效阻断了高温A腔室再热蒸汽对低温C腔室及外缸的热辐射，C腔室输入高压冷却气体，通过B腔室的流通汇入A腔室，进入到汽轮机流通，内壁板和外壁板上的通孔的位置不同，气体在流动的过程中有效的对隔热装置进行了冷却，使C腔室及缸体的温度可控，这种隔热方式降低了成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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